音鉄向けのブログ
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ゴールデンウィークに東日本をぐるっと巡る旅、第096回。今回が今旅シリーズ最終回となります。車内から見た沼部駅ホームのようす。今回は残念ながら旅程に組み入れられませんでしたが、ここも木製の支柱と上屋が...
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9000系の置き換え計画が2024年度から始動することとなりました。量産先行車だった9101Fが2023年10月に一足先に廃車されているため、現在は9102F以降の量産車が活躍を続けているものの、2024年にはVVVF車である905...
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安善駅からは鶴見線、南武支線と乗り継いで尻手駅へ。鶴見線はE131系でした。浜川崎で下車昭和な雰囲気の路線に令和の車両、鶴見線の新型車両はミスマッチ感がありました浜川崎から乗った南武支線は205系途中でE1...
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開示請求をしたとの公開情報（サイトで確認済み）によると、遠州鉄道が、2024年度に新型車両1編成、2025年度に軌道モーターカー（遠州西ヶ崎駅に配備）を導入する計画であることが判明しました。新型車両1編成（2...
4号車の5号車寄りさんのブログ
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東北新幹線先頭車に「TOHOKU Relax」ステッカー 山形・秋田新幹...
- 2024年5月3日（祝）
JR東日本の東北・山形・秋田新幹線を走る車両に、新しいロゴマークの貼り付けが確認され話題になっています。2024年3月16日のダイヤ改正でデビューした山形新幹線の新型車両E8系では、4編成のうち2編成(G1編成お...
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当ブログで時々話題にしているＢＳ日テレの「妄想トレイン」。最近は番組コンセプトがブレブレで迷走しているが、何となく惰性で付き合っている。 撮り貯めしてあった数週間分をまとめて観たのだが、４月２３日...
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みなさんこんにちは。前回からの続きです。3月16日の「北陸新幹線 敦賀〜金沢間開業」と入れ替わり、長年親しまれた在来線特急が姿を消した、敦賀から先の「北陸本線」。全国的にも稀少な「特急街道」を最後に味...
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本日は、平日にお休みを頂いたので、午前中に１カ所のみの撮影の為に京都方面へと足を運びました。昨日までは、天気が悪い日が続いていましたが、今日は一転して晴れ空が広がる１日となりました。そんな事で順光...
わきちゃんさんのブログ
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年明けの連続する不穏な出来事が幕を引いてきた頃、早朝5時半の大阪駅に来ています。 ルクアのペデストリアンデッキは人気が無く、冷たい夜の空気が漂っています。 これから乗車するのは、東京から出雲市へ向かう...
Pass-caseさんのブログ
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大和川を渡る南海高野線は浅香山駅～我孫子前駅間にあります。阪和線の大和川橋梁から数百メートル河口側に下がったところにあります。電車は泉北高速鉄道の新型車両の9300系8両編成です。高野線の6200系、これは...
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JR直通から4年半、東急直通から1年強が経ち、大きく変わった相鉄線。相鉄線がこれから大きく変わろうとしていた5年前のGW。引退が近い7000系を使った特別運行が行われていました。 普段は8両編成で走っている7000...
Sagami-RailSiteさんのブログ
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前日に『ディスカバー飯田線号』で到着してそのまま岡谷まで足を延ばし『2023秋〈飯田線〉の旅③～ふらっと飯田線途中下車～』約6時間の『ディスカバー飯田線号』の乗車は『2023秋〈飯田線〉の旅②～ディスカバー飯...
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【東武】東上線に新型車両、9000系を代替更新へ。2024年度に新型車両を設計〜2024/5/1注目の鉄道ニュース【最悪】「赤飯の駅弁にゴマ塩が入ってなかった」「早くしろクズ！」カスハラ実態 【議論】リクライニング...
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さて、前回の記事で久しぶりにJRに顔を出した私だが、ここであることを思い出した。 1908F 快速東京 Y-113+Y-39さっきの君津行を降りた後になんか撮れないこともなさそうだったので君津からの快速のケツうちを...
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嵐電の西院駅の四条通踏切に遮断機が設置され３月末から使用が開始されたので、遅ればせながら(^.^) ４月２８日に見てきました。 この日は、洛西から乙訓方面の散歩に出かけたのですが、松尾大社に行く途中に寄...
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東武線東上線内普通(各駅停車)の元町・中華街行きあります。前面。側面。副都...
KUTAMUKIさんのブログ
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みなさんこんにちは。前回からの続きです。3月16日の「北陸新幹線 敦賀〜金沢間開業」と入れ替わり、長年親しまれた在来線特急が姿を消した、敦賀から先の「北陸本線」。全国的にも稀少な「特急街道」を最後に味...
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JR西日本の大和路線などで、この3月ダイヤ改正から運行を開始した通勤特急「らくラクやまと」。（参考）かつて運行されていた「やまとじライナー」以来の特急用車両使用の有料着席サービス、そして特急「あすか」...
hanwa0724さんのブログ
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KATOの流電第1弾明日は5月2日です．50番台形式の鉄道車両には名車が多く，今回のクモハ52もその一つです．KATOにおいてクモハ52は「飯田線シリーズ」として，飯田線で活躍した全5両が製品化されています．『KATO ...
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最終日6日目は、北上から北上線をほっとゆだまで往復した後、大船渡線で気仙沼へ反転し、三陸海岸沿いに気仙沼線、石巻線、仙石線を乗り継いで仙台に至り、利府支線に乗車してから帰路につきました。5日目へ戻る...
東逗子発乗り鉄日誌さんのブログ
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