小田急グループに関するブログ

ボロボロのアーケード年季の入った３００形どちらもまだまだ役に立っています。歳だけ重ねた私と大違い

ボロボロのアーケード年季の入った３００形どちらもまだまだ役に立っています。歳だけ重ねた私と大違い

そふと　ましーんさんのブログ

だいぶんと前に撮った画像です。8000形、人気みたいなんで。片瀬江ノ島行きも今となると魅力ですよね。ややガングロで目立っていいかな。撮っておくものです。

元祖レガキチさんのブログ

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやき...

だいらさんのブログ

前回記事の四谷しんみち通りの「かつれつ四谷たけだ」でのランチ後は思い出の四谷の町を散策していましたが、散策中に思い出しのが、しんみち通りを新宿方面へ歩いて行き、突き当りの四谷税務署を右に曲がってし...

昨日の続きです。「もころん号」の通過前に撮影。事前に通過時間をチェックしていたんですが、すっかり忘れていてあわててカメラを構え、セーフ。相変わらずGSEはNO2ですね（笑）。（はこね50号）9月10日、開成～...

mikunさんのブログ

2024年9月11日、8000形8266F(8266×6)を使用した試運転列車が、小田急江ノ島線内で運転されました。TASCを使って停止位置を測定する試運転のようでした。

2nd-trainさんのブログ

70000形「GSE」以来となる新型ロマンスカーの導入計画が発表されました。2022年3月改正で「VSE」こと50000形が定期運用を終了→2023年12月に引退して以降、小田急ロマンスカーの定期列車は30000形・60000形・70000...

京浜急行電鉄立会川駅2番線に到着しようとする京成3100形3151Fによる急行成田空港行きです。京成3100形による急行成田空港行き側面表示です。日本語以外に中韓英の3か国語での表示となっています。立会川駅2番線...

こまがね3号さんのブログ

小田急の起点である新宿駅の次にありながら、利用者がとても少ない南新宿駅。各駅停車の10両化に伴い、現在は対応した長いホームを備えていますが、落ち着いた静かな雰囲気の駅となっています。そんな南新宿駅で...

ワタシダさんのブログ

こんばんは、あきちゃんのブログへようこそ今回のブログは、小田急線レポート超スペシャルブログです。３００５１Ｆ＋３０２５１Ｆ（ＥＸＥα）、Ｎ４１、Ｎ６１（自動販売機設置編成）（特急停車駅ホームドア対応...

小田急電鉄は一昨日（9日）、新型ロマンスカーの開発を9月2日から開始したと発表しました。小田急ロマンスカーといえば、昨年50000系VSEが引退し、現在は30000系EXEとそのリニューアル車EXEα、60000系MSE、70000...

苫小牧（とまこまい）('02.6.4)2002年6月4日（火曜日）。今日は晴れている。10時にホテルを出て、荷物をロッカーに入れるため、いったん駅へ。駅のドムドムで朝食。（写真は、駅のほうから見た王子製紙の煙突）昨...

ゲイムマン（竹谷新）さんのブログ

ロマンスカーデビューと5000形増備や転籍による8000形引退？ここ数年、また小田急が騒がしくなりそうです。撮れるタイミングで、好条件押さえないと。。。

元祖レガキチさんのブログ

VSEとEXEばかりに注目が集まってますが、LSEにこそスポットライトが当たって欲しいです。両車が出る前のオリジンですからw

元祖レガキチさんのブログ

前回から半月経ち、色付きも黄金色に変っていました。暑さ対策は十分で臨んでいるんですが、相変わらず厳しいですね。通過までにちょっと時間があったんですが、ご一緒した方とは最近の異常気象の話です。地球環...

mikunさんのブログ

期待して出向いた夕方の富水でしたが、太陽が雲に隠れてしまい、イマイチの光景となりました。　雲が多めでしたが、ほぼほぼ表丹沢の山並みは見えていました。陰ってしまったのは残念だったので、後日リベンジと...

ぽりっぴぃー５さんのブログ

豊田車両センターウォッチ（豊田ウォッチ）番外編です。E233系H49編成の横で待機中の209系1000番台トタ82編成ですが、編成札が外され、TASC非対応で現在、豊田車両センター内、本線に近い留置線で留置されていま...

湘南色の部屋さんのブログ

2024年9月10日　終日晴れた火曜日こんばんは！昨晩は何故かやる事遅く、布団に乗ったのが25:30でした。今朝はまぶたの腫れもなく普通でした。4:50アラーム起床で妻も追従して4:55起床。早速朝のおかずを準備。今...

（その５からの続き）－大平台（10:35発）－宮ノ下（10:56着・11:10発）－交通量が多く路肩も狭い国道１号を登り、大平台集落に入りました。大平台駅に着きました。鉄道線区間では最も登る駅間で、標高は337メー...