近鉄グループに関するブログ

外宮参道沿いにあった旅館、千と千尋みたい、と思い撮影、一回こんな旅館にも泊まってみたいものです。外宮を参拝して、外宮前バス停から内宮を目指すのですが、物凄い！人！人！人！人！人！人！人！人！人！人...

大阪線の榛原〜名張間は急行は各駅に停車しますが快速急行は三本松のみ通過し、エキタグも同駅のみ未設置ですが私が気に入っているのは室生口大野で、駅の名張方にトンネルがあるのでそこから出て来る大阪・京都...

Yoshi＠LC5820さんのブログ

楽しかった名古屋の休日を終えて、関西本線で帰る。まだこの頃は貨物列車にD51が使われ、富田駅では三岐鉄道の電車が乗り入れていた。実は三岐鉄道が近鉄名古屋線と接続するようになったのは1970年6/25で、その後...

前回まで解説したＪＲ「パターンKT-7」の南海版にあたる券を解説する。パターン記号は「パターンKT-5」だ。このパターンは小型券時代から近鉄と南海が結んでいた振替輸送協定で、大阪方の天王寺〜新今宮間のみＪ...

大井川鐵道　大和田～福用

皆さんこんばんわ(^_^)2024年の未アップ、仕掛かりでございます。冬休みの宿題を登校前日にやってる気分（≧∇≦）さて、2024年冬の運転会で最後に試運転してた車両でございます(^_^)京都市営地下鉄烏丸線用20系です...

2025年1月11日土曜日。阪神香櫨園で近鉄貸切特急を撮影して、香櫨園からさくら夙川に転戦してJR神戸線撮影を行いました。狙いははなあかりを連結しているかにカニはまかぜです。9時42分頃207系S1編成他7両の普通...

express22さんのブログ

@近畿日本鉄道・南大阪線 →→→→→#編成の向き：吉野・河内長野⇔大阪阿部野橋大阪阿部野橋方面 ・・・8:52松　普通　MT228:57松　準急　MT24+Mi12+Mi028:58松　普通　U19+C759:01松　急行　C71+C559:05松　普通　U17...

１／１１に三岐鉄道三岐線　丹生川駅に隣接する貨物鉄道博物館に展示されている旧名鉄の無蓋車ト１形、ト２２０形、旧蒲原鉄道の有蓋車ワ１１形、 旧国鉄の有蓋車ワ１形、旧西濃鉄道の有蓋緩急車ワフ２１０００形...

HK559さんのブログ

今日の一枚　（橿原神宮駅構内）　橿原神宮前駅で見かけました　南大阪線 6020系 6049F の車両回送のようです　南大阪線は軌間が異なるので仮台車に履き替えて、外した台車を電動貨車 モト97-98 に乗せて、車両2...

mの日常さんのブログ

■橿原神宮（奈良県・橿原市）　こちらは近鉄の初詣きっぷでいただいた参拝記念品の干支置物です　ゆるみくじの大きさで、底面には穴も開いています　みくじは入ってないけどカワイイので紹介　『［初詣きっぷ］新...

mの日常さんのブログ

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昨日の続きで、今回は撮り初め編です。今年は２日にちょこっと南海電車を見てきたのですが、この日は近鉄の初詣のフリー切符を使用していて、エキタグ集めをメインにしていたので、手抜きで日の当たらない今宮戎...

すてきちさんのブログ

近鉄生駒駅にて。コスモスクエア行きの大阪メトロ中央線の電車。こちらは2024年10月の撮影。大阪メトロ弁天町駅にて。コスモスクエア行きの近鉄けいはんな線の電車。コスモスクエア行きも見納めです。こちらは202...

こんにちは✋はくたかです。今回は2025年1月中旬の乗車記。そして乗車するのはかつては上野⇆成田空港を京成本線経由で結んでいた特急列車ですが現在は大晦日と正月三が日、1月の土休日にのみ運転されている「シテ...

2024年10月26日土曜日。近鉄鶴橋での近鉄奈良線、大阪線土休日ダイヤ撮影の続編です。7時23分頃大阪線2524F他6両の区間準急大阪上本町行きがやって来ました。『シーズンオフ寸前の74レ撮影と近鉄奈良線天理臨急行...

express22さんのブログ

2025年1月14日、古市検車区所属の6020系C49が、五位堂検修車庫での定期検査完了に伴い、このうち吉野方2両が橿原神宮前までモト97とモト98に挟まれて回送されました。なおこの編成の出場をもって、近鉄からあべの...

2nd-trainさんのブログ

今回は、河内永和駅の訪問記です。(訪問日:2025年1月3日)​河内永和駅の概要河内永和駅は1938年に開業した大阪府東大阪市にある近畿日本鉄道奈良線の駅です。​駅構造(駅舎)高架駅です。改札は2階に、ホームは3階に...

シーーラカンスさんのブログ

ここで一つ、スレッドを。近鉄では、だいぶ昔より【電気連結器】を標準装備しております。では、いつ辺りから電気連結器の装備を始めたのかというならば、それは1959年に誕生した1470系がその事始めとなっていま...

近鉄とJRとの輸送シェアを巡った争いの歴史は長く、大軌と参急が上本町～宇治山田間を全通させた1931年の時点で、既に阪伊間における争奪戦が始まっていたレベルです。名伊間や名阪間でも1930年代には既に競争が...