神戸市交通局に関するブログ

前回の記事の続きとなる。神戸市交通局〜北神急行〜神戸電鉄の振替乗車票で僅かに出回った片矢印の券は、ウッディタウン中央発着の券でも確認しているので掲載する。神戸電鉄 北神急行 神戸市営地下鉄JR宝塚線不...

引き続き、神戸市営地下鉄〜北神急行〜神戸電鉄の３社連絡振替を解説していく。この振替乗車票には相互矢印の部分が片矢印になっている券が出現している。平成１７年４月２５日に発生したＪＲ福知山線脱線事故で...

撮影時所属:神戸市交通局 松原営業所(阪急バス委託)車両型式:三菱ふそう PKG-AA274KAN(ノンステップ MT車)年式:2007年車番:917(神戸200か2503)撮影:神戸駅前バス停(2021年3月14日)備考:均一区間車松原に全19台が...

今日から座学編です。というわけでせっかく発売されるか発売されないかで注目を集めていた2024夏の青春18きっぷが18日に無事に発売発表されましたので、今回はそれについて書いていきます。(値段は12,050円で値上...

引き続きＪＲ宝塚線(福知山線)不通時に、神戸市営地下鉄〜北神急行〜神戸電鉄の３社にて実施する振替•代行乗車票を解説する。この振替輸送は三田側の着駅が、三田のほかウッディタウン中央もあった。振替輸送の対...

撮影時所属:神戸市交通局 落合営業所(神姫バス委託)車両型式:三菱ふそう KL-MP35JK(ワンステップ MT車)年式:2002年車番:231(神戸200か･981)撮影:神戸駅前バス停(2021年3月14日)備考:整理券対応車2024年初夏時点で...

撮影時所属:神戸市交通局 落合営業所(神姫バス委託)車両型式:いすゞ LKG-LV234L3(ノンステップ AT車)年式:2011年車番:110(神戸200か3763)撮影:神戸駅前バス停(2021年3月14日)備考:石屋川営業所へ転属落合に新製配...

引き続き神戸市営地下鉄がらみの振替乗車票を解説していく。今回掲載するのは、ＪＲ宝塚線(福知山線)で輸送障害が発生した際に実施するもので、神戸市営地下鉄〜北神急行〜神戸電鉄の３社にまたがる連絡振替輸送...

注意・語彙力がないため、所々文章がおかしいです・撮影は上手ではないです続きをみる

前回の記事の反対版にあたる振替乗車票を掲載する。この券は神戸高速鉄道＋山陽電鉄で輸送障害が発生した際に、神戸市営地下鉄で振替輸送する際の乗車票だ。神戸市交通局がらみの振替乗車票は、視認性向上のため...

前回の記事の続きとなる。山陽電鉄と神戸高速が神戸市営地下鉄輸送障害発生時に受託する振替乗車票も、平成19年春に２片制の大型券に置き換えられた。ＪＲ券同様、NewＵラインカードの記載があるのが珍しい。交付...

引き続き神戸市営地下鉄がらみの振替乗車票を解説する。今回掲載するのは神戸市営地下鉄で輸送障害が発生した際に、神戸高速鉄道＋山陽電鉄で交付する乗車票だ。前回まで解説したＪＲの乗車票は、ＪＲの規定によ...

このパターンは、当初は設定がなかったが途中から新設された珍しいケースだ。それにはある日の教訓が生かされている。以前書いた記事と一部重複するが改めて書き記す。平成１８年２月２日早朝、神戸市営地下鉄西...

神戸市交通局との振替輸送は、パターン化後もカード式乗車券が振替輸送の対象外であったが、平成１９年３月の制度見直しによりカード式乗車券も振替輸送の対象となった。平成１１年のパターン化移行後、８年も経...

前回までＪＲ輸送障害発生時に神戸市営地下鉄で交付した代行乗車票を解説したので、今回からは逆パターンの地下鉄事故発生時にＪＲで交付した代行乗車票を解説していく。平成１１年の振替輸送パターン化時に旅行...

引き続きＪＲ神戸線事故発生時に使用された神戸市営地下鉄の代行乗車票を解説する。平成１１年に関西の鉄道事業者が振替輸送をパターン化し、カード式乗車券も振替輸送対象としたが、神戸市営地下鉄はそれに反し...

前回に続き、ＪＲ神戸線輸送障害発生時の神戸市営地下鉄代行乗車票を解説する。平成１７年に神戸市交通局とＪＲ西日本の間で振替輸送区間の見直しが協議された。これは和田岬駅旅客の救済と、新長田から下り方面...

去る５月１１日に神戸・大阪間の鉄道が開業150周年を迎えました。JR西日本から、主要６駅の入場券と台紙をセットにして1,500円で、インターネット限定販売され、先月申し込んでいたものが昨日届きました。DISCOVE...

今回から神戸市営地下鉄の振替乗車票(代行乗車票)を解説していく。なお、振替輸送と代行輸送は、言葉こそ違えど同様の意味合いだ。詳しくは記事番号４１６にて解説しているため、そちらを参照願う。関西の振替輸...

西神ニュータウンの中心駅であるほか、2021年には神戸市西区役所が駅前に移転してきたことから西区の中心駅としても機能しています。近年は少子高齢化や都心回帰の流れもあってか、利用者数はここ20年で緩やかに...