「#ハピラインふくい」の鉄道ブログ
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ご覧くださりありがとうございます[前回の記事]の続き『北陸三県並行在来線521系車両撮影会参加記』ご覧くださりありがとうございます[前回の記事]の続き『北陸鉄道浅野川線エコフリーパス利用で往復乗車』ご...
おはようございます!!今年も広範囲で行きたい場所に行くことができました。ここでは2024年に実際に足を運んでよかったと思った場所についてフィールド別に紹介します。なお、すべて公式な表彰ではありません。①...
北陸新幹線の並行在来線の「ハピラインふくい」「IRいしかわ鉄道」では、それぞれ2025年春のダイヤ改正について発表しました。2025年春ダイヤ改正の概要について|お知らせ|新着情報|株式会社ハピラインふくい...
2024/11/21(木)大聖寺 → 金沢IRいしかわ鉄道は北陸新幹線の並行在来線三セク化の石川県区間昨年時点で金沢から東側区間を乗車しておりました(↓)が、新幹線の敦賀延伸に伴い新区間を乗車します『IRいし...
並行在来線の一つ「ハピラインふくい」続きをみる
ご覧くださりありがとうございます[前回の記事]の続き『北陸鉄道浅野川線エコフリーパス利用で往復乗車』ご覧くださりありがとうございます[前回の記事]の続き『[敦賀乗り換え]サンダーバード・つるぎ乗車...
2024/11/21(木)敦賀 → 大聖寺ハピラインふくい鉄道は、2024年3月の北陸新幹線敦賀延伸に伴って三セク化された路線のうち福井県区間昨年の北陸本線乗車時(↓)は特急サンダーバードで走り抜けてしまったので、...
京都 (京都府)発 05:32↓ JR 東海道本線 米原行き(大津 05:41着, 草津05:54着, 近江八幡06:12着, 彦根06:33着)米原 (滋賀県)着 06:38発 06:52↓ JR 北陸本線 敦賀行き(長浜07:01着, 近江塩津07:25着)敦賀 ...
敦賀-福井の日中30分間隔が、大阪-福井の移動に功を奏するでしょうか?2025年3月のダイヤ改正でハピラインふくいは武生-福井の区間運転列車を敦賀まで延長し、敦賀-福井で現在の60分間隔を30分間隔にして増...
3番線分岐駅勝山永平寺線と三国芦原線が分岐する駅です。もともと地上駅でしたがその時は3面5線でした。駅名標は木製?駅は屋根で覆われている。大本のホームが1番線2番線列車が来る際は自動放送が流れますが上り...
戸隠さんのブログ
一昨日、北陸地方の第三セクター各社(ハピラインふくい・IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道)が2025年3月に行うダイヤ改正の内容を公表しました。この記事ではダイヤ改正の主な中身について見ていこうと思います...
シーーラカンスさんのブログ
やはり、と言うべきか、とうとうと言うべきか。なんと、一昨日、京都市の市議会で、金沢直通便復活を求める意見書が採択されたとのこと。↓(北陸を代表する新聞である「北國新聞」さんの記事を転載・詳細は同新聞...
みなさんこんにちわ。月波です。なんでお前が北陸のこと書いてるんだ!と思うかもしれませんが、これでも北陸に縁がある人間なもので… 前置きがあっても無駄なのでさっさと紹介行きましょう! JR西日本北陸地区 J...
FreedomTrainさんのブログ
出典:髙橋未来虹 公式ブログポニーテールな未来虹さん12月もあっという間に中旬へ、2024年も残りわずかです。JR各社(IRいしかわ鉄道も)のダイヤ改正の概要が発表されました。北陸新幹線では臨時『かがやき』の増...
ハピラインふくいのダイヤ改正を見てみよう。 2025年春ダイヤ改正の概要について 昼間の増発 今回の目玉は武生~敦賀間の増発である。以下のようなダイヤになる(なお、9~16時台以外は参考程度で見ていただきた...
manager_travelsさんのブログ
このまま帰るには少々時間が早いので隣の新疋田駅に寄り道します。各車両に10名程の乗客敦賀の在来線車両基地JRとハピラインの車両が混在ループ線を進みます眼下に小浜線の線路が新疋田駅に到着構内踏切を渡り駅...
JR各社と直通運転で関連する私鉄や第三セクターより、2025年春のダイヤ改正の概要が発表になりました。ダイヤ改正は3月15日、例年通りの時期に予定されています。かつての寝台列車等の廃止ラッシュはありませんが...
HanHaruFunさんのブログ
↘武生駅は、 ハピライン 仕様になりました[...
ZAIVARTZさんのブログ
JR旅客6社・国鉄由来の第三セクター鉄道についてのダイヤ改正速報です。詳細記事を挙げているものもあります。詳報はそれぞれの速報のところに含めています。 共通事項 ニュースリリース:ダイヤ改正日は3月15日...
manager_travelsさんのブログ
お蕎麦で満足した後は駅舎横に新しく開設された施設へ。交流施設オルパークお隣の「ちえなみき」続いて在来線特急ホームへ。(画像の撮影時間は前後しています)乗車ホーム降車ホームへ移動して大阪行特急サンダ...
実は「ギリギリ」な設計だった? 京成電鉄の新型車両「3200形」を深掘りします。
4両編成3本を2025年度~2027年度に順次導入し、8500系を代替。デザインは各編成別。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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