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3095レ～4076レ～4071レを待ちましたが結局ウヤだったようで...。どうせならと5058レまで粘った棚ボタでこの列車。11:43に撮影した3255Mが姫路から折り返してきたようですね。2020/01/13 16:31

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2050号機の撮影は去年の6月以来です。この釜はカラシさんと違って晴れ男のようです...（笑）。2020/01/13 12:38

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神出鬼没のリニューアル車両。捕獲するにはひたすら撮影に通うことと釜神様に願掛けすること...（苦笑）。2020/01/13 11:43 増結編成だったので米原側です...。

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夕方の北陸貨レは西日がモロ被りです。逆光に強いレンズらしいですがこれでは厳しそう...。2020/01/11 15:34

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太陽が低いためか、この時間帯にもかかわらず逆光が強烈でした。2020/01/11 11:03

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遠征時には是非とも撮影しておきたい列車です。残念ながら通過時は日が陰ってしまいました。7010F、7020Fもほぼ同じ顔なのですが、正面貫通扉に何か装飾があればおおいに格好良くなるのですが...。2020/01/01 13:12

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3号機に続いて4号機がムド回送されました。ここまで角張った車体は近年珍しいですね。コスト最優先だったのでしょうか？2020/01/11 13:08

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この釜も久し振り、去年5月の甲種輸送以来だったりします。もし原色化されたらプレートは青色になるのでしょうか？2020/01/11 12:38

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1081レの撮影は久し振りです。さらにニーナの撮影は去年の8月以来だったとは！我ながら驚きました。2020/01/11 8:04

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リニューアル直後は注目されたようですが今ではすっかり馴染んでしまって...。運転台撤去スペースは車掌さんの感覚が味わえたりします。2020/01/01 14:33

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パンタ2丁の編成でした。この日は3300系の代わりに5300系車両が多かったです。2020/01/01 14:25

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5000Fが折り返してきました。中間車として組み込まれた元5100系車両（さてどれでしょう？）との違いを愛でてください。2020/01/01 10:25

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クーラキセはオリジナルのまま。私の好きな車両です。2020/01/01 9:45

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宝塚本線に立ち寄れば6000Fを撮影できたかも知れませんね。2020/01/01

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記録に埋もれていました。撮影した記憶は全くありません...。2020/01/01 13:06

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元旦なのでサービスしているのでしょうか？2020/01/01 10:18

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こちらはやや幅狭なので面長に見えます。2020/01/01 9:31

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9301F以降の車両と違うところと言えば前照灯の枠デザインと異様にデカい側窓（他にもありましたっけ？）。トップナンバーなので試作的要素があったのかも知れませんね。2020/01/01 13:11

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大したことではないかも知れませんが、一日で7007F、7008F、7320Fの3編成を撮影することができました。2020/01/01 12:53

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季節不問のサンタクロース顔で、Sustainable Development Goals（持続可能な開発目標）啓発メッセージを発信中！2020/01/01 9:35

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