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箸休めを兼ねて今回は只見線で更新することにしました。初日の往路撮影後にそろそろ只見線の根岸付近の田んぼにも水が入っているかもと思い俯瞰ポイントの蓋沼自然森林公園にglockさんと寄ってみることにしました...
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磐西の報告途中ですが少し前に大井川鐵道から帰ってきましたので今回はその一枚で更新することにしました。ご存知のとおり黒いヤツは5/29〜9/18まで整備のため運休になりますのでこの姿もしばらくはおあずけです...
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今回は2カメくんの写真を集めてみました。大関道踏切では少しあった白と黄色の花を記録していました。翌日のここでは田圃の水を入れて撮っていました。60キロポストでは手持ちの広角で迫力ある走りを記録しまし...
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深戸ではありがたいことに田植え機を途中で停めていただくサービスもあり水鏡を楽しむことができました。手持ちで水鏡の蒸気を追っかけます。2カメは田んぼの様子がわかるようにセットしました。
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翌日も大関道からスタートしました。踏切あたりまでは架線が目立ちます。ここまでくると架線が気になりません。カーブを曲がって貴婦人がやってきました。
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復路は一ノ戸川橋梁の皆さんがいつも停める場所の近くに白い藤の花が咲いていましたのでglockさんとここで撮ることにしました。でもGoogleレンズで調べるとニセアカシアとでてきました。ググるとこの花は白く垂れ...
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何度も撮った定番の一ノ戸川橋梁ですが逆光になるためこの角度から撮るのは初めてでした。鉄橋を渡りこちらに近づてきます。貴婦人をアップにして。サイドです。
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期待した爆煙とは違いましたがglockさんに教えていただき初めてこの直線で撮ることができ新鮮でした。煙りは時の運ですから致し方ありません、またの機会にこの引き出しを開けることにします。まずは舞台田のカー...
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磐西は当初GW後半の予定でしたが事情があってその1週間後の新潟入りになりました。昼の部はGW明けのこの時期の新緑や水鏡でも上手くいけば撮れればと思って参戦していました。glockさんには2日間にわたりご一緒い...
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前回このお立ち台に来たのは雪がある時でしたが、その田圃には水がはられていました。本当はここで夕日と撮りたかった三岐線ですが時間の関係から今回はまだ日が高い時での撮影になりました。しかもこの日は広角...
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GW後半に少しだけ時間があったため買い物ついでに三岐鉄道を訪れてみました。この時期はネモフィラで賑わう北勢線大泉駅ですが花はすでに終盤のため疎らでしたので花をアップにして撮ってみました。①先ずは花ピン...
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磐西のプロローグをはさみましたが再び樽見鉄道の夕景に戻ります。今回がこの報告の最後になります。順光側からこの日のメインだった夕陽とのコラボ側に移動しました。先ずは29レの樽見行きを夕陽と狙いセットし...
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この週末は磐西に参戦しておりました。GWも終わり花も少ない時季に加えて新潟駅開業120周年号の運用もあったためゆったりとした遠征になりました。ご一緒いただいたglockさんには大変お世話になりました。昨日の...
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この日の日没は18:42でしたが山に太陽が沈むのはその10数分前ですので大垣行き32レの通過時にはすっかり沈んでしまいました。このため踏切の赤い警報灯を取り込むようカメラの角度を変えました。①先ずは真ん中で...
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この日は長良川鉄道から樽見鉄道へのハシゴでしたがGWのため車も多く夕陽に間に合うか少し不安でしたが無事に日没前に到着でき安堵しました。到着してすぐに水の入っている田んぼの確認に出かけます。お目当ての...
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前回撮った順光側の河原に向かいます。この日は雲ひとつない快晴のため青空が広がっており長良川も澄んでいます。まずは縦で構えて「ゆら~り眺めて清流列車2号」を撮ります。この後の国鉄色の11レは横でセット...
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GW後半は前回の長鉄撮影時に課題となっていたこの時期限定の水鏡での夕陽にTAKAさんとチャレンジしてきました。再び宿題にお付き合いいただき感謝です。先ずは長良川鉄道沿線の道の駅に集合し近くの田んぼへの水...
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朝練の後はこの日の目的だった藤の花を目指して車を走らせます。到着した湯の洞温泉口駅のフジは色付きはいいもののボリュームは少なく感じます。ここの藤は高いうえに藤棚のパイプなどの障害物があり構図を毎回...
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深戸での水鏡をゲットした後は皐月の風物詩である鯉のぼり
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昼食後は朝練の疲れもあって頭がまわりません。あてもなく北を目指したためなかなかピンとくる所が当然見つかりません。そこでTAKAさんとご相談をし河原から撮ることができるポイントに向かうことにしました。草...
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東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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