いい話君さんのブログ
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この日はお天気がよかったため黄色先生と富士山コラボの方も多かったようですが私は磐西のこともあり昼食後に少しだけ近場に出かけてみました。名古屋駅付近をウロつきますがなかなかピントくるところがありませ...
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今回の遠征は諸事情から前乗りでなく土曜日の復路からの参戦でしたので残念ながら雪のばん物を撮ることはできませんでした。まあ人間欲を言えばきりがありませんので日程どおり無事に帰ることができてよかったと...
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30分の遅延でしたので余裕で日出谷で撮影できるかと思っていましたがDLのため津川での停車時間を短縮したようで車を停めると直ぐに踏切がなり構図を考える時間もありませんでした。この後は山都に向けて車を走ら...
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今だに目お閉じると日曜日の日出谷での待ち時間の横なぐりのミゾレが思い出されます。そんな精神修行のようなラストランでした。さて、まさかのDL代走になった磐西のラストランですが悲報は8:20過ぎにロケハンの...
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このブログは新潟のビジホで書いていますが皆さんご存知のとおり「ばんえつ物語号」のラストランはまさか!マサカ!の代走になってしまいました
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美濃白鳥を通過する頃から今シーズン初めての残雪が見えてきたため2人のテンションがあがってきます。まだ紅葉が残っているといいですねとTAKAさんとお話ししながら終点の北濃駅に向かいます。到着した北濃駅に...
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山口線の報告途中ですが旬のネタを優先しこちらを先にアップすることにします。日曜日はTAKAさんをお誘いし長良川鉄道に出かけてみました。毎年訪れている自然園前付近のメタセコイアですが今年は猛暑日が続いた...
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今回の遠征でいちばんよかった長門峡と徳佐の煙はゆっくりとコマを選びたいため鳴滝での煙りを先に投稿することにしました。帰りの時間の関係から復路は1ケ所だけですので秋らしいい景色を探して皆さんでロケハ...
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土曜日の復路のスタートは白井でした。一本だけ色づいた紅葉の周りには多くの同業者が集まっていましたので木々が邪魔で抜けにくい不人気の場所で踏み台に乗って撮ることにしました。木の枝が少し気になりますが...
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お前週末はブロ友さんのglockさん、D51338さん、TAKAさんと山口線に煙分補給に来ていました。また、今回はブログ上だけだったサンローさんや煙りのぼせさんとも初めてお会いしお話しする機会にも恵まれ充実した遠...
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今回がこの遠征の締めの報告になります。復路2ケ所目は、以前、glockさんやTAKAさんが撮ってみえ一度はチャレンジしてみたいと思っていた津川漕艇場に向かうことにしました。到着が早かったため同業者の姿はあり...
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今回は箸休めを兼ねて早朝の神社での一枚を取り上げてみました。早朝に第一橋梁方面へ向かう途中、根岸駅付近まで来た時に朝霧が一面に立ち込めていましたので急遽予定を変更して以前から一度は行ってみたかった...
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今回の遠征は紅葉や柿の実と撮れたらいいなぁと思っていましたが、このほかにも秋らしくススキやお天気がよければギラリやシルエット、できれば夜鉄もとイメージが広がっておりました。そんな様子を3回に分けて...
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アメンバー限定公開記事です。
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昼食に訪れた道の駅の食堂は満員御礼で近くにコンビニもないため一つだけあったパンをかじりながら午後の普通を撮ることにしました。会津川口駅近くの定番のビューポイントは観光客でいっぱいでしたので近くのこ...
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日曜日は只見線の紅葉を撮ってきました。帰りの便の関係もあって会津川口辺りまででしたがお天気もよく綺麗な紅葉に出会うことができました。この日のメインだった「只見線満喫号」は沿線で一番綺麗だった第4只...
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大巻橋梁のあとは間に合えば尾登の鶏頭と撮る予定でしたが踏切が鳴り時間切れでしたので踏切近くの柿の木でシャッターを切りました。柿の木繋がりで一ノ戸橋梁にも寄ってみました。先ずは柿の実ピンです。続いてS...
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只見線での撮影後、紅葉を期待して大巻橋梁に向かいましたが猛暑の影響か色づきはもう少しと言う感じでした。とは言っても他に秋探しの場所が思い浮かばずこちらでセットすることにしました。まだ色付きが少し早...
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今日は臨時の「味ぽん号」 の運用がありましたが時間がなく「ささしまライブ駅」の近くで撮影することにしました。
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朝練の後は色付いた木々を期待して只見川第3橋梁に向かいましたが予想以上に雲が多く晴れたり曇ったりの連続でした。何枚か撮りましたのでご笑覧ください。ここでは下の方に見えた黄葉が綺麗でしたのでそれを取...
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東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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