いかさまさんのブログ

会社の年1回のビッグイベントである通常総会の準備に忙殺され、またブログにさわれ...

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上岡龍太郎という名前が報道に大きく出るのは相当久しぶりのことだったと思う。その...

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前回からの続き。家探しで大阪を訪問していた2日目、3月25日の日曜日、...

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前回の話と関連するが、引っ越しに伴う諸手続や準備に関しては、経験豊富な私の出番...

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非常に長いこと間があいてしまいました。皆様お変わりありませんか？いかさまは元気で...

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国鉄がJRに変わった翌年あたりから、JR各社はそれぞれに独自ブランドの車両を次...

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一応鉄道ネタを用意していたのだが、さすがに今日はこれに触れないわけにはいくまい...

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鉄道車両の寿命は現在では30年～40年が一般的である。国鉄時代からの車両がまだ...

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年も変わってしまったが、引き続き鉄道150年ネタを少々。鉄道100周年の1...

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新年あけましておめでとうございます。　旧年中は拙いブログにお付き合いいただき...

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11月上旬、仕事で四国に行く機会があり、その帰路、28年ぶりに今治駅に降りた...

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比較的身近な、ローカルの話題をひとつ。1968年に公表された国鉄の「赤字8...

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私が直接知らない100年の鉄道の歴史については、鉄道関係書や「鉄道ジャーナル」...

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今年、2022年は、日本に鉄道が誕生して150周年の記念すべき年である。このと...

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前回の続き。　木古内から函館方面へ戻り、分岐駅の五稜郭で下車。夕方の特急までは...

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先日、所用で函館に出掛けた。翌日は土曜日で札幌に帰るだけだったので、列車の時間...

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前回の続き。北海道新幹線の並行在来線区間となる区間のうち、函館－長万部につ...

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JR北海道におけるもうひとつの「ローカル線問題」は、2030年度に開業を迎える...

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久しぶりに時間ができたので、とびきり濃い目のやつを。　このところ出張などでJR...

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そういえば、昨年秋に富山地方鉄道の乗り残し区間へ出掛けた時の話が、忙しさにかま...

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