きさらさんのブログ

井筒屋（http://www.izutsuya.cc/）ＨＰより通常営業のお知らせ2020/05/256月21日（日）より一部店舗および本社工場を通常営業させていただきます。営業時間・本社工場　8時から15時・在来線売店（２階）9時から1...

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ＢＲＴ連節バス、故障で立ち往生新潟西区の交差点　２時間通行止め「７日午後１時ごろ、新潟市西区東青山１の市道交差点で、ＢＲＴ（バス高速輸送システム）の連節バスが車両故障のために停止し、約２時間に渡っ...

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またまた交通新聞からネタを拾ったが…。２日付交通新聞２面によると、先月ＪＲ貨物東海支社が移転していたとのこと。稲沢の愛知機関区そばの旧国鉄時代からある建物に会った支社機能を名古屋市内は錦３丁目の十六...

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近鉄特急、特急券ネット予約で期間限定最大50％還元　難波～奈良駅間が実質260円など　https://www.traicy.com/posts/20200603170620/?amp｢6月13日から7月12日の期間中の特急券を、「近鉄電車インターネット予約...

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朝・夕時間帯における分散乗車の取り組みについて（ＰＤＦ）　https://www.westjr.co.jp/press/article/items/tiket.pdfＪＲ西日本は通勤時におけるソーシャルディスタンス確保のために「期間限定 定期券併用チケ...

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JR日田彦山線、鉄道復旧を福岡県が断念　東峰村がBRT専用道延伸案容認　https://www.nishinippon.co.jp/item/n/609190/不通区間のバス転換が事実上決まったようで。・バスの区間の運賃の賃率はどうなるんだろうか...

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シートマップ（座席表）サービスについてインターネット列車予約サービス（e5489・EXサービス）や駅のみどりの券売機では、ご利用列車のご希望の号車・座席をシートマップ（座席表）で確認しながら選択できます。...

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久々に購入した交通新聞の気になった記事について。18日４面「通勤で駐車場利用急増　公共交通避けマイカー」やはり、ＣＯＶＩＤ１９感染リスクを心配して公共交通を避けて大都市圏でもマイカー通勤が増えている...

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ＪＲ東日本が千葉支社のローカル電車として新形式Ｅ１３１系を投入するとのこと。(https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200512_ho01.pdf)千葉支社のローカル電車として２０９系があり、近郊型タイプへと改造し...

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・今日の日経夕刊１面では、都心への通勤の足として自転車が見直されていると報じられている。「混雑避けたい」「体動かしたい」という理由で電車やバスから自転車に乗り換える人が増えていて、レンタサイクル利...

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新幹線やリニアの整備の話が続くが…。フル規格新幹線やリニアを推進する理由としては従来型の在来線や新幹線と違い高速化で需要の新規誘発効果があるからというものだった。速くなれば泊りがけでないと行けないと...

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東洋経済に載った杉山淳一さんの記事は驚いた。9年前に警告されていた｢感染対策と鉄道運休｣2011年と2014年に国が調査報告を行っていたhttps://toyokeizai.net/articles/-/347100自分が先月のエントリ（https://am...

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交通とは関係ないが、今月上旬までは新品の供給が途絶えていたように見えていたマスクが店頭に復活しつつある。それでもコンビニには全然ないし、ドラッグストアは入ってきても瞬殺なわけだが、どういうわけか雑...

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https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2003/27/news028.htmlこの記事、取材したのはもっと前だろうが…。なんとも掲載されたタイミングが悪い。｢人口減少社会にもリニアは需要があるぞ｣論の典型って感じ。従来...

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①公共交通とマイカー　https://ameblo.jp/kisarablog/entry-12590134121.html②電鉄経営　https://ameblo.jp/kisarablog/entry-12590142407.html③新幹線の未来は？　https://ameblo.jp/kisarablog/entry-125901592...

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新幹線の次はリニアの話題を。前のエントリで書いたように従来は人口減少やＩＴ化の時代であっても直接会ったり体験するニーズはむしろ増えるから新幹線などの利用も増えると思われて来た。しかしパンデミックを...

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これまで日本では新幹線やリニアの整備は続けられ、今も続いている。また新規建設計画もある。人口減少やＩＴ化で移動需要は減れば、新幹線などの利用も減るのではないかというのが俗説としてあったが、人口減少...

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今までは日本の私鉄や国鉄改革後に発足したＪＲのビジネスモデルは世界の鉄道の中でも例を見ない日本ならではの成功例だとされてきた。それが「電鉄経営」というビジネスモデルである。沿線を開発し住宅や商業施...

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コロナウイルスの感染拡大でセンバツが中止になったが、センバツといえば甲子園臨だろう。　EF65 1118が甲子園臨をけん引し，大阪へ　https://railf.jp/news/2009/amp/03/25/162000.html甲子園臨といえば印象に残...

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先日まで、パンデミック対策としては不要不急のイベント自粛の「お願い」とかいうことばかりでお茶を濁さず抜本的に移動の抑制をする必要があるのではないか、そのためには鉄道の駅混雑率や乗車率、本数や座席予...

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