さまよえる鉄道青年さんのブログ

もうすぐ6月に入ります。ということは、そろそろ梅雨入りが見えてくることでしょうか。こちらは今後天候が良くなっていくので、今から楽しみであります。先日はAzumaの話を書きましたが、それ以外も今月はちょこ...

さまよえる鉄道青年さんのブログ

40年以上の長きにわたってこの国の高速鉄道を支えてきた名車が、一つの節目を迎えました。1976年に登場し、0系新幹線に匹敵する最高速度200キロを誇り世界最速と言われたディーゼル機関車、クラス43。マーク3客車...

さまよえる鉄道青年さんのブログ

日立製作所が製造したクラス800―通称Azuma―が、昨日（5月15日）から東海岸本線での営業運転を開始しました。この車両は昨年末にデビューする計画でしたが、誘導障害を始めとする各種の不具合を調整するために延期...

さまよえる鉄道青年さんのブログ

ロンドンを象徴する旧型の二階建てバス、AECルートマスター。2005年の引退以降も一部が動態保存され、15系統の定期運用にも就いていましたが、3月1日をもって大幅に運用を縮小してしまいました。以前このブログで...

さまよえる鉄道青年さんのブログ

（JRの場合、定期特急列車の設定はなく複々線でもないのに、6種類もの形式が入れ代わり立ち代わりで姿を現す…そんな路線はあまりないよう気がする。強いて言えば、大阪環状線が特急を除いて5形式で良い線行ってる...

さまよえる鉄道青年さんのブログ

地下鉄というのは、基本的に撮りにくい存在です。理由は実に簡単で、大抵は障害物が多く暗い地下を走っているために、撮影に適した場所がほとんど無いからです。バルブ撮影を試みようにも島式ホームが多かったり...

さまよえる鉄道青年さんのブログ

予定より遅れることおよそ半年、ようやく最新鋭の電車が実質的なデビューを果たしました。今日（3月25日）、東海岸本線のロンドン近郊区間及び支線であるHertford Loop線のクラス717電車が、本格的に営業運転を開...

さまよえる鉄道青年さんのブログ

ロンドン交通博物館所有の動態保存車1938ストックによる団体臨時列車が、先月に引き続き運転されました。3週間前のツアーが大好評だったことを受けて、急遽追加で設定された次第です。今回はDistrict線でロンドン...

さまよえる鉄道青年さんのブログ

いくら動態保存車といえども末永く安泰というわけではなく、最新の保安装置に適合せず本線を走ることが出来なくなる…それは何も伊豆急行に限った話ではなく、ここでも同じことのようです。昨日はロンドン交通博物...

さまよえる鉄道青年さんのブログ