じててつのタケさんのブログ

日本には，時代を超えてたくさんの列車が走っている． 鉄道においては，国鉄からJRへ移り変わり その間，車両も大きく姿を変え，そして性能を向上させてきた． JR型の車両が増えていく一方，往年の国鉄型名車両は...

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電車を走らせるためには，モータを動かさなければならない． 近年の電車にはだいたい「誘導モータ」というやつが使われていて，この誘導モータを動かすためには，三相交流の電圧・電流を入れてやらなければいけな...

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鉄道写真というと，なんとなくNikonやキヤノンで撮影する人が多いイメージがある．鉄道で旅していて，鉄道関連の写真を撮っている人を見ると，８割方はNikonかキヤノンのカメラ． でも，自分は最初に買った一眼レ...

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近江塩津駅から湖西線に乗って京都までやってきた． 京都からはいつもの新快速，ではなく，ちょっと趣向を変えて普通列車に乗ってみた． 向かった先は東海道本線・山崎駅． 連続カーブに位置している山崎駅は有名...

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未乗路線である湖西線に乗るために，近江塩津駅に降りる機会があった． 特急列車は通過する駅だけど，湖西線と北陸本線が合流・分岐する重要な駅．この駅で列車を待つ間に，駅のいろんなところで写真を撮ってきた...

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年末． 特急と新幹線のチケットを予約するのが面倒だったので，青春18きっぷで帰省． 名古屋から松山まで帰るだけ， の18きっぷ旅はもうやったことがあるので 今回はちょっと寄り道してから帰省することにした． ...

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和歌山から紀伊半島をぐるっと回り，三重県は亀山まで続く「紀勢本線」． ローカル線のイメージが強く，列車の運行本数も東海道本線や関西本線に比べると少ない路線．でも，本線との名前がついているとおり，立派...

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和歌山から紀伊半島をぐるっと回り，三重県は亀山まで続く「紀勢本線」． ローカル線のイメージが強く，列車の運行本数も東海道本線や関西本線に比べると少ない路線．でも，本線との名前がついているとおり，立派...

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「夏休み四国満喫きっぷ」の旅 JR四国全線 及び 土佐くろしお鉄道・阿佐海岸鉄道 そしてJR四国バスまで乗り放 […]

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「夏休み四国満喫きっぷ」の旅 JR四国全線 及び 土佐くろしお鉄道・阿佐海岸鉄道・JR四国バスが乗り放題， 特 […]

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「夏休み四国満喫きっぷ」の旅 JR四国全線 及び 土佐くろしお鉄道・阿佐海岸鉄道・JR四国バスが乗り放題， 特 […]

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「夏休み四国満喫きっぷ」の旅 JR四国全線 及び 土佐くろしお鉄道・阿佐海岸鉄道・JR四国バスが乗り放題， 特 […]

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「夏休み四国満喫きっぷ」の旅 JR四国全線 及び 土佐くろしお鉄道・阿佐海岸鉄道・JR四国バスが乗り放題， 特 […]

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夏の北海道自転車旅に出る前， 北海道から名古屋まで鉄道で移動してみたい そう，漠然と考えていた． 前期は大学の […]

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夏の北海道自転車旅に出る前， 北海道から名古屋まで鉄道で移動してみたい そう，漠然と考えていた． 前期は大学の […]

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昨年，一昨年は名古屋～苫小牧を太平洋フェリーで移動． 愛車で北海道内をぐるぐる走った． おかげで北海道内はたく […]

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昨年，一昨年は名古屋～苫小牧を太平洋フェリーで移動． 愛車で北海道内をぐるぐる走った． おかげで北海道内はたく […]

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台風に追われるようにして，前日160㌔の強行軍を決行． なんとか台風が来る前に青森に到着． この先青森から北海 […]

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「昨日今日で，電車に乗り飽きたし そろそろいつもので名古屋に帰ろう」 いつもの＝新快速． 夕暮れの京阪神地域を […]

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サンダーバードで金沢から敦賀までワープしてきた． サンダーバードはあくまでも「オマケ」， 18きっぷ旅2日目は […]

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