ふじ＠日直さんのブログ

夕方の会津本郷駅。只見線の無人駅である。夕陽が素敵。１面だけのホーム。遠くに磐梯山が見えた。天気良し。２０１９年９月１０日。

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昼休みにいつも散歩していた。狙いは東武の電車を見ること。まず，会津田島駅に向かう東武６０５０系を見る。しばらくして特急リバティ会津がやってくる。懐かしい。２年前，２０１７年９月８日に撮影。

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只見線のキハ４０。塗装は東北地域本社色とよばれるもの。磐越西線でも使われている。会津地方ではお馴染みの気動車。２０１９年９月９日に会津高田駅で撮影。

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只見線の会津高田駅で列車を見た。会津若松方面から駅に近づく列車。乗降客あり。会津川口行き。会津坂下方面に向けて出発。駅を出るとすぐにカーブ。２両編成のキハ４０。２０１９年９月８日。

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只見線の会津高田駅。券売機のない無人駅。待合室にある時刻表。運行本数は少ない。運賃表。横にＳＬの写真あり。駅舎のホーム側にある駅名標。古い駅名標。会津本郷方面。根岸方面。ホームは１面。

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今日の会津若松駅構内北側の様子を隣接する駐車場から眺めてみた。逆光。３両編成のキハ１１０系。側面の方向幕は「新津」だった。お馴染みのキハ４０もあり。２０１９年９月７日。

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会津若松駅で見た掲示物。郡山総合車両センター一般公開２０１９のポスター。９月１４日に開催される。郡山駅からバスが運行されるようである。

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今朝の地元紙・福島民報に鉄道系の記事あり。会津鉄道は１０月１日，西若松駅・会津高原尾瀬口駅間の運賃を改定する。消費税率引き上げを踏まえた対応で，改定率は平均１．８１９％。初乗り運賃は現行通り２００...

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夜の会津若松駅。改札口の案内表示。券売機。指定席券も購入できる。２０１９年９月６日。

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会津田島駅に入る特急リバティ会津。夕方の最終列車。折り返しの浅草行きとなる。２年前，２０１７年９月５日に撮影。

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会津田島駅に近づく東武５００系。夕陽を浴びる姿が素敵。会津田島駅の２番線に到着。２年前，２０１７年９月４日に撮影。

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磐越西線の主力電車Ｅ７２１系。会津若松駅構内を移動中。２両，４両，６両のいずれかで運転されている。ワンマン運転もあり。

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会津若松駅の２番線で出発を待つトランスイート四季島。長い編成。ホームの案内表示。行き先の表示に「出発」とあるのがほほえましい。２年前，２０１７年９月３日に撮影。

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夕陽を浴びながら会津田島駅の２番線に入る東武５００系。特急リバティ会津。到着後，折り返しの浅草行きとなる。２年前，２０１７年９月１日に撮影。

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会津若松駅に近づくトランスイート四季島。磐越西線では普段見られない長い編成。２年前，２０１７年９月３日に撮影。

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西若松駅の３番線を出て会津田島に向かう会津鉄道の気動車。ＡＴ５０２。会津地区のキャラクターが描かれているラッピング車両。２０１９年９月１日。

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西若松駅はＪＲ只見線の駅であるが，会津鉄道の分岐駅でもある。駅舎の表示にはＪＲと会津鉄道のロゴ。駅舎を東側から見たところ。改札口は橋上にある。ホームは３面。１番線が使われることは少ない。通常は２番...

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会津若松駅の２番線で出発を待つ磐越西線の気動車。キハ４７の２両編成。会津若松方は新潟色。新津方は新新潟色。２年前，２０１７年８月３１日に撮影。

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会津田島駅の１番線に停車中の東武６０５０系。東武鉄道所属の車両。２年前，２０１７年８月３０日の夕方に撮影。

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やや高いところを走行する東武電車を下から見上げた感じ。会津田島駅へ向かう東武６０５０系。東武５００系。特急リバティ会津。２年前，２０１７年８月３０日に撮影。

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