ぽりっぴぃー5さんのブログ
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こちらの初めての撮影だったのですが、列車通過直前になって「野焼き」が始まってしまいました。 何とか、目立たないように努力したのですが、どうあっても目立ちますよね。なんとなく野焼きというと秋のイメー...
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こちらの画像、立ち位置選択をミスったカットです。 ここはメジャー撮影ポイントのインカーブ側なのですが、こちら側から撮る同業者はまずいません。アウトカーブ側は多くの同業者が狙う場所なのですが、思い切...
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この場所も散々撮りましたので、今更ではありますが、この日はちょっとした工夫をして撮ってみました。 普通に撮影したのでは、こんなふうには撮れないのですが、この画角でのパンフォーカスというのもおもしろ...
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今日もはっきりしない天気でしたが、お昼から青空が見え始めたので、出撃してまいりました。もう散々撮った場所なので、ただ撮っても面白くありません。なので今日は流し撮りを敢行しました。あまりに低速S.Sにし...
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この立ち位置、朝の3082レは撮影したことがありましたが、お昼過ぎの3084レは撮影していなかったので撮ってみることにしました。 すぐ近くにはメジャーなプチ俯瞰ポイントがあるのですが、結構な回数を撮ってい...
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昨日は久々?にヤマビルに吸血されました。仕事柄、そういう出そうな場所へ行くのでやむを得ないのですが、長靴を脱ぐと、両脚とも膝下から流血・・・戻って同僚に話すと、「ああ、うちはフロアにも出たことある...
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今年は、あまり紫陽花を撮影する機会がありませんでしたが、この日はなかなかの好条件で撮影出来ました。 もう少し花にピントをもって来たかったです。昼過ぎなので、一部花に影が落ちています。長らく撮影して...
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こちらの旧中山道の宿場町が見渡せる場所、好きなんです。 でも、どちらかというと、冬場とか雨降りの方が雰囲気が出ますね。そぼ降る雨の中をいく、ロクヨンタキ貨物というのも、それはそれでいい感じですが、...
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先の撮影場所を撤収して、いつものこちらへ向かいます。待避線に止まっているところをパチリ。 冬も撮りましたが、夏場の緑バック&トップライトもなかなかいいものです。 縦アングルも・・・ ここもちょこっ...
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かねてから撮りたかった、たたら街道の「俯瞰ポイント」に今回訪問して撮りました。 現地に到着しても誰もいませんでした。まずは遠目で撮りますが、もうちょっとレリーズのタイミングが遅ければギリギリ7両が入...
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花桃の里でロクヨン貨物を撮ったあと、続いてやってくる「あの列車」。どこで撮るか悩みましたが、今更メジャーポイントもなんだかなあ・・・しかも岡山方は貫通扉つきだし・・・。 ということで、春にも撮影し...
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現像がまだ終わっていませんが、先週訪れた伯備線の画像をアップしていきます。今回の訪問、土曜日は比較的同業者が多かった(WEST銀河が運転されていたことに起因?)のですが、日曜日は閑散としていました...
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この日は、本当に水面は落ち着いていました。 ここまで静まってくれていれば、まあ、合格といえるでしょうか。まだ、雲が流れてくる前のカットです。ここの田んぼが周辺で一番遅くまで植えられずに残っていたの...
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今日は朝早くから遠征に出たので、こんな画像ですみません。伯備線も、こうした場所が増えていくのでしょうね。 春(4月)は、なかったと思うのですが、先週訪問した際にはこんな囲いがなされていました。 こう...
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前回に残念な雲が映る水鏡を御覧いただきましたが、その前の画像がこちらです。 既に西側(画面左側)から雲が忍び寄ってきているのがお分かりになるかと思います。列車先頭部から編成中央部にかけての水鏡の止...
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この日の水鏡は文句ないシチュエーションでした。しかし・・・ 何ともパッとしない一枚に・・・それは雲が広がっていてどことなく「汚い」感じになってしまったためです。田んぼに映る灰色の雲がすべて。これで...
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紫陽花とのコラボレーションも、これが最後。最後に抜けのよい青空とともにコラボさせることができました。 6月4日、台風一過のよい天気。なんだか盛夏みたいですが、紫陽花の咲く頃にここまでのクリアな青空と...
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小田原から折り返してきたGSE(はこね2号)を同じ場所で撮影します。 送り込み回送のときよりも、水面が揺らいでしまいました。それでも空の雲が実にいい感じです。 続いてやってくる「はこね53号」は・・・。...
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前回からの続きです。続いてやってくるEXEを撮影。やってきたのはアルファでした。 先に通過していったGSEよりも水面は揺らいでしまいましたが、この日は富士山は見えずとも、空の雲がいい感じで気持ち良かった...
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先週の日曜日、田植えが終わった開成の田んぼへ朝駆けつけました。いつものお仲間さんたちもスタンバっていました。ついて早々にやってきたので、手持ち撮影をしました。 意外にもそこそこの鏡具合。風でダメか...
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座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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