まつかぜ82さんのブログ

皆さん　こんにちは。まだまだ　113系が続きます。快速西明石行です。JR開業前　1980年代前半ぐらいまでは　新快速　快速の半分は西明石折り返しでした。　しかし　現在では　通勤圏の拡大のため　日中の西明石止...

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皆さん　こんばんは。通勤急行雲雀ヶ丘花屋敷行5102Fです。 通勤急行も　1997年11月に運転開始された種別でした。特急梅田行7014F他　です。　1995年に　運転開始された　宝塚線の特急。　当初は　平日朝ラッシュ...

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皆さん　こんにちは。1997年に戻り　今回は113系湘南色ばかりになります。　と言いつつ　205系　普通京都行です。　205系というと　軽量ステンレス構造の車体。　確か　大阪地区には初のステンレス車だったと思い...

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皆さん　こんばんは。　本日　久々に出かけてまいりました。　以前に撮影した場所と　現在の状況を比較できるように　2箇所行ってきました。　その模様は　また後ほど。その前に　豊中駅での撮影を。1998年3150F ...

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皆さん　こんにちは。　今回は、1枚目だけが　1997年の尼崎駅です。単機でJR宝塚線方面に向かう　DE10-1054号機。　当時は、確か　宝塚駅ー生瀬駅間の　そばにある砕石場が現役で、　不定期だったかと思いますが...

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皆さん　こんばんは。1756F普通川西能勢口行です。　1700系の6両編成は、今度は　普通列車で戻って来ました。鶯の森駅の延長されたホームも　本領発揮ですね。以前も　お話ししましたが、　平野駅以南の多田や　...

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皆さん　こんにちは。新快速米原行です。現在では、225系とともに　223系は新快速の代名詞となっていますが、　当時は、まだ　100両ほどしか存在せず、　新快速の主力は、221系で新快速で　併結編成が見られまし...

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皆さん　こんばんは。普通川西能勢口行　1552Fです。　2016年10月　のほぼ同じ場所での撮影。5136F普通川西能勢口行です。この2016年5月に　1500系のさよなら運転が行われ　1500系は引退。　この5100系が　代わり...

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皆さん　こんにちは。　一駅川西よりの鶯の森駅に移動しました。6両編成の1703Fが　回送で戻って来ました。能勢電の6両編成での運転は、　マルーン単色に統一される前に　終了していたので　このフルーツ牛乳色で...

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皆さん　こんにちは。折り返し線から出て来ました、　普通京都行です。　この尼崎折り返しの電車も　JR東西線開業から運転開始されました。下り４番線から　折り返し線に入る201系。　幕回しが終わって　高槻行に...

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皆さん　こんにちは。上りホームに移動。　1001Fの回送。　日生急行の折り返しは、回送で。　現在は、能勢電線内の優等列車はなくなり　全て特急日生エクスプレスとして　梅田に直通しています。しかし　当時は、...

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皆さん　こんにちは。普通新大阪行です。　誤表記ではありません。　JR東西線開業前のダイヤでは　平日朝の上りに3本の新大阪行がありました、　新大阪到着後は、吹田まで行き　折り返し吹田始発の新三田行になっ...

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皆さん　こんにちは。1501F普通川西能勢口行です。ホームに乗客の姿が見えますね。　電車が到着直後ではなく、　利用客が多く、乗車に時間がかかっていました。ここの最寄りのバス停は　駅真横ではなく　徒歩で5...

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皆さん　こんにちは。113系　快速草津行です。　JR神戸線の快速も　この3月から　尼崎駅に止まるようになりました。快速大阪行きです。113系800番台。　右隅に１枚目の快速草津行きの最後尾が、　当時は　まだま...

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皆さん　こんにちは。当時は　この列車も走っていました。ほくせつライナー　大阪行です。　乗車整理券310円を購入する　座席定員制の通勤快速。　ホームライナーですね。　1997年は、特急北近畿用183系6両編成が...

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皆さん　こんにちは。今回からは、1997年3月　JR東西線開業直後の尼崎駅での撮影です。早朝まずはこの列車から。　急行だいせん　大阪行きです。　DD51-1129牽引のブルートレインの時代。12系座席車が2両　自由席...

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皆さん　こんにちは。　先日　能勢電鉄の公式　YouTubeチャンネル　のせでんチャンネルを　ご紹介しましたが、　その能勢電　今では　阪急電車と同じ　マルーン色単色ですが　1997年は、こんな色でした。旧阪急10...

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皆さん　こんにちは。今回は、　伊丹線で走った車両のうちで　私が記録していたものを。　と思って探したのですが、　2000年前後の　運行標識板車時代に　ほとんど訪れていませんでした。1983年　稲野駅　810Fで...

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皆さん　こんにちは。　この時　伊丹線に出向いたのは　最後まで残っていた　5200系の5201Fの廃車が近づいていたためでした。5200系　２００番台が示すように　阪急電車初の試作冷房車。　冷房装置を5台積み　屋...

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皆さん　こんにちは。普通新三田行です。　普通列車新三田行きは、日中15分間隔の運転。大阪始発で　外側線を走行していました。　ですので、103系や207系の他に　このように113系の運用もありました。普通須磨行...

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