まつもとあずささんのブログ

東京の山手線の内側には、原則として地上鉄道は建設できないという不文律があるとかないとか･･･例外は西武新宿線、東急東横線、京成本線、かな。一方、大阪環状線の内側には、国鉄以来の路線と駅が堂々と建ってた...

まつもとあずささんのブログ

1985年のつくば万国博覧会をおぼえていますか？なんですか、生まれていない？　ちょっと何言ってるか分からない。というわけで、駅としては平凡ですが意外に歴史が深かったりする、常磐線・ひたち野うしく駅にや...

まつもとあずささんのブログ

ブログ公開のタイミングを逃してしまっていた駅のご紹介！北陸鉄道・浅野川線の終着駅、内灘駅です。なぜこのタイミングで公開かって言いますと、いろいろあって公開を忘れていたというコト、調べ物がはかどらず...

まつもとあずささんのブログ

おいしい水の郷があると聞いてやってきました。久留里線の久留里駅です。1912（大正元）年末に、千葉県営鉄道の手により久留里まで開通した際の終着駅として開業しました。鉄道財産標は見つけられませんでしたが...

まつもとあずささんのブログ

日本、最高ですか！日本、最高ですよ！というわけで、日本で最高の駅にも立ち寄りましたよ。鉄道駅でここ最高です！　といえば、室堂駅がありますが、あちらはバスしか来ないし、JRじゃないし･･･というわけで、JR...

まつもとあずささんのブログ

昭和50年代でしたか、アンアンやらノンノやらで「今清里高原がナウい」という特集がバンバン組まれたことで清里ブームに沸いた清里高原の観光拠点、清里駅にやって来ました。小淵沢方は、小諸方に比べて本数が少...

まつもとあずささんのブログ

甲府市の住宅地を歩いていくと、真っ白な建物が現れた！今回ご紹介する、富士身延鉄道のターミナル駅と構想された甲府南口駅、国有化されたのちは南甲府駅と名乗っている身延線の駅です。富士身延鉄道が甲府南口...

まつもとあずささんのブログ

埼玉県の県庁所在地といえば、浦和市！特急も通過し、昼間は高崎線、宇都宮線の普通列車も通過していた駅、浦和駅！池袋行き普通や湘南新宿ラインも通過していた浦和駅！いまや上野東京ラインの普通列車だけでは...

まつもとあずささんのブログ

我田引水をもじった我田引鉄という言葉がありまして。土地の有力者、有力議員が地元に鉄道を誘致することで、原敬の大船渡線の大回りや、田中角栄の浦佐駅新幹線停車、荒舩の「あさま」深谷駅停車などが挙げられ...

まつもとあずささんのブログ

JR東海は標準化がお好きなようで。新幹線は500系を追い出し、N700系に統一！在来線は、211系がまだまだいますが313系に統一したい！というコトで、飯田線、身延線で撮りためた中から313系を採り上げていくのコト...

まつもとあずささんのブログ

北国街道の宿場町でも屈指の観光地、海野宿と田中宿。「うだつ」のある通りが有名ですよね。日本の道百選にも選ばれていますよ！そんなうだつの宿場町、海野宿の最寄り駅である、しなの鉄道・田中駅に行ってきま...

まつもとあずささんのブログ

上越線、只見線の駅をちょこちょこと訪問して書かせていただきましたが、豪雪地帯の高度経済成長期のコンクリ駅舎を記録しようと思い、ドクターマシリトの出身地、小千谷駅に行ってみました！小千谷駅の駅舎は駅...

まつもとあずささんのブログ

ダジャレで有名な駅っていくつかあると思うのですが、「ここどこだっけ？」「聞くな！」とか「東海道線で痴漢がとっ捕まった」とか「駅弁買ったよ！食べな！」「お、うめー」とか「あのー?」「なんじゃい！」とか...

まつもとあずささんのブログ

ちょっと前、新小岩駅がマスコミをにぎわしておりましたが、新のつかない、元祖・小岩に行く用がありましたので小岩駅を見て回ったのコトですよ！小岩駅は新小岩駅のお隣で、横須賀・総武快速線が停まらない黄色...

まつもとあずささんのブログ

首都機能移転！新都心はさいたま市！さいたま市が首都になる！という触れ込みががっかりな結果に終わったさいたま新都心駅です。※あおりには若干のウソも入っています2000年5月に行われた、さいたま新都心の街び...

まつもとあずささんのブログ

上越線と飯山線が分岐する駅、越後川口駅に行ってきました。これといった目的はなかったんですが、高度経済成長期のコンクリ駅舎を記録していくのもいいかなと思いまして。というわけで、越後川口駅です。2016（...

まつもとあずささんのブログ

秩父鉄道は、関東の私鉄では珍しく貨物輸送が行われている会社です。三ヶ尻線の廃止、甲種輸送の終了となんだかパッとしないニュースが秩父鉄道を覆っていますが･･･というわけで、久しぶりに秩父鉄道のデキさんを...

まつもとあずささんのブログ

というわけで、大宮駅の続きですよ。今回は川越線と新幹線の乗り場のご案内。と、今年は川越線が開業して80周年のコトなんですよね。川越線・埼京線は現在地下ホームからの発着ですが、電化前は地上の11・12番線...

まつもとあずささんのブログ

こんにちは、“まつもとあずさ”です。今日は埼玉県で最も利用者の多い駅、大宮駅にやって来ました。JR東日本で8番目に乗降人員の多い駅、大宮です。2019年度の実績を見ると、257,344人。最強の新宿駅が775,386人っ...

まつもとあずささんのブログ

只見線・越後須原駅にやって来ました。国鉄のころから、ローカル線には似合わないモダンな駅舎なんて紹介されていた駅なんです。駅は1942（昭和17）年に開設、現在の駅舎に変わったのは1977（昭和52）年のコトで...

まつもとあずささんのブログ