キュービック541さんのブログ
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流石に減ってはいるはずだが、まだまだかなりの台数を誇るキュービック。ジャーニーKも存命だった。今回は盛岡泊。夕飯時にイオンモールでループしていたようなので乗る。開運橋でのショットも。平日の朝ラッシュ...
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ちょいと静岡へ。先に身延へ寄り道。未来ずら~産業フェア、工業系に特化した催事だった。安全体感車とは何ぞやと思ったが、KY(危険予知)トレーニングだった。指差喚呼の重要性をゲーム感覚で学べるものと、巻き...
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ちょいと静岡へ。先に身延へ寄り道。未来ずら~産業フェア、工業系に特化した催事だった。安全体感車とは何ぞやと思ったが、KY(危険予知)トレーニングだった。指差喚呼の重要性をゲーム感覚で学べるものと、巻き...
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花巻から盛岡へ・・・と思ったら異音感知で列車が40分近く遅れる。盛岡ではこまちへの乗り継ぎが長かったものの、カバーできずに一本見送り。それでも一時間後にはあるので流石は新幹線。少し早いが昼飯としよう...
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花巻温泉に宿泊したが、ここにはナローゲージの花巻電鉄が走っていた。一時期、花巻温泉電鉄だったほどである。立派な温泉駅の駅舎は見る影もなく、偲ぶことができるのは馬面電車である。なかなか仙台以北へ訪れ...
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花巻温泉に宿泊したが、ここにはナローゲージの花巻電鉄が走っていた。一時期、花巻温泉電鉄だったほどである。立派な温泉駅の駅舎は見る影もなく、偲ぶことができるのは馬面電車である。なかなか仙台以北へ訪れ...
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しまむら『JR・新幹線・電車』コラボ・発売日・種類・ ...電車クッションの話題の裏で、陰に埋もれつつあるがコンテナも発売。1000円程度の価格であるが、ダイソーなどでも300円~500円くらいはしそうな品。JR...
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半田山車祭りに伴い、211系が武豊線に入線した。お約束の輸送力増強策ではあるが、風前の灯である名古屋の211系。注目度が高くギャラリーも多かった。
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花巻駅から、最終のバスで花巻温泉へ。キュービックを期待したが残念、ヨーカドーで留置されていた。年配の女性客のグループも温泉下車。旅慣れた感じだったので、素泊まり需要もあるもんだなと。なお翌日撮った...
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花巻駅から、最終のバスで花巻温泉へ。キュービックを期待したが残念、ヨーカドーで留置されていた。年配の女性客のグループも温泉下車。旅慣れた感じだったので、素泊まり需要もあるもんだなと。なお翌日撮った...
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花巻空港から花巻空港へはバスである。そう、空港駅なのにバスである。空港駅といえば、新千歳空港・中部国際空港のように専用列車を仕立て、ターミナル直結!というのが一般的だろう。県庁所在地である盛岡は当...
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花巻空港から花巻空港へはバスである。そう、空港駅なのにバスである。空港駅といえば、新千歳空港・中部国際空港のように専用列車を仕立て、ターミナル直結!というのが一般的だろう。県庁所在地である盛岡は当...
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珍しく、長めの連休があった。最初はフェリーで九州、くろがね線・103系・人吉・島原なんかもいいかなと思っていた。しかしプランがピンとこなかった。で、勤務明けで東北へ。県営名古屋空港からのフライトは初め...
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新車、名鉄の9110Fの試運転が実施された。雑草が凄まじい···折しも通常の試運転は6509F。何れは貴重になるであろうピカピカな鉄仮面。
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新車、名鉄の9110Fの試運転が実施された。雑草が凄まじい···折しも通常の試運転は6509F。何れは貴重になるであろうピカピカな鉄仮面。
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さて、気が付けば10月。下旬からはパワーアップした駅メモのJR東海コラボがスタートする。今回は移動距離も相当になりそうだし、景品交換もポイント制と興味深い。東海ななと巡る!新幹線と特急列車の旅〜ふ...
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さて、気が付けば10月。下旬からはパワーアップした駅メモのJR東海コラボがスタートする。今回は移動距離も相当になりそうだし、景品交換もポイント制と興味深い。東海ななと巡る!新幹線と特急列車の旅〜ふ...
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ウィラー(京都丹後鉄道)への譲渡や、美濃太田のコレクションにキハ85-1が追加されたりと、一時期話題に富んだキハ85。【JR海】キハ85-1が美濃太田でカバーかけられて留置最近では浜松へ送られた車両の解体もほぼ...
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ウィラー(京都丹後鉄道)への譲渡や、美濃太田のコレクションにキハ85-1が追加されたりと、一時期話題に富んだキハ85。【JR海】キハ85-1が美濃太田でカバーかけられて留置最近では浜松へ送られた車両の解体もほぼ...
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さて久々の沼津!果南さん完売!富士急のバスターミナル跡が、おしゃれな店舗に。ecom10で沼津港へ。風が心地よい。一般の路線バスだが、ちょっとしたアトラクション気分。一般車は対応したが、この子はICカー...
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座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
鉄道コムでは、臨時列車や基地公開など、さまざまなイベントの投稿写真を募集中! 投稿写真一覧はこちら。