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これ解りやすくていいね！2022年　中央林間駅　東急田園都市線

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カッコイイ色。2022年　JR品鶴線

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2022年　中央林間駅　小田急線

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東急電鉄とJR横浜線を繋ぐ線路。（横浜側）真ん中の非電化線路が授受線。魅惑の渡り線、甲種輸送などで活躍中。（八王子側）東急電鉄側は架線が張られています。東京メトロ半蔵門線車輌もここから搬入しています...

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んんっ？東京急行。経費節減ですね。2022年　長津田

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2022年　JR横浜線。↓Qシート車輌 サハ4412 試運転。こうなったようです。2022年　東急田園都市線

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かつては車内でポールダンスが出来るように設置されていました（嘘）。リベット接合がいいね。昨今のE235系車内と比べると別世界。ただ、現在でも通用する「十分すぎる窓開け換気」、しかも扇風機付き。1987年頃...

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自分で現像して酷い仕上がりですが記録としてアップ。早朝の時間帯で厳しい露出、面潰れ。おそらく当時の定番「絞り開放、1/125」でしょう。EF81は番号も解らず。手持ちの機材でよく頑張っていたぞ、自分。1987年...

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静岡行き。参照：いろいろな普通電車このような鈍行列車で旅をする夢を見る今日この頃。ゆとりと豊かさが必要な時代になって欲しい。1988年　根府川

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「てっぱく」で良いので、どうかまた魅せて下さい。＊白黒1985年4月1日　高崎第二機関区公開

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EF645　EF6414。ネガフィルムなので退色がきつい。ED626。ED625。＊飯田線重連、伊那松島運輸区、中間台車、2020年

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883系ソニック、783系、787系。無理やり並び。＊EF641000無理やり並び3色2018年7月　博多

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国鉄っぽいのもいました（再掲載）。ひたちなか海浜鉄道から来たようです。2018年7月　

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2017年9月　長崎

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＊2013年、2015年、2016年（2020年）

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2017年9月　長崎電気軌道

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8000形。＊2600形

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2017年9月　JR長崎本線

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水戸岡鋭治氏デザイン。2017年9月　長崎電気軌道

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2018年5月　身延線

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