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EF637。EF6317。EF6311。特急あさま。EF6317。普通列車115系先導。EF6325。ロクサンとペアを組むための189系。＊その１1995年　信越本線　碓氷峠　

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＊EF581985年4月1日　高崎公開

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1番線、新宿方面。2番線、品川方面。左のホームは埼京線、湘南新宿ライン、回1541ﾚ、3086ﾚが通過する山手貨物線。線路のある部分までホームが延びるのですね。52時間運休。2021年10月

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6000系特急。5000系急行。国領駅通過。1984年　京王帝都電鉄地下化後。

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1984年11月7日　大船

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＊多摩川、御殿場1984年　新宿

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ホキ5700（セメント専用）。奥にはホキ10000（石炭専用）。チチブセメント時代。1987年8月5日　秩父鉄道

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夢のスケート列車 2号車。日本交通公社。熊谷駅伊豆半島めぐり 6号車。東急観光。1984年　品川

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私の影がボディに少し写っていますが、ロクイチだと鏡のように写ってしまい苦労したことがありました。東芝は〇芝のイメージが強く、このような四角い東芝もあったのですね。

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1985年。2021年。優等列車は長野原草津口までしか行かなくなりました。＊185系200番代時代その1、その21983年。参考としてL特急「白根」。

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2021年　京王相模原線

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稲城の梨。

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EF651119牽引。＊東京駅、小倉駅1984年5月3日　東海道本線

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特急「すいごう」と「あやめ」。ガンダムのモビルスーツみたいでカッコイイね。房総半島の面子。2016年11月26日

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2016年12月　京王相模原線

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見事被られる。前6輌、5200形。特に5200形といえば、キンキンに冷えた冷凍車をもう一度経験したい。動画で見ると･･･後ろ4輌、5000形。5000形+5200形。2011年1月。あれから10年、新5000形。全くの別物ですよね。各...

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大川駅。ホキ2200健在。海芝浦駅。車掌さんに群がり「車内補充券」を買う光景。扇島石油。＊浅野駅、国鉄時代、扇風機1987年5月3日

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自由席が混雑していると食堂車へ行く。考えることは同じ感じになるので混んでいます。サシ489かもしれません。1984年は489系でした。1983年8月　北陸本線

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＊0番代

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こういう感じの駅が好き。 EF58160通過したので追いかけます。　＊大船で追いつく。1984年11月7日　東海道本線

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