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MICROACEから「富士急行8500系」が発売となります。 おすすめポイント ・ 多くのご要望にお応えして富士急行に移籍した「元371系」の8500系を待望の製品化 ・ 片側先頭車車内に設置されたテーブルランプは点灯可...

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MICROACEから「阿武隈急行 AB900系（第1編成）」が発売となります。 おすすめポイント ・ 多くのご要望にお応えして阿武隈急行の新しい仲間、AB900系がNゲージで登場！ ・ 汚物処理タンク、補助空気圧縮機など...

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MICROACEから「E721系1000番代」が発売となります。 おすすめポイント ・ 多くのご要望にお答えして仙台地区の主力、4両固定編成のE721系がついに登場！ ・ 汚物処理タンク、補助空気圧縮機など、車端部を引き...

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国際鉄道模型コンベンション（JAM）にて各社が試作品・新製品の公開がありました。 TOMIX JR EF510-300形電気機関車(301号機)   国鉄 C55形蒸気機関車(3次形・北海道仕様)  ...

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TOMIX（トミックス）の発売日が決定となりました。 発売日決定！ 2022年8月26日（金）発売 【TOMIX】EF66形（27号機）2022年8月発売 2021年11月11日 【TOMIX】EF66形0番代（後期型･...

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2010年11月7日から安全性の向上や環境に配慮し、どなたでも使いやすく快適な車両として運行を開始しました。現在3両編成7編成が活躍しています。 特急はまかぜは3両編成での運行、ダイヤによって2編成をつなげた6...

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現在運行している6300形車両の置き換えと、都営三田線の輸送力増強による8両編成化を目的として、2022年5月14日より運転開始した新型車両です。「スマート＋コンフォート」を基本デザインのコンセプトとしており...

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近鉄9820系は2000（平成12）年に登場した通勤型車両で、「シリーズ21」と総称される「人にやさしい、地球にやさしい」をキーワードに開発されました。編成ごとにVVVFインバータ制御装置の製造元やパンタグラフ、...

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JR西日本の113系7700番台は延命工事として、車体の大規模更新と車内設備の大幅なリニューアルが実施されました。この体質改善40Nと呼ばれる更新車は、側面窓ガラスの支持方式の変更、戸袋窓の小型化、ベンチレー...

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JR西日本の113系7700番台は延命工事として、車体の大規模更新と車内設備の大幅なリニューアルが実施されました。この体質改善40Nと呼ばれる更新車は、側面窓ガラスの支持方式の変更、戸袋窓の小型化、ベンチレー...

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商品番号 商品名 価格（税込） 31669 JR125系小浜線 基本2両編成セット（動力付き） 15,620円 31670 JR125系小浜線　1両単品（動力付き） 10,560円 31671 JR125系小浜線 増結用...

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コキ106形は1997年より製造された海上コンテナ対応車両です。製造途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更され、スカイブルーの車両も検査時に変更され統一されました。ヤマト運輸所有のUV51Aコンテナは30...

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  キハ183系は、1979年北海道に登場した特急形ディーゼルカーです。1986年登場の500番代は、貫通型先頭に連続窓風の側面など大幅なモデルチェンジが行われ、従来のクリームと赤色の国鉄特急色と異なる白地に...

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201系は1979年に登場した通勤形電車です。国鉄としては初めて省エネルギー・省メンテナンスな電機子チョッパ制御を採用しました。

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キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。 キハ40形1700番代は酷寒地向け車両の100番代をワンマン化した形式である700番代に対して、さらに延命対策を施した形式です。 2021年4月に釧路地区の周年...

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キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。キハ47形はキハ40系の中でも片運転台・両開き客用扉が特徴の車両です。キハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、二段上...

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キハ70・71形(ゆふいんの森)は1989年に博多-由布院-別府を結ぶ特急として登場した、高原リゾート列車です。キハ65形とキハ58形を改造ベースとしながら、先頭部は非貫通で特徴ある丸型の形状とし、眺望性の良い大...

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キハ58系は国鉄が開発した急行形ディーゼルカーです。常磐線の上野～平間を結ぶ急行「ときわ」は、非電化の水郡線直通急行「奥久慈」併結のため1部がキハ58系ディーゼルカーで運用され、キハ58・28形の屋根に常磐...

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西武鉄道山口線「おとぎ電車」は西武遊園地とユネスコ村を結んだ3.7㎞の路線です。1950年に開業しその後延伸した、多摩湖ホテル前駅とユネスコ村駅を結ぶ単線の「おとぎ線」を走る「おとぎ電車」という名称の遊戯...

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和歌山電鐵貴志川線は、和歌山駅～貴志駅を結ぶ総営業距離14.3kmの鉄道路線です。現在運用されている車両は全て南海電気鉄道から譲受した2270系でそれぞれコンセプトを持つリニューアル車両たちが活躍しています...

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