ぺけにーいちさんのブログ
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上島駅からさらに北へ、ここから先は郊外の雰囲気へ、線路も高架から地上を走るようになります。 おはようございます。 遠州鉄道の高架区間である新浜松~上島間は浜松市中区で、本当に浜松市の中心部とその周...
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静岡のローカル線も2年半前の岳南鉄道、1年半前の静岡鉄道に続き3路線目となります。 おはようございます。 静岡県第2の都市である浜松、政令指定都市にも指定されており市の面積も岐阜県高山市に次いで日本...
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西の端っこにある西鉄ですけど、沿線に観光地はあるし車両も面白いし飽きないですね。 おはようございます。 前回の記事にて無事に貝塚線、天神大牟田線、甘木線、太宰府線の全線を当はできた西鉄の旅、最後は...
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西鉄最後に残るのは九州屈指の観光地である太宰府に向かう太宰府線です。 おはようございます。 菅原道真といえば学問の神様として有名な歴史上の人物ですね。平安時代に活躍した人物であり、右大臣などを務...
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大牟田から甘木線へ、直通の普通列車がどことなく近鉄名古屋線の南ローカルを思い出します笑 おはようございます。 私鉄全線走破旅の西鉄編、今回は大牟田駅に到着した後に折り返し電車まで時間があったので少...
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福岡知らない人は博多と天神が一緒という認識かもしれませんが、全くの別なのです。 おはようございます。 西鉄貝塚線は福岡市営地下鉄箱崎線との直通運転が想定されていたこともあり、両線の接続駅である貝...
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日本で一番西を走り九州で唯一の大手私鉄である西鉄こと西日本鉄道、いよいよ全線踏破編向かいます。 おはようございます。 大手私鉄の全線走破旅、今回は一番西にある西日本鉄道こと通称「西鉄」に乗っていき...
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色々あった2022年もあっという間、気づけば2023年も1か月がたってました笑 あけましておめでとうございます。 というか今年も1か月が過ぎましたね、遅すぎる新年のあいさつです。昨年は個人的な事情で関東か...
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本日は西鉄電車の5000形をアップしました。西鉄にここまでかかわるとは思っていませんでした。 おはようございます。 西日本鉄道は日本で一番最西端を走る大手私鉄であり、九州に路線を広げる唯一の大手私鉄で...
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日本のJRで最南端の駅である「西大山駅」へ、指宿枕崎線に乗車していきます。 おはようございます。 日本全国を走る路線の中でも最南端を走る普通鉄道であるのがJR九州の指宿枕崎線です。九州新幹線との乗換...
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おはようございます。 個人的に都会を走る車両らしさが一番あるのが東急5000系列だと思うのは私だけでしょうか。走ってる沿線府警が都会が多いということもあると思いますが、デザイン性や風景への溶け込み...
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宮崎県から鹿児島県へと、いよいよ長かった小倉からの日豊本線も終点を迎えます。 おはようございます。 九州一周の旅、前回から少し間が空いてしまいましたが2日目がスタートとなります。南国感あふれる宮崎...
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今回の駅探訪は臨時駅の1つで、この11月に3年ぶりに営業した「バルーンさが駅」です。 おはようございます。 コロナが本格的に流行してから2年半、ようやく日常生活が戻ってきて2019年以来3年ぶりに各地でイ...
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人生初めての宮崎県、車窓から見る沿線の光景は素晴らしいものでした。 おはようございます。 宮崎県は非常に南北に長く、北は延岡から南は日南までややタテに細長い県となっています。東京から鉄道で移動する...
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いよいよ旅の難所に入ってきました。大分から宮崎へと目指していきます。 おはようございます。 大分に着いたらなんといっても食べておきたいのが大分名物のとり天。揚げ物の中でもかなりさっぱりとした部類...
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中津駅から大分県北部を大分県の中部へ向かって南下していきます。 こんばんは。 さて、前回の福沢諭吉の出生地「中津」に到着してからの続きとなります。この中津から先は海沿いと山間を抜けながら太田の街を...
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球種に来たからには一度はやってみたかった一周旅、18きっぷを使ってスタートです! おはようございます。 九州に引っ越して以来、いつまで九州にいるのか不明と去る9月23日を境に西九州新幹線開業とともに消...
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九州に引っ越しました おはようございます。 大変ご無沙汰しております。気づけば今年も残すところ2か月半となりましたね。いろんなことがバタバタでブログも放置になっておりました。何かを機に再会できれば...
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東横線のQシート、運用も気になりますが実際に利用する上では混雑の方が気になりますね。 おはようございます。 東横線のQシート導入、楽しみである反面利用者側からするとちょっと困ったことも発生する恐れが...
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相鉄と東急の直通運転開始まで残り10か月ほど、どこもいよいよ直通運転開始の準備も最終段階に入り始めている中で、これまた気になる話が出てきました。それが、東横線に有料座席指定サービスが導入される可能性...
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大手私鉄では東急に続く分社化。2026年4月をめどに実施。現在の南海電気鉄道は、不動産事業などの事業者に。
冬版の「青春18きっぷ」は3日用が登場。一方で、有効期間は連続3・5日間、複数人利用はNGに。
京急が11月のダイヤ改正を発表。「イブニング・ウィング号」は、横浜駅などに新たに停車。
10月14日から一部日を除き運休となっている「サンライズ出雲」。なぜ「出雲」が対象なのでしょうか。JR西日本に聞きました。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は西武編です。
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