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2024年8月15日に、東急9000系9013Fを使用した異常時折り返し訓練のための列車が、東急大井町線自由が丘〜大岡山間で数往復運転されました。

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2024年8月15日に、松戸車両センター所属のE231系マト110編成が、東京総合車両センターへ入場のため、回送されました。

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2024年8月12日〜15日に、2700系5両編成を使用した臨時特急「阿波踊り号」が徳島→高松間で運転されました。徳島市で8月12日～15日の4日間開催される「阿波おどり」見物に合わせて臨時特急列車が運転されました。途...

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2024年8月15日、8A系8A01が近鉄奈良～大阪難波間にて試運転を行いました。8A系が近鉄奈良線・近鉄難波線にて試運転を行うのはこれが初めてとなります。8A系は、2024年10月より運転開始予定の新型一般車両です。

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2024年8月15日、名古屋車両区所属のキハ75-202+302が重要部検査を終え、名古屋工場を出場し東海道線内にて試運転を行いました。

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2024年8月15日、鎌倉車両センター本所所属のE217系クラY-32編成が、疎開先の湯河原から所属先まで返却のため回送されました。

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2024年8月15日、5000形5053×10が車輪交換後の確認のため、小田急小田原線内にて試運転を行いました。

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2024年8月15日、尾久車両センター所属のEF81-80が、田端(操)～神立間にて試運転を行いました。

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2024年8月15日に、鎌倉車両センター本所所属のE233系クラH008編成が、東京総合車両センターへ入場のため、鎌倉車両センター本所から回送されました。

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2024年8月15日、高崎車両センター所属の211系C8編成が「懐かしの上野地平ホーム体験会」での展示を終えて、尾久車両センターから所属先まで回送されました。

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2024年8月14日に、三浦海岸駅に乗車目標が新設され、4両と6両の乗車目標が追加されています。他社などでも相次いでいる末端区間の分離など、久里浜線のローカル輸送でも始める予定なのか注目されます。

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2024年8月15日に、SLパレオエクスプレスはSLの不具合によりELパレオエクスプレス(全車自由席)にて代走運転されました。デキ505+12系 4両+デキ201にて運転されました。

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2024年8月14日に、東花園検車区所属の8600系X66が五位堂検修車庫での検査を終えて出場し、試運転を近鉄大阪線の五位堂→高安→榛原→五位堂の経路で実施しました。

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2024年8月12日に、16000系16133Fが綾瀬工場での検査を終えて出場し、東京メトロ千代田線内にて試運転を行いました。

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2024年8月14日に、国府津車両センター所属のE231系S-31編成が小金井から国府津まで臨時回送されました。同編成は東大宮駅で発生した人身事故の当該編成で、窓ガラスが破損しています。

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2024年8月14日に、ぐんま車両センターにて、「DD51-842」の撮影会が開催されました。ぐんま車両センターの車庫内で、かつての御召列車をイメージした姿で展示されました。また、へッドマークをその場で取付けまし...

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2024年8月13日、15日に、上野駅地平ホームで「懐かしの上野駅地平ホーム体験会」が開催されました。集合場所は上野駅入谷改札口外でした。参加金額は50000円でした。参加には事前申し込みが必要で、申込みは定員...

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2024年8月14日に、日暮里・舎人ライナー330形343F(第43編成)が試運転を実施しました。7月下旬に陸送・搬入された三菱重工製の増備車となります。

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2024年8月13日に、月検査を終えた京急デト15-16 (月検出場) と新1000形18941-(1894編成）[定期回送]が、連結されて久里浜へ回送されました。

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2024年8月13日より、5月から運用を離脱していた東西線最古参である05系05-114FがATO及びD-SR機器を取り付け、運用に復帰しました。

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