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2024年6月27日から10系KS10、20系KS34にピタパ20周年記念HMが取り付けられました

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2024年6月27日に、後藤総合車両所出場試運転を行ったキロ189系(キハ189系H5編成)「はなあかり」が出場し、所属先の吹田総合車両所京都支所へ回送されました。

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2024年6月28日、E3系2000番台L63編成が廃車のため山形新幹線車両センターから新潟新幹線車両センターへ回送されました。E3系2000番台の廃車は初となります。

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2024年6月28日に、川越車両センター所属のE233系ハエ106編成が検査を終え、東京総合車両センターを出場し所属先まで回送されました。

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2024年6月28日 3000形3655F(3655×8)が大野総合車両所での全般検査を終えて出場し、小田急小田原線で試運転を行いました。

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2024年6月28日に、網干総合車両所本所所属の225系I3編成が網干総合車両所本所を検査出場し、山陽本線で試運転行いました。

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2024年6月27日に、南海線用7100系7177Fが、千代田工場での検査完了確認のため、千代田〜堺東間で試運転を行いました。

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2024年6月28日に、南福岡車両区所属の783系CM23編成が、検査を終えて小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて回送されました。

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2024年6月28日、南海2000系2039Fが千代田工場を出場し、千代田→なんば→住ノ江の経路で回送されました。ワンマン対応改造が行われており、今後は汐見橋線等の支線で運用されるものと思われます。

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2024年6月28日に、寝屋川車庫構内ポイント故障による運用変更で3000系が淀屋橋発の萱島行き普通列車に充当されました。使用車両は3000系3005F(3005-⑧-3055)でした。

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2024年6月28日、南栗橋車両管区春日部支所所属800型802Fが、南栗橋工場にて全般検査を行う為、北春日部→南栗橋間にて回送されました。

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2024年6月28日、元住吉検車区所属の5050系4110F 「Shibuya Hikarie号」が、ATO調整のため元住吉〜新宿三丁目間で試運転を行いました。

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2024年6月28日、尾久車両センター所属のEF81-95牽引による盛岡行きのカシオペア紀行が運転されました。なお、現時点で設定がされているカシオペア紀行は今回が最後となっており、今後の動向が注目されます。

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2024年6月に阿武隈急行AB900系AB-4編成に福島移動昆虫館提供によるオリジナルヘッドマークを期間限定にて掲出しています。デザインは、電車と昆虫が大好きな少年が描いたクワガタとカブトムシがモチーフとなって...

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2024年6月25日より、6500系6507編成(3両編成)に「七夕列車」ヘッドマークが取り付けられ運転されています。掲出は2024年7月7日までの予定です。7月7日の七夕に合わせてヘッドマークを掲出し、車内には沿線の園児...

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2024年6月28日に、くぬぎ山車両基地に入場中で塗装変更中のN800形N838編成が、旧塗装らしき姿になっていることが確認されています。新京成のピンク色の塗装は京成電鉄との合併で順次塗り替えられることが発表され...

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2024年6月27日に、10000系10705編成「懐かしの若草色」ラッピング編成が厚木線へ入線しました。

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2024年6月27日に、 明星検車区所属の1259系VC66「ミジュマルトレイン」が、富吉検車区で、車輪転削を終えて回送されました。

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2024年6月28日に、吹田総合車両所福知山支所所属の287系FA06編成が、吹田総合車両所本所を出場し回送されました。

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2024年6月25日に、錦糸町電留線工事に伴う臨時回送が実施されました。 鎌倉車両センター本所所属のE217系Y-42編成+Y-128編成 が回送されました。

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