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2024年3月26日に、門司機関区所属のEF510-308が、関門区間で試運転を実施しました。2024年3月22日の川崎車両から甲種輸送後初の自力本線走行でした。

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2024年3月26日に、1000系1151Fが、鈴蘭台工場での全般検査を終えて出場し、試運転を実施しました。運転士養成臨時列車の3000系3015Fとの並びも目撃されています。

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2024年3月25/26日に、神戸電鉄で、運転士養成のための臨時列車が3000系3015・3017Fを使用して運転されました。

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2024年3月26日に、吹田総合車両所京都支所所属と見られる681系V42編成が、吹田総合車両所京都支所から網干総合車両所宮原支所野洲派出所まで疎開のため回送されました。パンタグラフのホーンが黄色く塗られている...

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2024年3月25日より、神戸本線を走る1000系1005Fと、今津線を走る一部編成にヘッドマークの掲出が開始されました。大阪杯は3月31日に開催されるため、例年の前例からそれまでの掲出と思われます。

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2024年3月23日から4月14日の間、吉野山への桜鑑賞における多客対応の為、臨時特急と臨時快速急行(25日から）が運転されています。なお臨時快速急行に関しては、「さくら号」のヘッドマークを掲げての運転となって...

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2024年3月25日に、山形新幹線車両センターに所属していたE3系L53編成が新潟新幹線車両センター解体線に移動していることが確認されています。同編成は3月18日に新潟新幹線車両センターへ回送されていました。

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2024年3月26日に、3500形3512編成が、宗吾車両基地での重要部検査を終えて出場し、宗吾参道〜八千代台間で試運転を実施しました。

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2024年3月26日に、天理教立教天理教立教年号187年月次祭に伴う団体臨時列車が運転されました。今回の使用編成は、明星検車区所属の15200系 PN07+PN10でした。運転区間は五十鈴川〜天理でした。

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2024年3月26日に、幕張車両センター所属の209系マリC608編成が、検査を終えて大宮総合車両センターから回送されました。

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2024年3月26日に、鎌倉車両センター本所所属のE233系H007編成が、東京総合車両センターでの試運転を終えて出場し、回送されました。

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2024年3月25日に、三鷹車両センター所属のE231系ミツA505編成が、東京総合車両センターでの検査を終えて出場し、大崎→新宿→三鷹間で回送されました。

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2024年3月25日に、スハフ12-129が京都鉄道博物館へ送り込みのため回送されました。牽引機はEF65-1132でした。

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2024年3月25日に、山形新幹線車両センター所属のE3系L70編成が、新幹線総合車両センターでの全般検査完了に伴う確認試運転を、仙台〜北上間で実施しました。

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2024年3月26日に、総合車両製作所新津事業所で製造された鎌倉車両センター本所所属予定の E235系クラJ-32編成が越後石山→武蔵野線経由→大船間で配給輸送されました。牽引機は新潟車両センター所属のEF64-1032でし...

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2024年3月26日、鎌倉車両センター中原支所所属の205系ナハT18編成とナハT14編成が、郡山総合車両センターへの入場のため配給輸送されました。廃車の可能性もあるため、動向が注目されます。

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2024年3月26日、E233系0番台グリーン車8両(サロE233-25〜28+サロE232-25〜28)が総合車両製作所横浜事業所を出場し、所属先となる豊田車両センターまで甲種輸送されました。逗子→新鶴見間はDD200-2が牽引しました。

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2024年1月31日に、東武10000系11005Fが 川越整備所を出場し回送されました。

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2024年3月25日に、後藤総合車両所岡山気動車支所所属のキハ120-336が、後藤総合車両所本所での検査完了確認のため、米子↔直江間で試運転を実施しました。

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2024年3月25日に、苗穂運転所に所属していたキハ40-1701+キハ40-336+キハ40-1821が、釧路運輸車両所へ入場のため回送されました。廃車のためと思われます。

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