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2024年10月22日に、大分車両センター所属のキハ185-1が、小倉総合車両センターへ入場のため回送されました。伴車としてキハ125-17が連結されていました。

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2024年10月22日に、733系B-4103編成+B-4104編成+B-4203編成+B-4204編成が兵庫から手稲まで甲種輸送されています。兵庫→吹田貨物ターミナルはDD200-19が、吹田貨物ターミナルからはEF510-17が牽引しています。

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2024年10月22日に、郡山総合車両センター所属のDE10-1760が秋田総合車両センターに廃車のため回送されました。同車は前日に回送されたDE10-1651とともに、「～体験型イベント～DE10 1651＆1760撮影会in郡山総合車...

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2024年10月22日に、新潟車両センター所属のEF81-140が京葉車両センターへ単機で送り込みまれました。

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2024年10月22日に、東花園検車区所属の近鉄 8000系L88が、大和西大寺から塩浜検修車庫へ廃車のため回送されました。8000系 L84 に引き続きの廃車回送で、8A系導入の影響が続いています。

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2024年10月21日に、西大寺検車区所属の1233系VE41が、高安検修場へ入場のため回送されました。伴車として1252系VE72が連結されていました。

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2024年10月22日、鎌倉車両センター本所所属のE233系クラH009編成が検査を終え、東京総合車両センターを出場しました。

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2024年10月22日、三鷹車両センター所属のE231系ミツA549編成が検査のため、東京総合車両センターへ入場しました。

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2024年10月22日に、N700S J47編成が本線試運転を実施しました。同編成は2024年9月13日にかけて、製造元の日立製作所から大阪港経由で鳥飼車両基地へ輸送されました。試運転は8日から開始されています。

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2024年10月22日に、小浜線で使用されている125系F18編成(クモハ125-18)が、吹田総合車両所本所での検査完了確認のため、吹田〜向日町(操）間で本線試運転を実施しました。検査を終え試運転を行いました

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2024年10月22日に、ぐんま車両センター所属のオヤ12-1が大宮車両センターまで回送されました。牽引はぐんま車両センター所属のEF64-1053で、真岡鉄道のSL C12-66のSL併走者としての送り込みだと思われます。

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2024年10月21日に、愛知環状鉄道2000系G7編成が名古屋工場へ全般検査入場のため、回送されました。←名古屋G52(伴車)+G7(全検入場)+G51(伴車) という編成でした。

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2024年10月21日に、300系316Fが舞木検査場での検査を終えて、本宿〜豊明間にて試運転を実施しました。

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2024年10月21日に、総合車両製作所新津事業所で製造された鎌倉車両センター本所所属となるE235系F-44編成が同所を出場し、新津~羽生田間で数往復試運転を行った後、新潟車両センターへ向かいました。

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2024年10月21日に、東武鉄道南栗橋車両管区春日部支所所属の70000系71713Fが南栗橋工場での全般検査を終えて出場し、東武スカイツリーラインの南栗橋〜北千住間で試運転を行いました。

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2024年10月21日に、綾瀬工場での重要部検査を終えた17000系17184FがATO調整試運転を実施しました。

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2024年10月21日に、網干総合車両所本所での検査を終えた、網干総合車両所明石支所所属の207系T28編成が、出場し回送されました。

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2024年10月21日に、50000系50502Fが、千代田工場での重要部検査を終えて、千代田から羽倉崎へ返却回送されました。

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2024年10月21日、松戸車両センター所属E233系2000番台マト9編成が、東京総合車両センターにて指定保全を行う為、松戸～田端操～大崎間にて回送されました。

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2024年10月21日に、400系406-19Fが新製に伴う試運転を行いました。同編成は10月中旬に緑木車両工場に搬入されていました。なお、同編成はローレル賞の式典に使用されており、記念ロゴを付けたまま四ツ橋線を走行...

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