4号車の5号車寄りさんのブログ

737系とH100形の運用区間拡大が北海道新聞で報じられていましたが、今月15日にJR北海道はダイヤ改正の概要を発表しました。721系置き換えのため、岩見沢ー旭川において737系ワンマン列車（一部H100形）に置き換え...

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東京総合車両センター構内で二休車で残存していた、横須賀線・総武快速線向けE217系のクラY-119編成2両（増4号車クハE217–2019・増3号車モハE217–2038）ですが、本日後者の解体が行われていることが...

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12/20〜本日未明までに、東京メトロ02系の02-111F（第71編成）が中野車両基地から搬出されました。廃車・解体のためと思われます。東急車輛製の02系はこの編成を以て全て引退となります。

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本日、クラY-19編成のドアステッカー撤去を確認しました。同編成は装置保全時期で、12月21日の701Sを最後に運用の目撃がありませんでした。なお、前面種別幕は未撤去となっています。

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本日、東武100系109Fが南栗橋車両管区を出場し試運転が行われました。検査と併せて塗装変更が行われ「いちごスペーシア」に塗り替えられ出場しました。既報通り、明日から「いちごスペーシア」として運行が開始さ...

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月刊『鉄道ファン』 2024年2月号によると、配給輸送された特急「あかぎ」「スワローあかぎ」「草津」用の651系1000番台オオOM201編成に関しては、10月時点で7号車のクハ651-1001を除く6両が廃車となり、クハ651-1...

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公開済み労働組合資料にて、JR貨物ダイヤ改正に関する新たな情報が掲載されています。コンテナ輸送に関して、(1)中距離帯輸送の商品力強化・輸送力拡大, (2)関東⇔北海道間輸送体系の変更(参考), (3)ブロックトレ...

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本日発売の雑誌｢鉄道ファン｣2024年2月号において、横須賀線・総武快速線E217系クラY-146編成4両が、2023年10月1日付で除籍されていることが判明しました。同編成は2023年4月より東京総合車両センターに入場してい...

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JR北海道は、「電気式内燃機関車３両」の入札を19日付で公告しました。納入期限は2026年度中にあたる、2026年4月1日から同年12月10日です。DE10形置き換え用の機関車と考えられます。▼電気式内燃機関車 ３両 &#82...

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リニューアルを終えて試運転が行われていた東武10000系10030型50番台（10050型）の11258Fですが、本日桐生線赤城行きの運用に就く様子が確認されました。また、乗車することで確認された車内表記から、同編成の改...

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本日、南武支線205系1000番台のナハワ1編成とナハワ2編成が、連結した状態で国府津車両センター方面へ自走回送されています。各編成は今月15日、撮影会のために中原支所へ返却回送されていました。前例から、疎開...

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本日、東武10080型11480Fと10030型11461Fが連結し旧北館林荷扱所へ団臨を兼ねて回送されました。前例から廃車されるものとみられます。両編成は長らく運用を外れ、19日に試運転を行っていました。なお、11480Fが...

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12/18に信越線で試運転が行われた、E131系1000番台/1080番台 ナハT8編成ですが、12/21、新潟車両センターから配給輸送されてます。EF64 1031が牽引しており、鶴見線向けE131系はこの配給輸送をもって予定数の8本2...

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本日、E231系800番台ミツK4編成が秋田総合車両センター本所を出場(AT出場)し、首都圏方面へと配給輸送されています。牽引は、EF81 139[尾久]です。主制御装置(VVVF)や補助電源装置(SIV)などの主要機器が更新され...

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今年度以降からの実施が昨年12月にデーリー東北から報じられていた青い森701系の延命工事ですが、新たな報道によると、2024年度から3カ年で16両を対象に主要部品の交換を実施し、運行から約30年とされる更新時期...

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2022年の福島県沖地震で脱線し、今年7月時点で編成分割・部品取りが確認されていたE6系アキZ6編成ですが、昨日時点で新幹線総合車両センターの解体線へと入線している姿が確認されています。同編成は、2023年度以...

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2022年の福島県沖地震で脱線し、今年7月時点で編成分割・部品取りが確認されていたE6系アキZ9編成ですが、昨日時点で新幹線総合車両センターの解体線へと入線している姿が確認されています。同編成は、2023年度以...

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長野総合車両センターに入場中のE353系基本編成モトS115編成ですが、19日の構内試運転の時点で、車体妻面にある所属表記(長モト)の表記が抹消されていることが確認されています。特急型電車において、所属表記削...

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本日、東急池上線・多摩川線で運用される1000系の1022F（3両編成）が長津田車両工場へ回送されました。同形式の入出場の記録から検査時期とは言えず、入場目的に注目が集まりそうです。

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部品の撤去が確認されていた小田急8000形8061×4(8061F)ですが、12月14日と本日に各日2両ずつ、大野総合車両所から解体所に向けて陸送で搬出されました。

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