4号車の5号車寄りさんのブログ

7/31、新幹線中間車1両が日本車輌製造からJR東海浜松工場まで陸送されました。車両全体が養生されているほか、床下機器などがありません。普段、養生はされていないため、何らかの試験などを実施する可能性があり...

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本日、227系500番台オカL20編成とL21編成が川崎車両を出場し、DD200-25の牽引で甲種輸送が行われています。　

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7/17～30、N700S（2次車）幹オサJ46編成が日本車輌製造豊川製作所を出場し、浜松工場まで陸送されました。2024年度では4編成目、2次車では6編成目になります。

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7/30、近畿日本鉄道8A系第1編成が1233系VE34編成（A更新）と併結し試運転を実施しました。昨日はシリーズ21の9020系EE23編成と試運転が実施されていました。

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7/22、近畿日本鉄道6407系Mi08編成がリニューアル工事（A更新）を終えて高安検修場を出場しました。その後五位堂検修車庫での整備を終え、7/29、樫原神宮前まで回送されました。転落防止幌取り付け、前照灯LED化...

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慣性正矢軌道計測装置を搭載する東急田園都市線2020系の2138Fですが、本日長津田検車区構内において、同装置を搭載した7号車サハ2738号車と隣接する6号車デハ2638号車のみが脱車され、少なくともこのうちの1両が...

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本日30日、115系オカD-08編成とオカD-23編成が下関方面に臨時回送されました。前例から廃車回送となる可能性もあります。

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7/29、高野線に所属していた南海電鉄8300系8311Fが羽倉崎まで回送されました。南海本線に転属したものと見られます。同編成は2023年7月に南海本線から高野線に転属していました。

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7/30、E233系グリーン車のサロE233・E232-41、42(TsdTsd’-41、42ユニット)の4両が、トタH53編成6両に組み込まれ10両で公式試運転が行われてます。

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7/25と7/29に総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場、信越線で公式試運転が行われたE235系1000番台 クラF-41編成が、7/30、湘南方面へ配給輸送されています。EF64 1030が牽引しています。既報の通り、7/25...

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弁天橋の鶴見線オフィス（旧 鶴見線営業所）に回送されていた南武線浜川崎支線205系1000番台のナハワ2編成（浜2編成・W2編成）ですが、本日同線区の営業運転に充当されていることが確認されました。同編成の営業...

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7月29日に開かれた「第2回城端線・氷見線再構築会議」で、富山県は両路線に導入する新型車両について案を出しました。電気式気動車、ハイブリッド気動車、蓄電池駆動電車、燃料電池車の4種類が議題に上がり、「車...

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本日、南武線（浜川崎支線）用の205系1000番台ナハワ2編成が、所属先の鎌倉車両センター中原支所から弁天橋へ回送されました。同編成は2023年9月のE127系導入後運用を離脱しており、その後同月から今年5月にかけ...

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7/29、681系0番台キトV12編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。ダイヤ改正で運用離脱し、宮原に疎開されていました（3/21疎開・7/11疎開返却？・向日町返却後、運用復帰せず）。

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7/29、415系100番台オイFo111編成がDE10 1753の牽引で小倉総合車両センターまで回送されました。鋼製車で運用終了後、熊本車両センターに疎開されていました。廃車されるものと見られます。

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7月25日に信越本線で本線試運転を行ったE235系クラF-41編成ですが、その後、J-TREC新津事業所に再度入場、本日、改めて試運転を行っています。

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本日、近畿日本鉄道8A系第1編成が9020系2連EE23編成と併結して、近鉄大阪線内で試運転を行っている姿が確認されています。日中時間帯に同形式が他形式と併結して試運転を行うのは、初めてです。

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本日、東武10000系10030型50番台2連の11253Fが津覇車輌工業館林工場へ入場しました。先例からリニューアルとワンマン対応改造が行われる可能性があります。

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7/27までに東海道・山陽新幹線用N700SトウJ45編成が営業運転を開始しました。トウJ44編成は7/20までに、トウJ43編成は5/31までに営業運転を開始しています。

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公開された労働組合資料によりますと、今年10月1日に水戸統括センターと水郡線統括センターの車両検修部門を、勝田車両センター所属に改組することが判明しました。水郡線統括センターにはキハE130系が配置されて...

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