kd55-101さんのブログ
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線路跡をさらに進んでいくとホームの跡が現れました。 ここは荒茅駅、出雲高松駅から1.5㎞地点です。 振り返って出雲市方向を見ています。 ホームには1959年3月の文字があります。 開業は1959年...
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第一泉踏切の跡から敦賀方向に進み隣の踏切跡に来ました。 まるでバックに失敗した車が標識をなぎ倒したかのような状態に見えます。 同踏切から敦賀方向を見ています。 さらに進むと道路の下をくぐります。 ...
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流山市総合運動公園から暑い中ヘロヘロになりながら流山駅に戻ってきました。 駅に隣接する流山検車区ではなの花号が検査中、運転席側が向かい合う形で停まっていました。 流山駅の駅名標です。中小私鉄 流山駅...
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2024年7月11日(木)、昨日も仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF210-164、コキが13両です。 編成は、EF210-164+コキ10...
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第1泉踏切跡です。 柵と機器箱は残っていますが警報機は無くなっています。 機器箱の前に撤去された警報機が放置されていました。 第一泉踏切の表示もそのままです。 踏切跡から敦賀駅方向を見ています。廃...
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小型の気動車ですね。 正面からのカットです。 反対ガの正面からのカットです。 そう言えばライトは付いていませんね。 車内は倉庫兼ねてる感じ。 末永く残ってもらいたい保存車です。保存車両 気動車 流山...
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2024年7月10日(水)、昨日も仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF210-359、コキが19両です。 編成は、EF210-359+コキ10...
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キハ28を撮影した後は近くにあった敦賀港線(通称、北陸本線貨物支線)の敦賀港駅跡に行ってみました。 駅舎は残っているようですが昔のように近づけません。 線路が正式に廃止になったのは2019年4月な...
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D51 14とともに保存されているもう1両は流山鉄道のガソリンカーであったキハ31です。 どちらかと言えばこの車両を見るのが主目的でした。 昭和初期の私鉄気動車が残っているのが奇跡に近いです。 キハ...
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2024年7月9日(火)、昨日も仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF210-345、コキが19両です。 編成は、EF210-345+コキ104-...
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キハ28 3019の連結面側からのカットです。 車内に入るための会談が設置されていますが、入れるのはイベントの時ぐらいだと思われます。 『與國咸休』 旧北陸本線の葉原トンネルの扁額(南口)です。 『...
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D51 14正面から撮影。 キャブ部分を撮影。 ここの2両の車両の改修工事を行った時に支援していただいた人の名前が表示された案内板。 駅名標を模しているのが良い。 最初と少し角度を変えてもう一枚。保...
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2024年7月8日(月)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF210-123、コキが19両です。 編成は、EF210-123+コキ104-...
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敦賀駅からタクシーで敦賀港の煉瓦倉庫に向かいました。 最も煉瓦倉庫が目的では無くその隣に保存されている車両が目的です。 この場所にはキハ28形気動車のキハ28 3019が保存されています。 キハ28...
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キャブサイドに取り付けられたナンバープレートと製造銘板です。 汽車製造株式会社1936年製です。 テンダー後部からのカットです。 先頭部を横から。 ナメクジ形はスッキリしています。保存車両 蒸気機関...
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また機器箱がありました。 機器箱前から大社駅方向です。 同地点から出雲市方向です。 砂利道を進むと砂利道が終わりその先は舗装道路となります。 また逆方向を。廃線跡 大社線(国鉄) 国鉄
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近江塩津駅から乗車した列車は終点敦賀駅に到着しました。 折り返し姫路行きになりました。 前回来た時と敦賀駅の景色は大きく変わっていませんが、この先はJRでは無くなってしまいました。 敦賀駅在来線ホ...
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流山駅から2㎞歩いて流山市総合運動公園に移動しました。 この場所にある2両の保存車両を見るためです。 まずはD51 14です。 D51形の初期タイプのためナメクジ形です。 蒸気機関車の仕組みの案内板...
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2024年7月6日(土)、昨日は出勤時の蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは8178列車、機関車はEF210-359、返空タキが6両です。 編成は、EF210-359+タキ1000-38...
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近江塩津駅の2番乗り場の駅名標を3番乗り場から撮影しています。 2番乗り場からだと列車がいたのもあって引きが取れなかったのです。 こちらは3番乗り場側の物。 駅構内の様子です。 3面5線の配線です...
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「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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