koganeturboさんのブログ
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伯備線・備中広瀬でローカルを上下2本づつカメラに収めると車を出して高梁川沿いに北上です。次の目的地は備中高梁駅で国鉄色のやくも8号を迎えます。備中広瀬から1駅ですから少しの運転で左右の山から少し解放さ...
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水島臨海鉄道・三菱自工前で倉敷市へ向かうキハ37と38のクラファンコンビを見送ると次の目的地である伯備線・備中高梁へ向かいます。ルートはちんぷんかんぷんですからGoogleMapナビの助けは必須ですが、最速ルー...
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水島臨海鉄道・三菱自工前で倉敷市へ向かうキハ37と38のクラファンコンビを見送ると次の目的地である伯備線・備中高梁へ向かいます。ルートはちんぷんかんぷんですからGoogleMapナビの助けは必須ですが、最速ルー...
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撮影記は10日からの続きとなります。登場時からずっと温めていた国鉄色《やくも》をカメラに収める構想は、《SAKU美SAKU楽》の登場待ちでしたが、その観光列車も7月にデビューし、時は整いました。そして水島...
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撮影記は10日からの続きとなります。登場時からずっと温めていた国鉄色《やくも》をカメラに収める構想は、《SAKU美SAKU楽》の登場待ちでしたが、その観光列車も7月にデビューし、時は整いました。そして水島...
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土讃線・阿波池田で初代南風の絵入りマークが入る団体列車を見送ると、追いかけようと後続の南風24号の到着を待ちます。当初は岡山地区の撮りモノだけを考えての行程でしたが、南風運転50周年を記念して企画...
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土讃線・阿波池田で初代南風の絵入りマークが入る団体列車を見送ると、追いかけようと後続の南風24号の到着を待ちます。当初は岡山地区の撮りモノだけを考えての行程でしたが、南風運転50周年を記念して企画...
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本四備讃線・児島から南風15号で多度津へ、そしてローカルに乗り換えて降り立ったのは阿波池田です。阿波池田で南風運転50周年で企画されたキハ185使用の団体列車を待つのですが、予想外に運転時刻通りに...
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本四備讃線・児島から南風15号で多度津へ、そしてローカルに乗り換えて降り立ったのは阿波池田です。阿波池田で南風運転50周年で企画されたキハ185使用の団体列車を待つのですが、予想外に運転時刻通りに...
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津山線・法界院で《SAKU美SAKU楽》を見送るとコインパーキングに駐車した車を出します。次に向かうのは児島で、そこから鉄路で四国へ渡ります。当初は岡山県内だけでお目当てを追いかける予定でしたが、お隣の四...
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津山線・法界院で《SAKU美SAKU楽》を見送るとコインパーキングに駐車した車を出します。次に向かうのは児島で、そこから鉄路で四国へ渡ります。当初は岡山県内だけでお目当てを追いかける予定でしたが、お隣の四...
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津山線・牧山で新しい観光列車《SAKU美SAKU楽》を見送ると車を出して法界院へ向かいます。当初は逆方向の神目へ向かう予定でしたが、想定していた《ノスタルジー》の運用が蓋を開ければ違っていたために神目へ向...
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津山線・牧山で新しい観光列車《SAKU美SAKU楽》を見送ると車を出して法界院へ向かいます。当初は逆方向の神目へ向かう予定でしたが、想定していた《ノスタルジー》の運用が蓋を開ければ違っていたために神目へ向...
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津山線・神目でキハ47《ノスタルジー》が入る快速ことぶきをカメラに収めると次の目的地は牧山駅です。そこで《SAKU美SAKU楽》を迎えるのですが結構な時間がありました。で、牧山までの道中で買い物、食事に立...
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津山線・神目でキハ47《ノスタルジー》が入る快速ことぶきをカメラに収めると次の目的地は牧山駅です。そこで《SAKU美SAKU楽》を迎えるのですが結構な時間がありました。で、牧山までの道中で買い物、食事に立...
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津山線・福渡でキハ47《ノスタルジー》待ちでしたが、まさかの1本前に《ノスタルジー》が入っていて、その後の行程は変更となりますが、それは予期せぬ旨い具合への変更でした。当初の予定では1本後の津山行きを...
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津山線・福渡でキハ47《ノスタルジー》待ちでしたが、まさかの1本前に《ノスタルジー》が入っていて、その後の行程は変更となりますが、それは予期せぬ旨い具合への変更でした。当初の予定では1本後の津山行きを...
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今回の岡山方面行きはメインを絵入マーク入り《南風》、観光列車《SAKU美SAKU楽》、国鉄色《やくも》、そしてサブメインとして水臨キハ37、課題として残していたキハ47《ノスタルジー》の幌側と位置付けてい...
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今回の岡山方面行きはメインを絵入マーク入り《南風》、観光列車《SAKU美SAKU楽》、国鉄色《やくも》、そしてサブメインとして水臨キハ37、課題として残していたキハ47《ノスタルジー》の幌側と位置付けてい...
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《やっぱり・・・》国鉄型車両381系が残る陰陽連絡特急《やくも》に新型車両投入が決定し、381系に往年の国鉄色が登場しますが、復刻塗装されるのは自分的には予想できたところでした。が、運用が固定され8号と9...
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大手私鉄では東急に続く分社化。2026年4月をめどに実施。現在の南海電気鉄道は、不動産事業などの事業者に。
冬版の「青春18きっぷ」は3日用が登場。一方で、有効期間は連続3・5日間、複数人利用はNGに。
京急が11月のダイヤ改正を発表。「イブニング・ウィング号」は、横浜駅などに新たに停車。
10月14日から一部日を除き運休となっている「サンライズ出雲」。なぜ「出雲」が対象なのでしょうか。JR西日本に聞きました。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は西武編です。
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