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快速 つつじヶ丘行きは平日夕方に見れます。LED幕に更新される前の7424Fです。夕陽のテカリはご容赦ください。鉄道コムに参加しています。にほんブログ村に参加しています。にほんブログ村乗り物ランキングに参加...

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この時に初めて実車を見て、その後乗車しました。R１．７．９　青砥　５５０８-８都営線らしくない！！垢抜けしたデザインですね。今回は各駅停車に乗車して普段の走行でしたが、次回は京急線を高速走行する列車...

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以前に【Ｂトレ】近鉄8000系 旧塗装を手に入れて作ったのですが、やはりツートンカラーの現塗装車輌も欲しくなってしまいました。ヤフオクでは良い出物が少なく、つい先日アキバで模型屋巡りをした際に先頭車２両...

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以前は頻繁に見れた行き先表示です。Ｈ２４．１２．１２　千歳烏山　９７４９京王相模原線系統の都営新宿線方面行き列車はこのような表示をしていました。先般のダイヤ改正から最終到着駅を表示することになって...

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もう臨時「草津」にも１８５系は充当されないのかな？Ｈ２４．１１．１６　鶯谷EXPRESS185塗装の頃でグリーン車が高崎方に連結されています。私自身は上野～高崎間には実際に乗車したことがありますが、吾妻線を...

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だいぶ前に作成したのですが…。作成当時は快速「マリンライナー」の２階建車増結用をイメージして作りました。とは言ってもＥ２３１系の２階建クリーン車に２２３系の車体色をシールに印刷して貼っただけです。あ...

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先週記事にしました「京王５０００系 ライナー折返し各停」の後に乗車しました。 写真は京王８０００系です。 非乗入編成の８０００系・７０００系が「各停 新線新宿」行に充当されるのは早朝・深夜のみですので...

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秩父鉄道を訪問したのはもうだいぶ前になります。最近はＳＬの他に夜行列車の企画もあり、気なる存在の秩父鉄道です。でも、はやり貨物列車をもう一度見に行きたいですね。鉄道コムに参加しています。にほんブロ...

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出張の夕食後に腹ごなしで千里中央駅へ行ってみました。掘割構造で天井が吹き抜けの駅です。夜だったので外には出ずに、駅改札口周りにある飲食店街をちょっとだけ観察しました。むむ、茶色い車体は阪急でな無い...

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飲み会の帰り道に乗ることが出来ました。Ｒ１．７．３０　５０３１Ｆ京王ライナー京王八王子行きの折返し、各駅停車 高幡不動行です。深夜の遅い時間ですので列車自体は空いていました。やはり想像どおり、座席は...

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見かける機会は少ないですが、平日の朝方に上り列車で設定されています。Ｈ２４．８．１９　分倍河原　７７０８（２枚とも）中途半端な府中終着の列車ですのでいつも空いている列車ですね。写真の７００８Ｆ編成...

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最近は外勤で京成を利用することがあり、やはり幕車に目が行きます。京成３５００形６両編成です。たれ目な顔だな～。運番表示がアナログタイプなのがいい感じです。４両編成が基本のようで、６連にすると中間に...

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聖蹟桜ヶ丘駅でホームに上がった理由はこれが案内表示されていたからでした。７０００系幕車が来いと念じていたらやってきました。R１．７．１５　聖蹟桜ヶ丘　７８０７R１．７．１５　聖蹟桜ヶ丘　７７５２人身...

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ダイヤ乱れで見かけました。駅の案内板は「各駅停車 新宿」を出していましたが、この列車が来ました。R１．７．１５　聖蹟桜ヶ丘　８７２２携帯に京王線運行情報のメールが入り、たまたま聖蹟桜ヶ丘にいましたの...

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昭和50年代に東京発のブルートレインに使用された２４系２５型は私が子供の頃に憧れた列車です。小学生の時に早起きして東京駅までカメラ持って出掛けたことを思い出します。左から「さくら」「はやぶさ」「富士...

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昼間は都営新宿線に乗入運用にもはいります。Ｈ３０．５．２６　京王よみうりランド　５７８５４月から転勤になり通勤経路も変わりましたが、相変わらず５０００系に乗車する機会がありません。でも５０００系は...

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７０００系連結側から撮影しました。H２８．７．３０　７４２４　柴崎～国領写真の先頭車輌は制御電動車で、国鉄流に言えば「クモハ」に当たる車輌です。インバータに更新されていますが、先頭車から聞こえる甲高...

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つい最近手に入れて組み立てました。この車輌はBOOK・OFF鉄道模型売場で見つけて、「これは買い、ラッキー！」速攻で確保しました。私が昭和末期にローカル線に乗車するとほぼ確実に出くわすキハ40系列でした。こ...

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Ｓ６０．９．１４　笹塚駅から９０円区間行きこの当時は普通に販売されたいた自動券売機の軟券です。最短区間ですので新宿や明大前まで乗車出来たのでしょう。切符と同時期の笹塚駅での写真はこれです。京王６０...

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今日は飲んだ後の帰り道で久しぶりに普通列車グリーン車に乗っています。最寄り駅まで乗れるといいのですが、この後は混雑列車に乗換です。

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