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本日2024年12月21日鎌倉車両センターにおいてE21７系Y30編成のドアステッカーが撤去されているのが確認できましたとのこと

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本日2024/12/21、空港線仕様の南海8300系2連口8710Fが南海本線へ転属しました、高野線での活躍はこれで一旦終いです

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本日2024年12月10日これまでにJR東日本 大宮工場において謎のガムテ補修されている鉄道車両が目撃されています その車両は

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ー 本日2024年12月21日これまでに泉北高速鉄道の5000系５５０１Fの車体側面に書かれていた泉北ロゴが南海ロゴに書き換えられているところが目撃されています なお当編成は水色帯が残っている編成です ー 千代田工...

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ー 本日2024年12月21日までに南海電鉄8300系８３２３Fが営業運転を開始しましたこれにより２０２４年度製造の8300系は全て営業運転を開始しました

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ー 本日2024年12月21日大阪駅からツアーイベントとして115系D編成を利用した末期色で行く廣島ツアーがはじまりました さきほど大阪駅から出発していき 山陽本線をひたすら西へ走っていきました ー –

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こんにちはさて本日2024/12/20の日本全国の新車工場の車両動向をまとめた記事となります

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ー さて本日の６００１Fの運用表は下記に掲載しているサムネに埋め込んだリンク先の通りとなりますのでよろしくお願いします ー

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ー 本日2024年12月20日武蔵丘車両検修場においてずーっと建屋内に隠れていた西武8000系8103F(元小田急8261F)がそーっと外に出てきたようです

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おはようございますさて2024/12/21の南海電車6000系6023fの運用表は下記に掲載しております通りとなりますんでよろしくお願いします。 ー

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ー 2024年12月17日に発行されたJR東海労働組合 名古屋地方本部による労働組合資料において ２０２５年春ダイヤ改正の諸情報が新たに判明しました これによるとJR東海は豊橋駅を跨いで１本で運行する列車が

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ー 本日2024年12月20日の夜、１１５系D27編成が運用復帰していることが確認できました。廃車解体の危機が迫る中この中で運用復帰してくれましたが近日JR西日本管内で流行りのサンタクロース運用かもしれませんの...

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本日2024年12月20日をもち南海電鉄本線は現行ダイヤが終了し明日から新しいダイヤとなりますが、2000系の運用が設定されておらずいよいよ南海本線では2000系の営業運転が終了となりました。 これにより12月20日(...

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ー 2024年12月下旬公開されたとあるJR東日本の労働組合資料の情報によりますと２０２５年３月１５日をもちE501系が引退する模様です

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ー 本日2024年12月20日JR貨物はDE10 1539に関してラストランについてのご案内をしました

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ー 本日2024年12月20日昼下がり～夕方にかけてで、岡山から１１５系やってきました

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本日2024年12月20日南海電鉄は南海本線でのワンマン化は泉佐野以南の普通車で行うと発表しました 詳しくは公式プレスをごらんください ー なお車種は８３００系に限定されるとのこと 2025年3月22日（土）から実施...

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本日鉄道模型メーカーのマイクロエースは新商品情報を模型卸売店に送り、新商品の発表を行いました この中で南海電鉄の緑の７１００系を製品化すると発表しました

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JR高山本線はJR東海の区間とJR西日本の区間から現在成り立っています 今回日本海側のJR西日本が管理する高山本線の区間富山～猪谷間について現在経営移管を検討しているとのこと

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ー こんばんはさて本日2024年12月19日の日本全国の鉄道車両工場の車両動向についてまとめた記事の公開とさせていただきます

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