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クハ183、０番台貫通型を上から見ました。正面窓、結構後退角大きかったんですねぇ・・・。窓前、これだけ広いとは改めて驚きました。クハネ581・583だとここが帯色の青なんですよね。それに倣って帯色の赤を塗っ...

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今朝は結構冷え込みました。昨日はタイヤをスタッドレスに交換しました。というわけで勝手に冬気分が盛り上がってきたので雪の日の写真を引っ張り出しましたw。まだ183系が現役バリバリだった頃のカットです。生...

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最初「N800」と聞いた時新幹線車輌にそんなのあったっけ？と勘違いしたのは私ですwww頭に「N」を冠する形式って稀少なんではないでしょうか？基本の素体は本家・京成の3000とほぼ同じ。カラーリングで随分と印象...

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半月ぶりくらい？に新京成に乗りましたがあることに気づきました。「ホーム上に柵ができてる・・・」８両運転がなくなってしまった現在、８両分のホームは無用の長物・・・。鎌ヶ谷大仏や新津田沼、京成津田沼は...

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京成の3100と共に姿を現した新京成の80000。最初はウソ電じゃないの？？？なんて思いましたがいやいやほんとにピンクの装いで登場しちゃいました。最近本線上で試運転やってると聞いたものでくぬぎ山まで行ってみ...

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もう来年なんですよね東京オリンピック。前回の東京オリンピックの時は私はまだ生まれてませんでしたから現段階ではまだ「昔あったオリンピック」ってイメージ。しかしここにきて色々と目にするようになってきま...

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新百合ヶ丘でのカットです。本線を行くのも多摩線を行くのもどちらも小田急顔。今同じ場所でカメラを向けたらどんな顔が撮れるのでしょうか・・・？？？

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とっぷりと日の暮れた小淵沢。ここまで来てしまったので四季島の通過を見届けることにしました。２年前、郡山へ転勤した少し前に運転開始していた四季島。縄張りwwwである会津若松近辺も走るということで仕事の移...

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ちょっと前まで「小田急」と言ったら「この顔」でした。ホワイトボディに青い帯、おでこに２つ目、絶妙な３枚の窓、そして小田原方に偏った３つのパンタ。4000だけじゃなく2600、5200もこうじゃなかったでしたっ...

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過去ポジ発掘シリーズ、再びNSEの登場です。「あしがら」の名称も懐かしいですね。大昔は「はこね」が新宿〜小田原ノンストップ「あしがら」は途中町田停車って感じだったと思いましたが最近はあちこち停まるよう...

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目つきに特徴のある山手のE231-500。E235との置き換えが順調に進んでもう風前の灯とか・・・総武緩行線ユーザーの私としては日に日に増える黄色いコレを見てるのであ、そなの？くらいの感慨しかありません。最近...

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青砥です。スカイツリーとの位置関係はもうちょっと良かったんじゃないかと勝手に思い込んでましたがちょっと苦しい現 […]

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スカイアクセスの3150です。 ダイヤ改正以降なかなか会う機会がありませんでしたが ふらりと出向いた高砂で 予 […]

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高架複々線化がまだ喜多見で止まってた頃のようです。喜多見の北側で緩急の線路が収束して成城に向かうところ、背後に […]

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なぜでしょう？100系新幹線を東海道で撮った覚えがほとんどありません。20代の頃は撮るより乗る方に精力傾けてた […]

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つい最近撮ったようなカットですがかなり前に撮ったカットです。これと前後してNSEのカットもありましたから199 […]

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百合ヶ丘から新百合ヶ丘方を撮ってました。まだRSEあさぎりが現役だった頃。確かこの後背後は開発されて今同じアン […]

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これまた久しぶりにポジの取り込みを行ったら随分と懐かしいカットが出てきました。まだ高架複々線化工事初期の頃と思 […]

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久しぶりにやってきた高砂。言わずと知れた京成の要衝です。それゆえここを通る列車のまぁ多いことよwww。この時私 […]

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青砥駅、上りホームでの光景です。都営浅草・京急方面と上野方面へと分岐するこの駅、両方向の接続シーンが幾度となく […]

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