oridonさんのブログ

遠くに出かけられなかった2022年のGW。なんの気まぐれか電車に乗って都内へふらり。辿り着いたのは有楽町駅。人影まばらでした。朝早いとはいえこれはちょっといなさすぎじゃね？そう思えるほどのガラガラ状態で...

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総武本線の市川駅です。快速も停まる市川市の大駅。この駅の特徴としてあげられるのは快速線に通過線が設けられていること。運が悪いとここでN’EXをはじめとする特急の通過待ちがあって津田沼〜錦糸町くら...

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2022年GWの最終日。今年のGWも仕事だったなぁ、と振り返ってみてもさもありなんw。ちょっと気分転換！ということでとある場所で新幹線を捉えました。やってきたのは北陸新幹線のE7系でした。 こういう窓のない業...

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この日、市川駅におりました。本命カットは全然別のものだったのですが待機していたら・・・ん？なんだか白い車体が見えてきたなと思ったらコレでした。 209系B.B.BASEでした。始発駅である両国に向けて市川駅の...

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そういえばしばらく3600形の姿を目にしておりませんでした。少し前に８連から６連に編成替えをしたうえで青帯を撤去して登場時の赤帯オンリーの姿に戻すというそんな大改装？を施した3600形。まぁ私が京成使った...

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長かった今年のGW。誰ですか？10連休だったなんてのたまってるのは？そんな時でも働いてた人がいたことを忘れてはいけませんよ。私もそうですから（おいおいおいw）まそんな状況でも細切れには休みが取れました。...

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名撮影地・佐倉〜物井に行ってみました。でも線路際には近寄らず。トンネルの真正面にあたる位置から望遠レンズを使って撮ってみました。 なんだか、この場所らしからぬ光景になりました。４両の付属編成を従えた...

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銚子電気鉄道の線路沿いを歩いています。こういう光景は電車に乗ったり車に乗ったりしたら見落としがちなもの。 こんな小さな花たちには歩きじゃないと気づけないですよねぇ。で歩き続けたら線路沿いの道がなくな...

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銚子駅から東に向かってテクテク歩くこと数分。銚子電気鉄道の仲ノ町駅にたどり着きました。 駅の南隣にヤマサ醤油の工場があるからか醤油のいい香りがほのかに漂っておりました。そういえば小学生の頃社会科見学...

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総武本線の銚子です。前回は千葉方の踏切から駅構内を眺めて見ましたので今回は反対側・銚子電鉄の側から眺めて見ました。 総武本線上には255系と209系。銚子電鉄上には2000形。画面右側は賑わってますが画面左側...

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ちょっととっぱずれに行ってきました。千葉のとっぱずれ・銚子です。で銚子といったらこれ。 255系しおさいです。で気になったのがホーム上のステッカー。普通はこれから乗車する方向けに車両に向かってこういう...

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・・・今年も見頃を外してしまいました(T^T)千葉ニュータウンを東西に貫く北総鉄道および成田スカイアクセス。その途中、白井駅近辺の道路・線路沿いに桜の回廊があることに気づいたのがなんと昨年！・・・おせー...

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霧の予報が出ることの多い北総方面。印旛沼のような水溜りwや細かな多くの河川、田んぼが多いことも関連しているのでしょうか。総武線を利用していても成田方面からの上り快速が遅延しているとのアナウンスを聞く...

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国道の土手下にある久留里線の上総松岡駅。ちょうどその国道の脇から花いっぱいの光景が撮れそうだったので挑戦。やってきたキハE130が２連だったことも相まって画面が一層華やかになりました。 カラフルすぎるデ...

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すみませんまだ桜の写真が残っていました。千葉県唯一の非電化JR線・久留里線。車両が新型になってからは小湊ほどはお邪魔してなかったなぁ・・・ということで行ってみました。しかもいきなり終点の上総亀山。車...

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さて、旅も終盤。日が暮れる前にもう一度寄っておきたい場所がありました。新疋田。時間も調べずやってきましたが、何がやってきますやら(^ ^;;と、思ったら早速大物！ 赤いEF510が牽く上り貨物列車でした。爆音...

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2022年の敦賀駅第２弾です。前回は跨線橋上から新幹線ホームを眺めましたが今回は最後の活躍を続ける特急群を見ていきます。その前にまず目に入ってきたのがコレ。 現役車両たちの他に懐かしい車両たちの名前も見...

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敦賀駅までやってきました。２年後の2024年、いよいよ北陸新幹線がここ敦賀までやってきます。まず駅全容を。 クレーンが天に伸び新幹線ホームの上屋が立ち上がってきているのが確認できます。近づいてみると・・...

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さて南今庄での特急ウォッチングもひと段落したので今立っている道の先へ行ってみようと思います。そう北陸トンネル開通前の旧ルートへ。今でこそ複線電化された北陸トンネルが敦賀〜南今庄を直結していますがそ...

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北陸本線敦賀の２つお隣の駅・今庄です。1962（昭和37）年の北陸トンネル開業前までは杉津経由の峠を越えるために補機を養う機関区もあったとか。その名残の給水塔が今も健在なのはちょっとした感動でした。 トン...

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