pakuanbogorさんのブログ

高いホーム12番線を発車するボゴール行きの205系M62編成既報の通り、9月25日よりマンガライ駅の高架ホーム、10番～13番線の供用が開始されています。線路や信号システム等の切り替えは先月末までに完了しています...

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この前、証拠写真だけでも撮っておいて正解でしたね昨日の投稿の答え合わせです。9月中旬頃、205系南武線ナハ43+ナハ38編成が従来の6両+6両から8両+4両に組成変更しています。同編成と言えば暫定10連から7月に復...

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そびえる高架線、マンガライ駅は新時代へ前日の北本線、南本線の速度向上に引き続き、ビックニュースが続きます。ジャカルタ首都圏の鉄道網の一大要所かつ、ボトルネック地点として名を馳せてきたマンガライ駅が...

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遂に本格採用となった蛇腹方式の貫通幌かなりやっつけで設置してありますが、大丈夫かな??8月25日に蛇腹方式の貫通幌を設置して実施されたジャカルタ～バンドン間の試運転。それからおよそ1ヵ月のときを経て、つ...

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編成札側から撮り直し8月のデポック電車区入場分だった205系南武線ナハ44+35編成。出場試運転から少々間が空いてしまいましたが、ジャカルタの天候が俄かに回復しましたので、週末に撮影叶いました。この1～2週間...

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こちらの画像をニッポン凄いぞ動画のキャプチャに勝手に使われては困ります先日、読者の方から、管理人撮影の画像が勝手に動画に使われているのではないかという連絡を受け、確認したところ、私の画像を含め、Pie...

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事故車8612号が橋の真下に移動してきました先週末頃から、当ブログに東急、8612F、事故、脱線等のキーワードで流れてくる方がちらほらいらっしゃるようですが、これは先週、現地鉄が上記画像と同アングルの写真を...

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今日も空気を運ぶソロ空港線の架線下Holec前回のジョグジャ訪問から早1ヵ月。そろそろ美味しいヤギ肉が恋しくなり、9月14日以降KAI普通列車にも職業証明書STRP無しでの乗車が公式に解禁されており、ジョグジャ空...

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シーズンオフ駆け込みでスルポン線へ今年に入ってからというものの、トラブルに次ぐトラブルで組成変更を繰り返していた203系マト52編成、このところ音沙汰がなかったのですが、実は7月中旬から車両故障により運...

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KAI本線から怪しげに?分岐する高速鉄道工事現場への引き込み線と監視小屋念のためここだけケイタイで撮影14日公開記事でパダララン側のインドネチナ高速鉄道(KCIC:Kereta Cepat Indonesia Cina)建設現場を紹介し...

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混成パンタはそのままでしたH19編成と合わせて、撮影ノルマとして残っていた205系横浜線H7編成、ようやくの回収となりましたが、未撮影の間にまた地味な変化が発生してしまいました。ご存じの通り、H7編成はMM'21...

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曇をギリギリ回避の際どい撮影になりました･･･先日アップしたCC2017723号機、急行Dharmawangsaをけん引する独立記念ラッピングは一部のコアなインドネシア鉄の皆さまにはなかなかの反響でしたが、そこで新たな疑...

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こちらも超久々の撮影ですここにきて続々と車輪交換が進み始めています。今年3月上旬から長らく暫定10連化が続いていた205系武蔵野線M27編成ですが、この時に欠車していたMM'5027は5月下旬頃に車輪交換を終えてい...

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高所恐怖症の人にはなかなかキツイでしょうね8月下旬にCC2017723を追っかけにバンドンに行ったときの記録です。結果的に2日連続で赤鼻CC201は予備車で動かなかった(チバトゥ・プルワカルタローカル分の2～3運用が...

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絶妙なタイミングで雲乱入ですが･･･7月上旬から暫定10連化されていた205系武蔵野線M62編成ですが、8月下旬12連に復帰しました。ご存じの通り10M2Tというパワーあり過ぎ編成で、M51・M52編成あたりとの組成変更が...

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証拠写真ですみません9月8日付け記事でお知らせした通り、長らく暫定8連化されていた205系M52編成ですが、9月上旬に元M65編成のクハ205/204-149及びMM'405を組み込み12連に復帰しました。しかし、その数日後、M52...

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実はCC201にも1両だけ施されたムルデカラッピング現ダイヤでのブカシ線内究極のネタ列車とも言える(これを理解できるのは相当コアなインドネシア鉄ですが･･･)スネン8:50発の130列車スラバヤパサールトゥリ行き急...

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現時点での暫定10連最長記録か?昨年11月上旬より車輪限度値割れで4M6T化(MM'5036を欠車)、続いて今年1月上旬から暫定8連化(T106,116欠車)が為されていた武蔵野線205系M18編成、3月下旬にまずはMM'5036が復帰し6M4...

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PPKM下の1両定員56名ルールは有名無実正真正銘のアフターコロナの時代がやってきました7月3日から突如始まった緊急活動制限(PPKM)ですが、早いもので2か月が経過。多い時期には全土で5万人を超えるコロナ感染者を...

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こんなトホホ顔こそ中間運転台にしてもらいたい･･･6月下旬頃から車輪限度値割or車輪削正のため、暫定8連化されていた205系武蔵野線M52編成ですが、ナハ35+ナハ44編成からMM'405の組み込み及び車輪削正を終えて12...

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