「E4系 定期運転終了」に関するブログ

←前記事「京急油壷マリンパーク」1997年4月に運行開始したJR東日本「E4系新幹線」。全車2階建て、2編成を連結し補助席までフル使用した場合の高速列車の定員は世界最大となる。運行当初は「飛曇ホワイト」基調に...

　10月1日の撮影分です。10月1日で、E4系「Max」新幹線が定期運転を終了しました。乗ったことはありますが、撮ったことはないので、慌てて最終日に・・。（葬式鉄ですね・・、苦笑。）　豪雨？涙雨？の中、「Max...

どくだみ荘さんのブログ

Ｅ４系の引退により、新幹線の営業線上から二階建て車両が消えることになる。そこで、二階建て新幹線に関する思い出話を書かせていただこうと思う。　開業以来、マイナーチェンジを繰り返しながらもずっと０系が...

みなさんこんにちは！ わたかわです。今回は、昨晩の「Maxラストラン」の様子をお届けしていきます。越後湯沢から東京までE4系定期運行ラストランとなる〔Maxたにがわ416号〕に乗車してきました。 2021年10月1日...

E4系をラストラン間際に撮り溜めてきましたが、どれもイマイチ。ちゃんと撮れる撮影ポイントや駅センに行く余裕はないので、16両での最後の撮影は早朝の回送を大宮で狙うことにしました。****　E4系（Maxたにがわ...

www7daysさんのブログ

何事もなければＥ４系のラストランを東京駅で見送っていたのですがしかし、今はコロナ禍。そういう訳にもいきません。そこで今回は、「見送り鉄」ではなく「振り返り鉄」という形をとりました。過去に撮った写真...

昨日の東京は台風の影響で気温が下がり、涼しいを通りこして寒いといった感じでした。一方ではE４系Maxがついにラストラン。最初の２階建て新幹線は１００系のグリーン車でした。防音壁より上、常に流れる景色を...

ed751001さんのブログ

2階建て新幹線のE4系をラストラン直前に撮り溜めていました。武蔵浦和駅では超望遠で新幹線の正面を撮れますが、この日は大宮方面の埼京線が遅れていたことで被りを回避できました。2316C　E4系Maxとき・たにがわ...

www7daysさんのブログ

E4系新幹線が10/1をもってラストランという事で、その前日に新潟へ行ってきました。お別れの意味で7月に乗車していたのですが、それから実際のラストランまで2ヶ月もあるとどうしても「最後にもう一回！」と欲が...

E4系E4系新幹線は昨日(10月1日)に定期運用を終了しました。1997年に老朽化した200系新幹線を置き換えて、増え続ける乗客に対応するために26編成208両が導入されました。8両編成時は定員814人で連結をし、16両編成...

JR東日本のE4系新幹線が10月1日にラストランとなり、定期運用がなくなりました。気になっていた戸田駅前のポイントで併結の16両編成を撮影しました。2316C　E4系Maxとき・たにがわ316号　2021/09/28 12:10　東北...

www7daysさんのブログ

1997年のデビュー以来、東北新幹線や上越新幹線で活躍した2階建ての新幹線「E4系」は10/1をもって定期運行を終了しました。臨時列車としても10/17で最後とのことですが、2階建てとしてここまで長く走り続けたこと...

最近消えたものといえば、まあ世間的には新幹線のＥ４系ってことになるんでしょうが、実は９月いっぱいで、電車内の週刊誌の中吊り広告も姿を消しました。　まず８月末で『週刊文春』が広告の掲示を止め、９月末...

とうとうＥ４系が引退を迎えました。本当ならもう少し早く引退を迎えるはずでしたが、２０１９年の台風（大雨）被害で、長野の北陸新幹線の車両基地が水没し、Ｅ７系、Ｗ７系のあわせて１０編成が再起不能になり...

昨日、E4系Maxが上越新幹線での定期運行を終了しE4系の営業運転がさよなら興行の団体臨時列車を残すのみとなったことでTwitterなどはMaxの話題で持ちきりですが、Maxを「MAX」と呼んでいたり車体ロゴにもしっかり...

Natsushimaさんのブログ