四国エリアの鉄道動画
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車両:7008電動機:S-MT58型GTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御(日立製作所製)主電動機出力:120kW快速「サンポート南風リレー」号なる長い名称がつく列車ですが、要は高松と多度津の間...
車両:7203電動機:S-MT64型全閉外扇形三相かご形誘導電動機制御器:S-CS63A形 IGBT素子VVVFインバータ制御(東洋電機製造製)主電動機出力:140kW国鉄の置き土産、121系電車を大改造した72...
車両:8202電動機:S-MT59型かご形三相誘導電動機GTO素子VVVFインバータ制御(東芝製)主電動機出力:150kWJR四国の顔ともいえる8000系特急型電車の走行音です。試作車では東洋GTOを搭載して...
車両:8602電動機:S-MT63型全閉外扇形三相かご形誘導電動機IGBT素子VVVFインバータ制御(東洋電機製造製)主電動機出力:220kWJR四国の新型特急型電車の8600系走行音です。JRではあまり採用...
車両:5006電動機:SMT102B型かご形三相誘導電動機IGBT素子3レベルVVVFインバータ制御(東芝製/PWM制御)主電動機出力:220kWJR四国5000系、要はマリンライナー用の223系の四国車の走行音で...
2700系気動車で運行される特急南風 高知行きが迫力あるエンジン音を響かせて発車します。1両目と3両目の排気管の形が変わっていました。
★カンカン★【踏切】JR四国、予讃線 大洲市付近と伊予市付近 ・特急宇和海・アンパンマン列車観光列車 伊予灘ものがたり「伊予の小京都」肱川の流域にある大洲城を中心に発展した旧城下町...
車両:2712エンジン:小松製作所製SA6D140HE-2(450 PS ×2 / 2,100 rpm)変速機:DW24A型●変速2段・直結4段 JR四国の最新型振り子気動車の2700系走行音です。平坦路線は最高速度130km/hで疾...
#京都駅 #東海道線 #京都線 【鉄道ライブカメラ】JR京都線ライブカメラ←大阪方面 京都駅→Tokaido Main Line (JR Kyoto Line) Live cam JR Kyoto Line for Osaka, Sannomiya, & HimejiJR Sag...
JR四国8000系L4編成 快速マリンライナーが遅れて停車したため4分遅れて発車します
JR四国の車両も乗り入れる岡山駅。瀬戸大橋線8番のりばから発車するJR四国5000系+JR西日本223系5000番台5両編成。8時40分発快速マリンライナー13号高松行き撮影日2023年2月4日
JR四国の車両も乗り入れる岡山駅。瀬戸大橋線8番のりばから発射するJR四国5000系+JR西日本223系5両編成。8時40分発快速マリンライナー13号高松行き撮影日2023年2月4日
群馬県 草津温泉の最寄り駅ではなく、琵琶湖の南にあるJR草津駅です。(♨はどこやねんと言われても…)It is not the nearest station to Kusatsu Onsen, but JR Kusatsu Station in the sout...
新幹線の初代車両は0系。ですが、その前にも「1000形」と名乗る試作車両が存在していました。
東海道新幹線と東北新幹線は、かつて東京駅での直通運転計画がありました。配線図つきでご紹介します。
西武の「サステナ車両」、元小田急車の形式名とデザインが発表。形式名は「8000系」。
「自社の車両がまったく走らない」という路線。そんな不思議な区間をご紹介します。
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