復元した蒸気機関車C61、6月から運転

2014.12.29 Monday 20:44皆様こんばんは(^^)いゃ〜ぁ〜買ってしまいました(^^；・・・音箱(笑)KATOのサウンドボックスです。なかなか使い勝手が要領を得ず四苦八苦・・・f^^；何とか試運転動画も撮りましたのでUP...

くさたんさんのブログ

昭和４３年４月頃奥羽本線

場所は変わって鹿児島本線熊本駅です。構内入替え用でしょうか？C11型です。給炭塔の近くで憩うC11346号機、後ろはC61型でしょうか？　「九州のSL追っかけ旅」は今回で終わります。当時は、リアルタイムの情報が...

densuki7さんのブログ

上田浦で撮影日　1969年8月24日場所鹿児島本線肥後田浦～上田浦この路線が国鉄の幹線時代です。広島からこの日の夜中に九州入りしました。広島発18:50急行「あまみ1号、五島」8601レ。EF58の牽く列車のオハフ3334...

都電15番さんのブログ

今月初めの記事で新しい仕事のオファーを受けたことについて触れていましたが、今日から勤務開始となりました。 勤務先は以前と同じ自治体ですが、担当部門や仕事内容は以前とは全く異なります。（見方にもよりま...

fmimaaさんのブログ

本日は昨日とうって変わり1日を通しての晴天となりました。しかし、そんな日に限って午前中しか時間が無いんですよね。といいつつ、今回は最近あまり撮影に赴いていない近鉄南大阪線での撮影をと思い道明寺駅周辺...

わきちゃんさんのブログ

奥羽本線

予約していたTOMIXのC58を取りに行って来ました。実車は如何なのか？解りませんが。。。細かく作られています。(^_^;)前回のC55(C61)より、キャブとテンダーの隙間が、カーブレール280限界まで詰まっていて自然な...

今回は、九州を東回りする日豊本線のC61型です。鹿児島本線が昭和45年に完全電化される中同線は昭和40年台後半までSLが活躍していました。早朝にすれ違ったＣ612号機+Ｃ57型の旅客用機関車による重連貨物列車です...

densuki7さんのブログ

鹿児島本線松橋駅を発車するC60型28号機牽引の普通西鹿児島行137列車です。　C60型は大型急行用機関車C59型の従台車を２軸化、軸重を軽減し地方幹線用に改造したものです。つまりC59は2C1のいわゆるパシフィック...

densuki7さんのブログ

2017.12.10 Sunday 18:15皆様こんばんは（^^）本日はあくまで「噂」ですよ〜（^^;　あくまで私の個人的妄想です。先日KATOさんから2018年4月期の新製品発表がありましたね〜今回発表されたラインナップで注目した...

くさたんさんのブログ

鹿児島本線のC61は全機(12・13・14・31・32・33)鹿児島機関区に配置され、熊本～鹿児島間で活躍していた。この時奥羽本線のC61は6輛(2・18・19・20・24・28)が秋田～青森間で運用されていた。鹿児島電化が成った...

カプロラクタムさんのブログ

鹿児島本線完全電化直前の熊本以南には下り10本、上り９本のSL列車がありすべて普通でした。熊本始発のほかに博多方面客車列車の付け替え、また夜行列車も存在しました。熊本駅始発西鹿児島行135列車、約200㎞の...

densuki7さんのブログ

夏場は暑さが厳しくてとても穏やかな気持ちで出来そうになかった古今東西列島縦断運転会を再開。九州に留まったまま…なんと前回は5月…光陰矢の如し、歳月人を待たず、青年老いやすく学成りがたしです。『九州運転...

鹿児島本線全線電化直前、最後の活躍を続ける旅客用大型蒸気機関車C60型、C61型。SLが犇めく熊本機関区の近くに赤い交流電気機関車も見えています。発車を待つC6133号機のキャブ。

densuki7さんのブログ