「#JR東日本」の鉄道未来ニュース

JR東日本は3日、延期していた中央快速線へのグリーン車導入時期を改めて発表した。新たな導入予定時期は、2023年度末。

国土交通省東北運輸局は28日、JR東日本から申請のあった常磐線の新駅について、設置を認可した。

JR東日本盛岡支社は23日、山田線宮古～釜石間の駅舎復旧工事の詳細について発表し、復旧駅舎のデザインを公開した。

国の文化審議会は9日、JR東日本が所有する電気機関車2両を、重要文化財に指定するよう文部科学大臣に答申した。対象は、「ED40形式10号電気機関車」と、「ED16形式1号電気機関車」。

JR東日本は6日、東京圏在来線の主要路線全駅に対し、ホームドアを導入すると発表した。

JR東日本は28日、インドネシアの鉄道事業者に、新たに武蔵野線の205系を譲渡すると発表した。

JR東日本仙台支社は、22日、気仙沼線BRTの新駅として「志津川中央団地」（しづがわちゅうおうだんち）駅を南三陸町に設けると発表した。

JR東日本新潟支社は22日、新潟エリアで運転中の115系車両について、今後の車両デザインを公募で決定すると発表した。

JR東日本新潟支社は30日、新型電気式気動車「GV-E400系」の量産先行車の内装や車内設備などを発表した。

JR東日本秋田支社は26日、「秋田港クルーズ列車」の鉄道事業について、東北運輸局から許可書が交付されたと発表した。

JR東日本千葉支社は26日、総武本線の東千葉～佐倉間と、成田線の酒々井～成田空港間の各駅に、駅ナンバリングを導入すると発表した。2020年東京オリンピック・パラリンピックを見据えたもので、2018年1月以降、順次導入する。

JR東日本八王子支社は19日、春の臨時列車の運転について発表した。同支社は、「ホリデー快速富士山」、快速「山梨富士」、快速「富士山」の3列車で使用される車両を、189系からE257系500番台に置き換える。

相模鉄道は17日、建設中の羽沢横浜国大（はざわよこはまこくだい）駅を報道関係者に公開した。

JR東日本盛岡支社は22日、山田線宮古～釜石間の駅舎復旧工事の予定などを発表した。

国土交通省東北運輸局は14日、JR東日本から申請のあった山田線の2つの新駅について、設置を認可した。

相模鉄道は、神奈川東部方面線事業のうち、相鉄・JR直通線の開業にあわせて新設する駅名を「羽沢横浜国大」に決定したと発表した。

JR東日本横浜支社は6日、武蔵小杉駅の混雑緩和対策工事として、入場専用改札の設置、南武線ホームの拡幅などを行うと発表した。

JR東日本は5日、東北新幹線などの関東近郊を対象に、「タッチでGo！新幹線」サービスを導入すると発表した。

JR東日本盛岡支社は30日、釜石線小山田駅の駅舎をリニューアルすると発表した。

JR東日本千葉支社、京成電鉄など4社は14日、空港第2ビル駅の改札口を改良し、JR駅の出場時の二重改札を解消すると発表した。