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国土交通省関東地方整備局、東京航空局、京浜急行電鉄は8日、京急空港線羽田空港第1・第2ターミナル駅の引上線新設工事に着手したと発表した。
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東武鉄道は28日、東上線大山駅付近の連続立体交差事業(高架化)に着手すると発表した。
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JR東日本仙台支社は28日、石巻線渡波駅の駅舎の建て替えを行うと発表した。
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西日本鉄道は27日、天神大牟田線雑餉隈~春日原間に設置する新駅の名称を「桜並木(さくらなみき)」とすると発表した。
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JR東日本仙台支社は22日、山形県内でSuica利用可能駅を拡大すると発表した。
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JR東日本秋田支社は14日、奥羽本線津軽新城駅の駅舎を建て替えると発表した。
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神戸市交通局は、西神・山手線新長田駅の大規模改修工事に着手している。
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JR西日本は15日、大阪駅の新地下ホーム「うめきた(大阪)地下駅」に導入する設備「デジタル可変案内サイン」「フルスクリーンホームドア」について発表した。
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福岡市交通局は、七隈線天神南~博多間の延伸開業に先立ち、国土交通省九州運輸局長へ運賃設定の認可申請をした。
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東京都と大田区は6日、「新空港線(矢口渡~京急蒲田)整備事業」について、費用負担割合を含む事項について合意したと発表した。
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JR東日本、野村不動産などは18日、5社が連携して進めている、浜松町駅エリアの整備計画について発表した。
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JR東日本は、27日に発表した2022年度設備投資計画において、中央快速線などへのグリーン車導入を延期すると発表した。
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大阪メトロは7日、御堂筋線と中央線の主要駅で取り組むリニューアル工事について、デザインを発表した。
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JR東日本は5日、バリアフリー設備の整備拡大に向け、首都圏の一部路線で運賃を加算すると発表した。
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西武鉄道は25日、池袋駅と豊島園駅のリニューアルを実施すると発表した。
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JR北海道は16日、北海道新幹線札幌駅の外観デザインを発表した。
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JR貨物は8日、米原貨物ターミナル駅(仮称)の事業を中止すると発表した。
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東京都墨田区は4日、東武伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅新駅舎のデザインを発表した。
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相模鉄道、東急電鉄は27日、鉄道建設・運輸施設整備支援機構などとともに、「相鉄・東急直通線」の開業予定時期を2023年3月とすると発表した。
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JR東日本盛岡支社は27日、田沢湖線盛岡~大釜間に設置する新駅の名称を「前潟(まえがた)」とすると発表した。