四国エリアの鉄道未来ニュース

JRグループ旅客各社は2日、「往復乗車券」と「連続乗車券」の発売を終了すると発表した。

とさでん交通は、7月31日付で、国土交通省四国運輸局長に対し、軌道事業の旅客運賃上限変更認可申請を提出した。

JR四国は2日、松山駅新駅舎の設備概要を発表した。

JR西日本、JR四国は16日、快速「マリンライナー」の普通車指定席料金およびグリーン料金を見直すと発表した。

国土交通大臣は、高松琴平電気鉄道などが申請した鉄道事業再構築実施計画について、6月27日付でこれを認定した。

伊予鉄道は5月31日、国土交通省四国運輸局長に対し、鉄道事業・軌道事業の旅客運賃上限変更認可申請を提出した。

伊予鉄グループ、JR西日本は26日、「ICOCA」の利用エリアを、2025年3月に伊予鉄グループの電車・バス全線へ拡大すると発表した。

JR四国は14日、ハイブリッド式車両の導入計画について発表した。

日本民営鉄道協会（民鉄協）などは10日、同日付で「民鉄キャリアトレイン」を拡大し、民営鉄道事業者78社を対象とすると発表した。

JR四国は15日、2024年3月16日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。

伊予鉄道は14日、郊外電車用の新型車両「7000系」を導入すると発表した。

伊予鉄グループは27日、伊予鉄道、伊予鉄バスで、交通系ICカード「ICOCA」を導入すると発表した。

伊予鉄道は5月30日、四国運輸局長に対し、鉄道事業および軌道事業の旅客運賃上限変更について認可申請した。

JR四国は22日、8000系をリニューアルすると発表した。

東急、JR西日本、JR四国、JR貨物は27日、4社協力により、四国・瀬戸内エリアでクルーズトレインを運行すると発表した。

高松琴平電気鉄道は24日、国土交通省四国運輸局に対し、鉄道旅客運賃の上限変更認可を申請した。

JRグループなどは16日、2023年春に実施するダイヤ改正の概要を発表した。

JR各社は26日、シーズン別の指定席特急料金の見直しと、グリーン車等へのシーズン別料金の適用を発表した。

JR西日本は2日、在来線の特急料金を見直すと発表した。

JR四国は26日、国土交通大臣に対し、旅客運賃の上限変更認可を申請したと発表した。