東京メトログループの鉄道未来ニュース

東京メトロは5日、有楽町線および南北線の延伸プロジェクトについて、同日に工事に着手したと発表した。

JR東日本、小田急電鉄などは17日、保線管理システム「RAMos＋」の共同使用エリアを拡大すると発表した。

東京メトロ、鉄道総合技術研究所、日立製作所、三菱電機、NTTコミュニケーションズは24日、5G技術を活用した鉄道システムの実証実験を、国内で初めて実施すると発表した。

東京メトロ、東京都交通局、京成電鉄、リンクティビティ、Tencent Japanは14日、SNSアプリ「WeChat」内のミニプログラム「旅日」（たびにち）にて、東京メトロ・都営地下鉄のフリーきっぷや、京成のクーポンの販売を開始した。

JR東日本は1日、中野駅西側の南北通路・新駅舎整備、駅ビル開発の概要について発表した。

東京メトロ、三井住友カードなどは7日、クレジットカードのタッチ決済、QRコードを活用した乗車サービスの実証実験を開始すると発表した。

日本線路技術（NSG）は14日、保線管理システム「RAMos＋」を開発したと発表した。JR東日本、小田急電鉄、東急電鉄、東京メトロの4社と共同で、同システムによる鉄道のスマートメンテナンスの確立を目指す。

東京メトロは30日、4月29日に銀座線のダイヤを改正し、列車を増発すると発表した。

東京メトロは24日、丸ノ内線において自動運転の実証実験を着手すると発表した。

東急電鉄と東京メトロは23日、東急田園都市線と東京メトロ半蔵門線の信号保安システムを、同一の無線式列車制御（CBTC）システムに変更すると発表した。

相模鉄道、東急電鉄は16日、「相鉄・東急直通線」の開業日を、2023年3月18日とすると発表した。

東京メトロは1日、無線式列車制御システム（CBTCシステム）の走行試験を、丸ノ内線の一部区間で開始したと発表した。

東京メトロと三菱電機は10日、鉄道用の「同期リラクタンスモーターシステム」（SynTRACS）による省エネ効果を確認したと発表した。

東京メトロは10日、トンネルの点検業務において、「打音点検箇所抽出システム」を導入すると発表した。

関東ICカード相互利用協議会は14日、障がい者割引の適用対象となる利用者に対し、新たなICカードを発売すると発表した。

東京メトロは25日、駅バリアフリー設備の整備拡大に向け、運賃の加算を実施すると発表した。

東京メトロは29日、「メトロポイントクラブ」（メトポ）の新サービスとして、2022年5月の土休日が実質乗り放題になる「休日メトロ放題」のトライアルを実施すると発表した。

東京メトロは28日、有楽町線の豊洲～住吉間と南北線の白金高輪～品川間の延伸事業について、同日付で国土交通大臣より鉄道事業の許可を受けたと発表した。

東京メトロは28日、有楽町線の豊洲～住吉間と南北線の白金高輪～品川間の延伸事業について、鉄道事業許可を国土交通大臣に申請したと発表した。

相模鉄道、東急電鉄は27日、鉄道建設・運輸施設整備支援機構などとともに、「相鉄・東急直通線」の開業予定時期を2023年3月とすると発表した。