JR北海道グループの新聞･放送ニュース
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新規掲載順
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JR普通回数券、秋で姿消す JR北海道が11月末で販売終了
- 朝日新聞（その他・話題）
- 2022年7月19日（火）
JRの普通回数券がこの秋、北海道を最後に全国から姿を消す。JR北海道が19日、11月30日での販売終了を発表した。コロナ禍で販売枚数の減少が加速し、経営状況も厳しいためという。 普通回数券は、10枚…
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「最北の秘境駅」存続へ3000人超署名 市民団体が稚内市に提出
- 朝日新聞（社会）
- 2022年7月14日（木）
JR北海道宗谷線の抜海駅の存続を目指す市民団体「宗谷北線（そうやきたせん）もりあげ隊」は14日、全国3335人の署名を稚内市の川野忠司副市長に手渡した。工藤広市長は出張で不在だった。 抜海駅は「最北…
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北海道の路線価、上昇率全国トップ 札幌駅前再開発やマンション活況
- 朝日新聞（社会）
- 2022年7月1日（金）
国税庁は1日、相続税や贈与税の算定基準となる路線価（今年1月1日時点）を発表した。道内約1万4800地点の上昇率は前年比で平均4・0%と7年連続のプラスで、全都道府県中トップだった。中心部の再開発や…
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列車とシカの衝突最多 「熊キャッチャー」も導入 JR北海道
- 朝日新聞（事件・事故）
- 2022年6月9日（木）
JR北海道は8日、2021年度に列車とシカが衝突した事故が2632件（前年比219件増）で、JR発足以降、最多となったと発表した。ヒグマを発見したり、衝突したりした案件も計68件（同12件増）で過去…
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JR北海道が除雪改善の最終報告 災害級の豪雪時、道に応援要請へ
- 朝日新聞（災害・交通情報）
- 2022年6月8日（水）
2月の大雪で列車に大量の運休や遅れが出た問題で、JR北海道は8日、改善策などをまとめた最終報告書を発表した。今後、災害級の大雪が発生した場合は、道に対し、除雪のための人員派遣を求める。道は必要があれ…
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「まずは収益回復に取り組む」 JR北海道の新社長・会長が会見
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2022年5月24日（火）
JR北海道の新社長に昇格する綿貫泰之副社長（60）と会長に就く島田修社長（64）が24日、札幌市内で記者会見した。綿貫氏は「コロナ禍で鉄道や開発事業が痛んでいる。グループの総力を結集して乗り切りたい…
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新幹線札幌延伸に向け立て直し加速へ JR北海道が久々のトップ交代
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2022年5月20日（金）
JR北海道の社長が8年ぶりに交代する。新社長には綿貫泰之副社長（60）が昇格し、島田修社長（64）は代表権がある会長に就く。島田氏は不祥事後の社内立て直しや赤字路線廃止を担った。新体制ではコロナ禍か…
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JR北海道社長に綿貫副社長が昇格 島田社長は会長に
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2022年5月20日（金）
政府は20日の閣議で、JR北海道の新社長に綿貫泰之副社長を昇格させる人事案を了解した。退任する現社長の島田修氏は、代表権を持つ会長に就く。社長交代は約8年ぶり。 6月の株主総会と国土交通相の認可を経…
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北海道で最も高いタワーに 札幌駅に新高層ビル、2028年度完成へ
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2022年5月19日（木）
JR北海道は、2030年度の北海道新幹線札幌延伸に合わせ、札幌駅前に建てる複合高層ビルの概要を発表した。地上43階地下4階建てで、延べ床面積は約39万平方メートル。現在のJRタワー（高さ約173メー…
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「第2青函トンネル構想」、北海道でじわり 建設費など課題山積
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2022年5月19日（木）
現在の青函トンネルに並行して新たな海底トンネルを掘る「第2青函トンネル構想」について、北海道内の経済界を中心に必要性を訴える声が出ている。青函トンネルは北海道新幹線と貨物列車の共用だが、これを新幹線…
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2年待った観光列車、宗谷線を走る 停車駅では特製弁当や地場産品
- 朝日新聞（社会）
- 2022年5月14日（土）
新型コロナの感染拡大で、スタートが2年先延ばしになったJR北海道の観光列車「花たび そうや」が14日、初めて宗谷線を走った。旭川駅から稚内駅までの259キロ、6時間の旅を約80人の乗客が楽しんだ。 …
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北海道新幹線、東京へ直通再開 東北の地震不通復旧 GW予約情報も
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2022年4月14日（木）
3月に東北地方で起きた最大震度6強の地震で脱線した東北新幹線は14日、不通が続いていた福島―仙台間で運転を再開。仙台までの運転となっていた北海道新幹線は、およそ1カ月ぶりに東京までの直通運転を再開し…
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赤字ローカル線、支えていくのはもう限界 「3島会社」だけじゃない
- 朝日新聞（その他・話題）
- 2022年4月11日（月）
都市部のもうけで、地方の赤字を埋め合わせる。こうしたJR各社の手法が崩れ始めている。 JR西日本によるローカル線の収支公表は、北海道、四国、九州のJR各社に続いて4社目となる。 JR北海道は2016…
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JR北海道、3年連続で最終赤字の見込み 若手の離職も深刻に
- 朝日新聞（北海道）
- 2022年4月1日（金）
JR北海道は1日、新型コロナウイルスの影響による旅客減少が続き、2022年度も最終赤字となる見通しを明らかにした。21年度決算でもすでに最終赤字の見通しを明らかにしており、3年連続の赤字となる。今年…
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さらば跨線橋 長万部で渡り納め
- 朝日新聞（北海道）
- 2022年4月1日（金）
北海道長万部（おしゃまんべ）町のJR長万部駅近くの線路をまたぐ歩行者用の「中央跨線橋（こせんきょう）」（長さ約140メートル）が、北海道新幹線の札幌延伸に伴い撤去される。半世紀にわたり町民に親しまれ…
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特急ラベンダーが花咲線疾走 華やぐ緑の原野
- 朝日新聞（北海道）
- 2022年3月30日（水）
JR北海道が単独では維持困難とする花咲線（根室線釧路―根室間の愛称）を29日、多目的特急車両「ラベンダー」が鮮やかな紫色の姿で疾走した。花咲線の振興に努める根室市が、JR北に乗客なしでの試験運行を業…
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並行在来線 長万部―小樽間の廃止決定 沿線自治体が了承
- 朝日新聞（北海道）
- 2022年3月28日（月）
2030年度の北海道新幹線の札幌延伸に伴いJR北海道から経営分離される函館線の長万部―小樽間（約140キロ）のあり方を議論する並行在来線対策協議会の後志ブロック会議が27日、北海道倶知安町で開かれ、…
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函館線の余市―小樽間も廃止へ 長万部―小樽間は全線バスに
- 朝日新聞（北海道）
- 2022年3月26日（土）
2030年度の北海道新幹線の札幌延伸に伴いJR北海道から経営分離される函館線の余市―小樽間（約20キロ）について、北海道小樽市と余市町は26日、鉄路の維持を断念し、バス転換を容認する考えを表明した。…
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JR札幌駅に「11番ホーム」新設 北海道新幹線延伸で
- 朝日新聞（北海道）
- 2022年3月24日（木）
JR北海道は24日、北海道新幹線の札幌延伸に伴い、JR札幌駅で新たに建設を進めている11番ホームを、報道陣に初公開した。駅南側に新幹線の高架橋をつくる空間を生み出すため、1番ホームを廃止。代わりに駅…
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「最北の路線」でJR北海道とANAが連携 車内で特産品販売も
- 朝日新聞（北海道）
- 2022年3月23日（水）
JR北海道と全日空は23日、北海道北部地域の活性化に向け、日本最北の路線、JR宗谷線（全長259・4キロ）を生かす新たな取り組みを発表した。5～6月に列車で沿線自治体の特産品をPRするほか、マイルが…
