在来線の表定速度最速はあの列車
新幹線以外で最も表定速度が高い列車は、北陸本線の特急「サンダーバード」です。「サンダーバード」37号は、大阪～金沢間267.6キロを2時間31分で結び、表定速度は時速106キロに達します。現在、表定速度が時速100キロを超える在来線特急は、この「サンダーバード」のみです。
2位以降の列車は、特急「ソニック」、「ダイナスター」、「ライラック」・「カムイ」、「しらさぎ」「あずさ」「ひたち」「北斗」「おはようエクスプレス」と、最高時速120キロ～130キロで走るJRの都市間特急が占めています。このうち「ソニック」「あずさ」は、全列車に車体傾斜式車両を投入して曲線通過速度を向上し、表定速度を高めている列車。その他の各列車は、線形が良い路線を高速巡航する列車となっています。
10位にランクインしたのが、近畿日本鉄道（近鉄）が近鉄名古屋～大阪難波間で運転する「名阪甲特急」。私鉄では最も表定速度が高く、時速91キロです。こちらも最高時速130キロで運転する列車で、日中時間帯の第11列車などは、名阪間を2時間5分で結んでいます。
ちなみに、最高時速160キロで運転している「スカイライナー」は、表定速度は時速87キロ。最高速度こそ高い列車ですが、都内区間の京成上野～新柴又間では速度が抑えられてしまうため、表定速度も低めとなっています。
また、特急列車以外で最も表定速度が高いのは、北越急行ほくほく線を走る超快速「スノーラビット」。かつての在来線特急「はくたか」の性格を受け継ぐ列車で、最速列車の表定速度は時速88キロ。スカイライナーよりもわずかに高い数値となっています。
