JR西日本グループの鉄道リポート

JRグループなどでは毎年恒例となっている、春のダイヤ改正。新線開業といったビッグイベントはないものの、新サービスの導入や速達化といった、細かなサービスアップが予定されています。

いよいよ2025年1月にT4編成が引退する、東海道・山陽新幹線の923形新幹線電気軌道総合試験車、通称「ドクターイエロー」。その歴史は、日本の新幹線の歴史とも重なります。ここで、改めてその歩みを振り返ってみましょう。

「線路のお医者さん」こと検測車両は、東海道・山陽新幹線の「ドクターイエロー」が最も有名。ですが他の鉄道事業者にも、同じような車両が存在します。縁の下の力持ちの検測車両をご紹介します。

大阪にある、新幹線の「第2総合指令所」が、年に1回の訓練で稼働。関係者以外は立ち入り禁止の施設が報道公開されました。その中身とは？

2025年に開催予定の「大阪・関西万博」に向け、JR西日本が「JR WEST Parade Train」を投入。その中身は？

スピード自慢の列車が数多く走る日本。さまざまな列車を対象に、「最高速度」と「表定速度」の2つから、最速列車をご紹介します。

カーブの多い路線で活躍する「振り子車両」などの「車体傾斜式車両」。その仕組みを解説します。

北陸新幹線と在来線特急が「上下乗換方式」で接続する敦賀駅。なぜ対面接続ではないのでしょうか？

毎年恒例となっている春のダイヤ改正。2024年は、JRグループでは北陸新幹線の延伸開業というビッグイベントがあるほか、各社でその他のさまざまな変更が実施されます。私鉄でも動きが見られる本改正。各社の改正概要をご紹介します。

3月16日に開業する、北陸新幹線の金沢～敦賀間。北陸新幹線の新たな終着駅となる敦賀駅の内部をご紹介します。

金沢～敦賀間の延伸開業を前に開催された、関係者向けの試乗会に参加。いよいよ福井県を走ることになる新幹線の旅の模様を、一足早くお届けします。

北陸新幹線の延伸開業や、「専用線」に乗れる新たな観光ルートの誕生など。2024年に予定されている鉄道業界の話題をご紹介します。

JR世代の車両でも、実はこの先が危ぶまれるものも？　283系や209系などについて、その運用がいつまで続くのか分析します。

待望の直通線開業に、「令和初」の路線開業……2023年も、鉄道に関する話題が数多くありました。鉄道業界での1年間の動きを振り返ってみましょう。

キハ40系や103系、185系など、国鉄時代から活躍するベテラン車両たち。その運用がいつまで続くのか分析します。

JR西日本は17日、特急「やくも」に投入する新型車両「273系」を、報道陣に公開しました。2024年度にデビューする予定の新型車両。その車内外や、注目の新「振り子」システムをご紹介します。

スピード自慢の列車が数多く走る日本。さまざまな列車を対象に、「最高速度」と「表定速度」の2つから、最速列車をご紹介します。

JR西日本は2日、岡山・備後エリア向けの227系を報道公開しました。2023年度から計101両が順次投入されます。

2023年には、どのような鉄道業界の動きが予定されているのでしょうか。項目別にご紹介します。

西九州新幹線の開業をはじめ、車両の世代交代、災害による運休に復活……。この2022年も、鉄道に関する話題が数多くありました。鉄道業界での1年間の動きを振り返ってみましょう。