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>おおさか103さん 特急の車内設備は僕が提案したのでいいですか?特急は高速度運転に対応する流線型がいいです。787系や885系883系のようなのはどうですか?色も変えた方がいいかと。
- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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>おおさか103さん 各停(志度〜洲本)(洲本〜舞子)(舞子〜大阪伊丹空港)(舞子〜花園)(大阪伊丹空港〜花園)(花園〜梅小路)の区間で運行したいと思います。京都の縦の移動のため花園〜梅小路の往復運転する各停を用意しました。
- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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>おおさか103さん 本線の舞子〜花園の各停快速空港急行用の0型に自由席グリーン車を1両追加できませんか?ラッシュ時対策です。
- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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>おおさか103さん 4両ですね!舞子〜志度間の各停は4両にしましょう!で、舞子〜志度間の各停についてはグリーン車なしで。
- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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>おおさか103さん たしかに!急行区間を訂正します。急行(花園〜大阪伊丹空港〜新神戸) です。舞子まで行く必要を感じませんから。
- しまってっちゃんさん
- 2020年4月30日(木)
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>おおさか103さん いいですねぇ!0型!舞子〜志度は需要が減るので、各停は3両編成にしましょう!
- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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>おおさか103さん 急行(花園〜伊丹空港) 急行(伊丹空港〜舞子〜洲本) 急行(洲本〜鳴門〜志度※JR四乗り入れ〜高松) で区間を分割しましょう!区間を分けることで関西では高頻度運転、四国では本数を減らすことができます!
- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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>おおさか103さん 快速(高松※JR四乗り入れ〜志度〜鳴門) 快速(舞子〜花園) で快速の区間はいいですか?淡路島島内は需要が少なそうなので、島内は各停、急行、特急のみにします。
- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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>おおさか103さん 各停、快速、空港急行にもグリーン車をつけるのですか?各停快速空港急行は何両編成で?
- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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>おおさか103さん あっ色いいですねぇ〜!青と黄色はこの車両がww
- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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>おおさか103さん 本線種別 各停 快速 空港急行(各停快速空港急行は同じ車両) 急行(急行料金あり) 特急 難伊線種別 各停 空港急行(各停空港急行ともに本線と同じ車両)
- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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>おおさか103さん 空港特急はいいアイデアですね。新種別で、本線にも空港急行を作りましょう!車両は難伊線と同じ車両でいいですか?本線空港急行は花園〜伊丹空港で!難伊線の車両も本線の各駅、快速と同じ車両をお願いします。
- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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>おおさか103さん たしかに、多いです。が、志度〜京都という距離はかなりありますので多めに用意しました。では、4号車のグリーン車を指定席に変更します。
- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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>おおさか103さん 無停車特急ですかぁ!!高松までも路線を延長!?志度〜高松はJR四国に乗り入れをしませんか?
- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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>おおさか103さん 1号車寝台車(サンライズのシングル)2号車グリーン個室3号車ノビノビ座席4号車半室グリーン車半室グループ座席6号車半室ビュッフェ半室〜8号車指定席9号車女性専用車(指定席) です。車内販売あり。
- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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>おおさか103さん 今から特急の車内を考えたので御覧ください。
- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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- しまってっちゃんさん
- 鉄道コム全般
- 2020年4月30日(木)
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- しまってっちゃんさん
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- 2020年4月30日(木)