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- とき３００号さん
- 2009年2月15日（日）
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- とき３００号さん
- 2009年2月15日（日）
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＞長月和さんへ。こんにちは。そうですか。もう花粉症が始まっているのですか。どうぞお大事に。私は全然花粉症じゃないのでその苦しみが解りませんが、大変なんでしょう？同情いたします。今日の新潟は暖かく２３℃まで上がるそうです。PS naruさんとは家が近く同じ最寄り駅なんですよ。
- とき３００号さん
- 2009年2月14日（土）
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＞長月和さんへ。おはようございます。今朝のひとことを見ると彼も反省しているみたいで良かったです。第１１回も今日と明日になりました。今日は仕事であまり参加できませんが宜しくお願いします。つい大人げない文章を投稿したことをお詫びいたします。
- とき３００号さん
- 2009年2月14日（土）
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＞?寝台特急???さんへ。おはようございます。いえいえそんな事はありませんよ。彼も反省しているみたいで良かったです。第１１回も今日と明日の２日となりました。今日は仕事であまり参加できませんが宜しくおねがいします。
- とき３００号さん
- 2009年2月14日（土）
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＞ひかるとやら。こんな事して面白いか。恥を知れ！恥を
- とき３００号さん
- 2009年2月13日（金）
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＞たんば1号さんへ。おはようございます。ここ数日ひどくなりましたね。2/15にこの回が終了するのでそれまでのことだと思いますが・・・次回もやるようだとちょっと考えものですね。こんな奴に話しても今は火に油を注ぐようなものです。無視が一番だと思います。
- とき３００号さん
- 2009年2月13日（金）
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＞長月和さんへ。おはようございます。Dの場合も今回もしばらく黙って見てましたが、昨日とうとう堪忍袋の緒が切れました。でもこんな奴に話しても時間の無駄。徹底無視します。
- とき３００号さん
- 2009年2月13日（金）
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＞?寝台特急???さん。おはようございます。これまで黙って見ていたのですが思わずやっちゃいました。これからは完全無視します。
- とき３００号さん
- 2009年2月13日（金）
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＞たんば1号さんへ。おはようございます。しばらく無視してたのですがついたまらず、やってしまいました。これからは完全無視します。
- とき３００号さん
- 2009年2月13日（金）
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＞ひかる。出てけ
- とき３００号さん
- 2009年2月12日（木）
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＞ひかる おおばかやろう
- とき３００号さん
- 2009年2月12日（木）
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＞聖流さん。こんにちは。「笑う鉄道」読んでました。もっとおちゃらけた内容かと思ってましたらなかなか真面目な内容なので面白かったです。関西の五大私鉄いいですね～。関東とは違います。関西は私鉄王国なのだとあらためて思いました。駅そば対決ありましたねぇ。阪急そばも美味そうだったけど近鉄うどん亭もなかなか美味そうなんでないかい？そんな中で私はやっぱり阪急が一番ですねやっぱり。梅田駅の大ホーム早く見たいです。 また面白そうな本があったら教えて下さい。 では・・・・・
- とき３００号さん
- 2009年2月11日（祝）
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＞naruさんへ。こんばんは。あれは撤去したものです。電化される前は相対式ホーム２面２線で交換することができたのですが、撤去されて今は交換できなくなりました。
- とき３００号さん
- 2009年2月10日（火）
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＞naruさん続き。13:53まで列車はありませんでした。それが今では２０分に一本でしょう。便利になったものです。でもせっかく便利になったのに、今はほとんど使わず車一辺倒の生活です。春休みに「青春１８きっぷ」がでたら久々に只見線に乗り鉄しに行こうと思ってます。
- とき３００号さん
- 2009年2月9日（月）
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＞naruさんへ。越後線は電化とともに大きく変わった路線です。私が高校生のころまだ非電化で２時間に一本位の頻度でした。特に土曜日がすごくて白山12:20を逃すと次はたしか13:53
- とき３００号さん
- 2009年2月9日（月）
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＞naruさんへ。急行「ひめかわ」はがらがらでした。私が高校生の頃です。キハ５８を５両ほどつないでたような気がします。それから糸魚川までの急行ですか・・・実は内野をさかいにしてATSの様式がかわるのですよね。信越線のものと。あと越後線は沿線に都市がなく、単線でスピードも遅い。特に吉田ー柏崎間は４時間も空いてるんですよ。そんなことから特急や急行を走らせるのは信越線が適してると思います。越後線は新潟ー吉田間の都市連絡線に徹すればいいと思います。
- とき３００号さん
- 2009年2月9日（月）
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＞naruさんへ。急行「ひめかわ」は青海行きでした。準急「かくだ」は私が生まれる頃の話なので資料がなくわかりません。
- とき３００号さん
- 2009年2月9日（月）
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＞naruさん。続き 信越線の迂回運転がされていましたが、今は運行システムプログラムの違いや、最高速度が低い。などの理由で運転されなくなっています。でも年に２回ほど弥彦神社初詣や分水桜祭りなどに臨時快速が走る時があります。分かるのはこれくらいです。ちょうど快速運転してた時は東京に住んでたもので・・・・
- とき３００号さん
- 2009年2月9日（月）
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＞naruさんへ。こんばんは。まず、越後線が電化される前から１９８２年まで急行「ひめかわ」が運転。その後新潟ー長野間に快速「やひこ」が運転されてましたが、なぜ廃止になったのかはよく分かりません。おそらく新潟ー内野間ノンストップで乗客が少なかったこと。越後線の最高速度が８５キロで信越線経由より時間がかかったことが理由ではないでしょうか。また昭和３５年頃には準急「かくだ」が運転されてました。その他信越線が不通になった時、バイパス線として利用されているのはご存知のとおりです。（以前「日本海」「白鳥」が迂回運転され
- とき３００号さん
- 2009年2月9日（月）
