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＞CS20さん 特急「あさま」ありし頃は速度が高かったのですがね・・・117系はTwitter情報によれば草津線から撤退して定期運用が終了したとの見解が強まっているようですね。湖西線で117系乗った時のモーター音は重厚な感じがして結構よかったのですが、残念・・・113系も撤退したのですかね？？
- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月22日（水）
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- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月21日（祝）
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＞Kaisoku202さん 東急新横浜線ですか？？紫色の駅看板はいいですよね(^○^)
- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月21日（祝）
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＞CS20さん そうですね。しなの号が120km/hで走るところは線路等級も上級だからなのかもしれません。
- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月21日（祝）
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- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月19日（日）
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＞常磐線快速さん だとしたら相当短い距離を走る運用になりそうですね。
- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月19日（日）
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＞東風谷さん 田舎も田舎で大変なことがありますけどね。例えば夏休みシーズンになると観光バスが大量に押し寄せて渋滞したりですとか、始発列車の時間帯が遅いとかのデメリットもあります。（）
- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月19日（日）
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＞常磐線快速さん もしそれが新大阪発とかだったら惜しい列車ですけどね（）
- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月19日（日）
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＞新快速米原方面敦賀行きさん 227系が老朽化したと言われるようになる時期には鉄道車両ももっと奇抜なデザインの車両が増えているのでしょうねwその時僕が生きてるかわかりませんが（）
- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月19日（日）
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＞CS20さん 軽井沢リゾート号でも100km/h出す区間は篠ノ井〜長野のみになってしまいましたね。あの区間の90km/hでの篠ノ井駅通過シーンも過去のものになってしまいました。
- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月19日（日）
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- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月18日（土）
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＞常磐線快速さん 三島止まりのこだまも珍しいですよね・・・
- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月18日（土）
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＞CS20さん デザインを統一したいJR北の言い分もわかりますけどね・・・1編成だけ特殊な構造だったらその1編成のためだけに交換部品も発注しなくてはいけなくなる手間がかかりますから。
- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月18日（土）
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＞新快速米原方面敦賀行きさん 今の国鉄型車両が50年も運用されているのですから、227系も相当走るのではないでしょうか？多分227が置き換え云々の話になるのは2075年くらい？になりそうですが(^◇^;)
- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月18日（土）
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- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月17日（金）
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＞CS20さん 新しく起こされたデザインではなくほぼキハ261の色を変えて一号車だけ少しいじっただけのようなイメージを抱かずには要られませんよね・・・ジョイフルトレインを入れ替えるなら最低限は「ニセコエクスプレス」のようなレベルのクオリティは欲しかったです・・・
- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月17日（金）
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- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月16日（木）
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＞CS20さん 651系の検査修理の時に不可欠な部品の生産が終了していたのでしょうね・・・個人的にはキハ183系「ノースレインボーエクスプレス」のような原型がわからないくらいに大改造された北海道の車両がお気に入りだったのですが・・・その車両の後継はキハ261系をただ単に塗装変更しただけのような印象があるので少しつまらなくなった、という印象を受けます。
- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月16日（木）
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＞新快速米原方面敦賀行きさん そうですね。今では新長野色と横須賀色をまとった編成は引退・廃車され、コカコーラ色は独自デザインの新塗装に塗り替えられて消滅したので、結果的に3種のリバイバルカラーが消滅したことになってしまいました。
- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月16日（木）
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＞常磐線快速さん 7種類も所有されているのですね！すごい・・・どれだけNゲージにお金を注ぎ込んだのですか？
- クハ5050の40番代さん
- 2023年3月16日（木）
