これまでのひとこと（最新順） / 701～720件を表示しています
全8333件
-
- 下津林さん
- 2014年8月3日（日）
-
＞林大輝さん 221～5系は連結/解結することが多いので幌を使用することが少ない(時間短縮のため)に幌付けてもあまり意味がないと思います。
- 下津林さん
- 2014年8月3日（日）
-
＞進快速113さん 日生EXP専用らしいです。5100系は完全に能勢電に転属し,普通運用にも就くためワンマン化などの大規模の工事が要るので尼崎に回送されました。
- 下津林さん
- 2014年8月3日（日）
-
＞WAISTJAPANTRAINさん そうなんですか…
- 下津林さん
- 2014年8月3日（日）
-
＞ノートさん いやでも長すぎる踏切もどうかと思いますよ。向日町の近くで4列車+出庫でかれこれ10分ぐらい待たされることがあります。
- 下津林さん
- 2014年8月3日（日）
-
クモヤ443 向日町で20回以上みてますが自走している姿は見たことありません(＠_＠;)
- 下津林さん
- 2014年8月2日（土）
-
＞ノートさん そうなんですか。速度がそこまで出てないからギリギリでも大丈夫ってところでしょうか。特に京急なんて上がらずの踏切になりやすいからちょっとでも開けておこうという京急の計らいでしょうか…?
- 下津林さん
- 2014年8月2日（土）
-
- 下津林さん
- 2014年8月2日（土）
-
＞WAISTJAPANTRAINさん 113系は引退しました。普通,快速は100％221系になりました。時々223系も来ますが221系と併結してきます。
- 下津林さん
- 2014年8月2日（土）
-
＞WAISTJAPANTRAINさん それです
- 下津林さん
- 2014年8月1日（金）
-
＞WAISTJAPANTRAINさん 野々宮も昔はよく行っていました。最近柵が設置され行ってません。
- 下津林さん
- 2014年8月1日（金）
-
＞WAISTJAPANTRAINさん 天竜寺踏切ですね。嵐山は家から割と近いので分かります。あの何とも言えないDE10の爆炎や元トキが自走してるところとかいいですね～
- 下津林さん
- 2014年8月1日（金）
-
＞林大輝さん 207系なんかもよく思いますね。木津切り離し無くなったから京王みたいに中間車改造したらいいのに…
- 下津林さん
- 2014年8月1日（金）
-
- 下津林さん
- 2014年8月1日（金）
-
- 下津林さん
- 2014年8月1日（金）
-
＞WAISTJAPANTRAINさん そうなんですか。必要性が無かったとか?
- 下津林さん
- 2014年8月1日（金）
-
＞林大輝さん ただくろしおは貫通路ないので行き来できないんですよね(×＿×)そんなに行き来する必要もなさそうですが。
- 下津林さん
- 2014年8月1日（金）
-
＞WAISTJAPANTRAINさん 似てなくもないですね(笑)
- 下津林さん
- 2014年8月1日（金）
-
嵯峨野観光鉄道にHMが掲出されています。珍しくDE10側だけでなく元トキ側にも掲出されています
- 下津林さん
- 2014年8月1日（金）
-
＞林大輝さん 増2号車。大概中間車ですが稀に先頭+中間になりますよ。
- 下津林さん
- 2014年8月1日（金）
