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>子安生麦さん D特急独立というのも良いかもしれません。 横浜方面~羽田空港の列車が10分おきになるとか言われてますが、これいかに…
- 京急605Fさん
- 2012年7月24日(火)
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- 京急605Fさん
- 2012年7月23日(月)
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>子安生麦さん 空港利用者は時間を大事にするので、蒲田乗り換えを惜しんで快特に乗車というのが現状のようです。 10月で雑色(糀谷)~大森町で高架化されますがここで何らかの動きがありそうです。
- 京急605Fさん
- 2012年7月23日(月)
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- 京急605Fさん
- 2012年7月23日(月)
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>JR磐越西線大好きさん 荒らしはコメントや挑発、喧嘩を売られるのが大好きです。これらもやめるべきです。
- 京急605Fさん
- 2012年7月23日(月)
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>JR磐越西線大好きさん 荒らしはどこにも現われます。 管理人さんがなんとかしてくれるので放置しましょう。
- 京急605Fさん
- 2012年7月23日(月)
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- 京急605Fさん
- 2012年7月23日(月)
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>JR磐越西線大好きさん 定期的にブログは拝見してます。 最新記事の場所に心当たりがあったのでコメントしました。
- 京急605Fさん
- 2012年7月23日(月)
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>サロンカーなにわさん そうなんです。30両中、29両は解体されましたT_T クハ209‐901は東京総合車両センター(通称:TK)に保存され、一般公開時に見られます。 この3編成は15年ほどの生涯でしたが、鉄道界へ与えた業績は大きいです。
- 京急605Fさん
- 2012年7月23日(月)
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>子安生麦さん 空港へ向かう人の乗ってないエアポート急行の設定が間違いだった気が… もし作ってもSH同様品川~金沢文庫で増車すべきだったんです。
- 京急605Fさん
- 2012年7月23日(月)
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- 京急605Fさん
- 2012年7月23日(月)
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- 京急605Fさん
- 2012年7月23日(月)
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- 京急605Fさん
- 2012年7月23日(月)
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>サロンカーなにわさん 209系なら房総や南武線などで走行していますが、試作車である元901系グループは3編成とも既に廃車されました。クハ209‐901のみ保存されています。
- 京急605Fさん
- 2012年7月23日(月)
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>子安生麦さん 特にD特急の併結をやめてから、単独になったA快特は混雑が酷く、遅延が慢性化してます
- 京急605Fさん
- 2012年7月23日(月)
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- 京急605Fさん
- 2012年7月21日(土)
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>子供の休日倶楽部副社長さん こちらは新潟所属の485です。
- 京急605Fさん
- 2012年7月21日(土)
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>子安生麦さん 機器更新があったのですぐにはないかもしれません。ですが2ドアがネックになっているのは事実で、今後なんらかの動きがあると思います。
- 京急605Fさん
- 2012年7月21日(土)
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>KQ607さん 今すぐとは言いませんが、いずれは格下げがあると私は推測します。やがては2100の後継も出る筈ですからそれに伴う変化はあり得ます。下回りが整理されたなら他に機器を移設することも考えられます。 以上、私見でした。
- 京急605Fさん
- 2012年7月21日(土)
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>子安生麦さん 早いものです。 新1000形は機器更新をしながらこれからも活躍を続けるでしょう。2100形は車体をいじりそうな気が…
- 京急605Fさん
- 2012年7月21日(土)