これまでのひとこと（最新順） / 81～100件を表示しています
全429件
-
>関西大好きな関東の鉄さん 私の予想では、はつかりだと思います。なぜなら、新幹線の愛称の中で多いのは過去に特急急行準急として走っていた列車が新幹線の名前に採用されています。例えば、のぞみ、ひかり、こだま、やまびこ、なすの、あさま、とき、たにがわ、つばさ、つばめ、さくらとかこれは、過去に特急急行準急として走っていた列車を新幹線の愛称に付けた名前です。新しく採用された名前はこまち、はやてだけです。これを見て分かる通り過去に特急急行準急として走っていた列車が新幹線の愛称に採用されています。まぁこれは、私の勝手な予想ですのであんまり当てにしないでください
- 成田エクスプレスさん
- 2010年3月4日（木）
-
>ﾋﾞｰﾄﾙ&KTX(ひかる)さん スーパー白鳥さんどうしたんでしょうね。ここ３日ぐらいなにも、返信がありませんね。４００系新幹線が４月１８日に引退ですね。車両の規格が在来線と同じなので台車を在来線のやつに履き替えて老朽化した４８５系を、置き換えると言うのはどうですか？だって走り初めて１８年ですから、廃車させるのはもったいないと思います。
- 成田エクスプレスさん
- 2010年3月3日（水）
-
>関西大好きな関東の鉄さん Ｅ５系新幹線の愛称を募集しているそうですが、関西大好きな関東の鉄さんは、愛称を付けるとしたらなんて言う愛称にしますか？ 私だったら、みちのくがいいと思います。青森まで行く列車と言うことなので、利用者には分かりやすいと思います。それか、はくつるですかね。 発表はの５月頃だそうです。
- 成田エクスプレスさん
- 2010年3月3日（水）
-
>関西大好きな関東の鉄さん すみません。気を付けます。
- 成田エクスプレスさん
- 2010年3月2日（火）
-
>関西大好きな関東の鉄さん 確かに、東京をスルーさせると便利ですね。東海道新幹線と東北新幹線直通は国鉄のころ考えれて居ました車両もそれに合わせた直通用の試験車両も作られていました。けれども、国鉄民営化されてしまい結局実現しないままに終わってしまいました。東海道新幹線の１４番線ホームと東北新幹線の１６番線ホームは将来の直通用のために残されていますが、今のところ両者とも消極的で実現しそうもないです。
- 成田エクスプレスさん
- 2010年3月1日（月）
-
>関西大好きな関東の鉄さん 確かに、東京をスルーさせると便利ですね。東海道新幹線と東北新幹線直通は国鉄のころ考えれて居ました車両もそれに合わせた直通用の試験車両も作られていました。けれども、国鉄民営化されてしまい結局実現しないままに終わってしまいました。東海道新幹線の１４番線ホームと東北新幹線の１６番線ホームは将来の直通用のために残されていますが、今のところ両者とも消極的で実現しそうもないです。
- 成田エクスプレスさん
- 2010年3月1日（月）
-
>ｽｰﾊﾟｰ白鳥7号さん ５００系見に行ったんですか？５００系８両編成で山陽新幹線でこだまとして走るんですよね。そういうことは１００系新幹線の引退も近いと言うことですよね。今は、ＪＲ西日本からはなにも発表されていないですけど来年九州新幹線の全線開通、山陽新幹線への直通運転て言うことですのでこだまを５００系とひかりレールスターで統一させるんですよね。
- 成田エクスプレスさん
- 2010年2月28日（日）
-
>ｽｰﾊﾟｰ白鳥7号さん ５００系見に行ったんですか？５００系８両編成で山陽新幹線でこだまとして走るんですよね。そういうことは１００系新幹線の引退も近いと言うことですよね。今は、ＪＲ西日本からはなにも発表されていないですけど来年九州新幹線の全線開通、山陽新幹線への直通運転て言うことですのでこだまを５００系とひかりレールスターで統一させるんですよね。
- 成田エクスプレスさん
- 2010年2月28日（日）
-
>関西大好きな関東の鉄さん 東京駅になぜ、そこまでして集まらせたいかはよく分かりません。でも利用者が分かるようにじゃないですか？でも新幹線なんか新宿とか品川とか上野とかでもいいですけどね。それに今度、東北縦貫線も加わってあと、北陸新幹線や北海道新幹線とかも入りますから。いっぱいいっぱいなんですけどね。拡大するにも、都心のど真ん中だから拡大出来ないのでどうしても地下に成っちゃうんですよね。まあ、乗り換えの関係とかも有るんじゃないですか
- 成田エクスプレスさん
- 2010年2月28日（日）
-
>関西大好きな関東の鉄さん 東京駅になぜ、そこまでして集まらせたいかはよく分かりません。でも利用者が分かるようにじゃないですか？でも新幹線なんか新宿とか品川とか上野とかでもいいですけどね。それに今度、東北縦貫線も加わってあと、北陸新幹線や北海道新幹線とかも入りますから。いっぱいいっぱいなんですけどね。拡大するにも、都心のど真ん中だから拡大出来ないのでどうしても地下に成っちゃうんですよね。
- 成田エクスプレスさん
- 2010年2月28日（日）
-
>関西大好きな関東の鉄さん 東京駅になぜ、そこまでして集まらせたいかはよく分かりません。でも利用者が分かるようにじゃないですか？でも新幹線なんか新宿とか品川とか上野とかでもいいですけどね。それに今度、東北縦貫線も加わってあと、北陸新幹線や北海道新幹線とかも入りますから。
- 成田エクスプレスさん
- 2010年2月28日（日）
-
>関西大好きな関東の鉄さん でも、徐々に運転再開のところも出てます。
- 成田エクスプレスさん
- 2010年2月28日（日）
-
>関西大好きな関東の鉄さん まあ、そうですが…あまり小さいことにこだわり過ぎてもね…。そっかぁでも東京駅もいっぱいですから。地上にと言われても無理がありますから。地下しか無いんですよね。
- 成田エクスプレスさん
- 2010年2月28日（日）
-
>関西大好きな関東の鉄さん 津波、根室で３０?観測されたそうです。
- 成田エクスプレスさん
- 2010年2月28日（日）
-
>関西大好きな関東の鉄さん 地下５０メートルのところに作られるそうです。大深度地下で作られるそうです。京葉線の新宿延伸もそれを適用させるらしいです。それに、地下ですから反対は起きないと思いますよ。
- 成田エクスプレスさん
- 2010年2月28日（日）
-
>ｽｰﾊﾟｰ白鳥7号さん ウソ電作ってくれませんか？ Ｅ２３３系の武蔵野線バージョン
- 成田エクスプレスさん
- 2010年2月28日（日）
-
>ｽｰﾊﾟｰ白鳥7号さん ウソ電作ってくれません
- 成田エクスプレスさん
- 2010年2月28日（日）
-
>ｽｰﾊﾟｰ白鳥7号さん なかなかです。ライトのところ気に入った！
- 成田エクスプレスさん
- 2010年2月28日（日）
-
>ｽｰﾊﾟｰ白鳥7号さん なかなかです。ライトのところ気に入った！
- 成田エクスプレスさん
- 2010年2月28日（日）
-
>ｽｰﾊﾟｰ白鳥7号さん 近鉄の新型観光特急のウソ電まだですか？
- 成田エクスプレスさん
- 2010年2月28日（日）
